Tutkimus polkupyörän istuimen vaikutuksista miehen perineaaliseen verenkiertoon

Esittely:

Riippumaton markkinatutkimusyhtiö julkaisi vuonna 1997 raportin, jonka mukaan pyöräilyteollisuuden arvo on hämmästyttävä 4,5 miljardia dollaria.(1) Tämän luvun suuruus antaa meille käsityksen tämän urheilun suosiosta. Polkupyörän tärkeä osa on sen satula, joka voi vaikuttaa mukavuuteen, suorituskykyyn ja ajajan terveyteen. Useat tutkimukset ovat raportoineet miesten pyöräilijöiden seksuaalisista sivuvaikutuksista, erityisesti väliaikaisesta sukuelinten puutumisesta ja erektiohäiriöistä. Goldstein et. al väittivät artikkelissaan, että pitkäaikainen paine välikalvoon aiheuttaa valtimovaurioita, jotka johtavat miesten erektiohäiriöihin. Nämä tulokset ovat saaneet pyörävalmistajat keksimään erilaisia ​​satulamalleja, jotka väittävät vähentävän riskiä miehille. Tässä projektissa tutkijat haluavat korreloida pyöräilyä ja sen vaikutuksia miesten lisääntymiselimiin mittaamalla pyöräilyn aikana välilihaan ja verenkiertoon kohdistuvia paineita. Aiemmat tutkimukset aiheesta ovat osoittaneet, että erektiohäiriöitä (ED) sairastaa suurempi osa pyöräilijöistä kuin muussa väestössä. Peniksen hemodynamiikasta on julkaistu monia tutkimuksia pulssioksimetrialla, Doppler-ultraäänellä ja CAPSV-mittauksilla. Tutkijoiden tavoitteena on pystyä mittaamaan paineita, jotka kohdistuvat penistä syöttäviin valtimoihin satulan kautta perineumin yli. Tutkimuksessa, jossa yritettiin suorittaa vastaavaa mittausta, käytettiin paikallaan olevan pyörän satulaan sijoitettuja paineantureita. Tässä tutkimuksessa on puutteita, joita tutkijat haluavat parantaa tämän tutkimuskokeen suunnittelussa. Esimerkiksi antureiden sijoittaminen satulaan mahdollistaa satulaan kohdistuvan voiman mittaamisen, eikä se liity suoraan perineumiin kohdistuviin paineisiin. Toisin sanoen asettamalla anturit satulan päälle tutkijat eivät pysty erottamaan perineumiin kohdistuvia paineita ja muita istuimen antureiden kanssa kosketuksissa olevia kehon osia, kuten istuinluita. Myös paikallaan olevaa pyörää käytettäessä kehon fysiikka ja välilihaan kohdistuvat voimat ovat hyvin erilaisia ​​verrattuna maantiepyöriin maantiellä ja maastopyöriin epätasaisessa maastossa. Tutkijoiden tutkimus korjaa nämä puutteet.

Opintojen tarkoitus:

Voivatko tutkijat mitata veren virtausta perineumiin välikalvovaltimoiden kautta ja nähdä pyöräilyn vaikutuksen verenkiertoon näiden valtimoiden läpi?

Design:

Tämä on pilottitutkimus, joka sisälsi 2 vaihetta välikalvon verenkierron määrittämiseksi ja kuinka polkupyörän istuimet vaikuttavat tähän virtaukseen. Ensimmäinen askel on käyttää doppler-ultraääntä välikalvon verenvirtauksen mittaamiseen Illinois Chicagon yliopiston lääketieteellisen keskuksen Ultrasound-sarjassa. Tällä käynnillä potilaita pyydetään makaamaan sammakonjalka/litotomia-asennossa tutkimuspöydälle, jotta he pääsevät perineumiin. Lineaarista ultraäänianturia (L12-55) käytetään mittaamaan virtaus perineaalisten/kavernosaalisten valtimoiden läpi. Käyttämällä peräkkäin kasvavaa painetta, tukkeutumisen kriittinen paine mitataan yhdessä virtausnopeuksien kanssa erilaisilla perineaalisilla paineilla. Toinen vaihe sisältää pyörämatkan, jossa mitataan perineaaliset paineet. Tutkijat käyttävät kertakäyttöisiä antureita ja tegadermia kiinnittääkseen anturit perineumiin. Perineumin parranajoa ei tarvita niin kauan kuin anturi voidaan kiinnittää. Tallennuslaite on luottokortin kokoinen ja kiinnitetään pyörään. Koehenkilöt ajavat kuudella eri pyöränistuimella vakioradalla ja myös paikallaan olevalla treenaajalla. Tämä päättää potilaan vaatimuksen. Pyörämatkalla saatuja paineita verrataan ultraäänisarjassa mitattuihin kriittisiin puristuspaineisiin ja virtaus-painesuhteisiin.

Rekrytointi:

Potilaita rekrytoidaan projektiin erilaisten pyörätapaamisten kautta. Pyöräilijöitä lähestytään suullisen esityksen kautta, ja he ovat 18-64-vuotiaita miehiä, innokkaita pyöräilijöitä, eivätkä he ole vaarassa joutua kohtuuttomille vaikutuksille (esim. UIC:n opiskelijat). Katso liitteenä oleva rekrytointikäsikirjoitus.

Tähän liittyvät riskit:

Tutkimukseen liittyy minimaalinen riski tutkittavalle, koska tutkittava on jo pyöräilijä ja on tottunut pyöräilyyn liittyvään lievään harjoitukseen. Anturit eivät käytä sähkösyöttöä, eivätkä ne aiheuta potilaalle haittaa. Kaikki tiedot saadaan käyttämällä noninvasiivista radiologiaa, ultraääntä dopplerilla.