COPD 환자의 저압 비행 시뮬레이션

배경 및 목표:

상업용 항공기는 약 270hPa의 기압차에 해당하는 해발 2,500m로 고도 보정을 조정합니다. 이로 인해 비행 중 산소 분압이 감소합니다. 폐질환 환자는 특히 공항 내에서 그리고 이동 중에 도보 거리가 멀어 어려움을 겪습니다. 우리 연구의 목적은 건강한 개인과 COPD 환자의 고탄산혈증이 있거나 없는 환자의 보행 지구력에 대한 고압 조건에서 모의 ​​비행의 영향을 평가하는 것입니다.

방법:

건강한 개인과 COPD 환자는 비행 전 다음 측정을 통해 평가되었습니다.

1. 동맥혈 가스 분석
2. 폐기능 검사
3. 폐확산검사
4. 헤모글로빈 수준
5. 도보 6분 거리

비행 중 측정 포함(착륙까지 30분마다 측정):

1. 심박수
2. 산소포화도
3. 보그 규모

비행 후 측정에는 다음이 포함됩니다.

1. 동맥혈 가스 분석
2. 도보 6분 거리

의도된 분석:

• COPD 질병 중증도의 함수로서 지구력 반응에 대한 설명.
• Normocapnic 및 hypercapnic COPD 환자의 지구력 반응에 대한 설명.
• 비행 내약성 및 저산소 반응을 결정하는 비행 전 예측 변수 감지.