Simulação de voo hipobárico em pacientes com DPOC

Antecedentes e objetivo:

Aeronaves comerciais têm sua compensação de altitude ajustada para 2500 metros acima do nível do mar, o que corresponde a uma diferença de pressão de cerca de 270 hPa. Isso causa uma redução da pressão parcial de oxigênio durante o vôo. Pacientes com doenças pulmonares são especialmente desafiados por grandes distâncias a pé dentro dos aeroportos e durante a jornada. O objetivo do nosso estudo é avaliar o impacto de um voo simulado sob condições hiperbáricas na resistência da caminhada em indivíduos saudáveis, bem como em pacientes com DPOC com e sem hipercapnia.

Método:

Indivíduos saudáveis, bem como pacientes com DPOC, foram avaliados antes do voo com as seguintes medidas:

1. Análise de gasometria arterial
2. Teste de função pulmonar
3. Teste de difusão pulmonar
4. nível de hemoglobina
5. Seis minutos a pé

Durante as medições de voo incluídas (medidas a cada 30 minutos até à aterragem):

1. Frequência cardíaca
2. Saturação de oxigênio
3. escala de Borg

As medições pós-voo incluíram:

1. Análise de gasometria arterial
2. Seis minutos a pé

Análise pretendida:

• Descrição da resposta de resistência em função da gravidade da doença de DPOC.
• Descrição da resposta de resistência em pacientes com DPOC normocápnica e hipercápnica.
• Detecção de preditores pré-voo que determinam a tolerabilidade do voo e a resposta hipóxica.