Simulación de vuelo hipobárico en pacientes con EPOC

Antecedentes y objetivo:

Los aviones comerciales tienen su compensación de altitud ajustada a 2500 metros sobre el nivel del mar, lo que corresponde a una diferencia de presión de unos 270 hPa. Esto provoca una reducción de la presión parcial de oxígeno durante el vuelo. Los pacientes con enfermedad pulmonar se enfrentan especialmente a grandes distancias a pie dentro de los aeropuertos y durante su viaje. El objetivo de nuestro estudio es evaluar el impacto de un vuelo simulado en condiciones hiperbáricas sobre la resistencia a la marcha en individuos sanos así como en pacientes con EPOC con y sin hipercapnia.

Método:

Las personas sanas y los pacientes con EPOC fueron evaluados antes del vuelo con las siguientes medidas:

1. Análisis de gases en sangre arterial
2. Prueba de función pulmonar
3. Prueba de difusión pulmonar
4. nivel de hemoglobina
5. Seis minutos a pie

Durante el vuelo medidas incluidas (medidas cada 30 minutos hasta el aterrizaje):

1. Ritmo cardiaco
2. Saturación de oxígeno
3. escala de borg

Las medidas posteriores al vuelo incluyeron:

1. Análisis de gases en sangre arterial
2. Seis minutos a pie

Análisis previsto:

• Descripción de la respuesta de resistencia en función de la gravedad de la enfermedad de la EPOC.
• Descripción de la respuesta de resistencia en pacientes con EPOC normocápnicos e hipercápnicos.
• Detección de predictores previos al vuelo que determinan la tolerabilidad del vuelo y la respuesta hipóxica.