Изучение влияния велосипедного сиденья на перинеальный кровоток у мужчин

Вступление:

В 1997 году независимая исследовательская компания опубликовала отчет, в котором оценила велосипедную индустрию в ошеломляющие 4,5 миллиарда долларов (1). Величина этого числа дает нам представление о популярности этого вида спорта. Важным компонентом велосипеда является его седло, которое может повлиять на комфорт, производительность и здоровье гонщика. В нескольких исследованиях сообщалось о сексуальных побочных эффектах у мужчин-велосипедистов, в частности о временном онемении гениталий и эректильной дисфункции. Гольдштейн и др. al утверждали в своей статье, что длительное давление на область промежности вызывает повреждение артерий, что приводит к эректильной дисфункции у мужчин. Эти результаты побудили производителей велосипедов разработать различные конструкции седел, которые, как утверждается, снижают риски для мужчин. Для этого проекта исследователи хотят сопоставить езду на велосипеде и ее влияние на мужские репродуктивные органы, измеряя давление, оказываемое на промежность и кровоток во время езды на велосипеде. Предыдущие исследования по этому вопросу показали, что более высокий процент велосипедистов страдает от эректильной дисфункции (ЭД) по сравнению с населением в целом. Существует множество опубликованных исследований гемодинамики полового члена с использованием пульсовой оксиметрии, ультразвуковой допплерографии и измерений CAPSV. Цель исследователей состоит в том, чтобы иметь возможность измерять давление, оказываемое на артерии, снабжающие пенис, через седло над промежностью. В исследовании, в котором пытались провести подобное измерение, использовались датчики давления, размещенные на седле велотренажера. В этом исследовании есть недостатки, которые исследователи хотят исправить при разработке этого исследовательского эксперимента. Например, размещение датчиков на седле позволяет измерять силу воздействия на седло и не имеет прямого отношения к давлению, оказываемому на промежность. Другими словами, разместив датчики на седле, исследователи не смогут различать давление, оказываемое на промежность и другие части тела, контактирующие с датчиками на седле, например, седалищные кости. Кроме того, при использовании велотренажера физика тела и силы, воздействующие на промежность, сильно различаются по сравнению с шоссейным велосипедом на дороге и горным велосипедом на пересеченной местности. Исследовательская работа исправляет эти недостатки.

Цель исследования:

Могут ли исследователи измерить приток крови к промежности через промежностные артерии и увидеть влияние езды на велосипеде на кровоток через эти артерии?

Дизайн:

Это пилотное исследование, которое включало 2 этапа для определения промежностного кровотока и влияния велосипедных сидений на этот кровоток. Первым шагом будет использование ультразвуковой допплерографии для измерения промежностного кровотока в кабинете УЗИ Медицинского центра Чикагского университета Иллинойса. Во время этого визита пациентов попросят лечь в положение «лягушачьей лапки»/литотомии на столе для осмотра, чтобы обеспечить доступ к промежности. Линейный ультразвуковой датчик (L12-55) будет использоваться для измерения потока через промежностные/кавернозные артерии. Применяя последовательно увеличивающееся давление, критическое давление для окклюзии будет измеряться вместе со скоростью потока при различных приложенных промежностных давлениях. Второй шаг будет включать в себя езду на велосипеде, во время которой будет измеряться давление в промежности. Исследователи используют одноразовые датчики и тегадерм, чтобы наклеивать датчики на промежность. Бритье промежности не требуется, если можно закрепить датчик. Записывающее устройство размером с кредитную карту крепится к велосипеду. Испытуемые ездят на шести разных велосипедных сиденьях по стандартной дорожной трассе, а также на стационарном тренажере. Это завершит требование пациента. Давление, полученное во время езды на велосипеде, будет сравниваться с критическим давлением окклюзии и соотношением потока и давления, измеренными в ультразвуковом комплексе.

Прием на работу:

Пациенты будут привлекаться к проекту посредством различных велосипедных встреч. К велосипедистам будут обращаться через устную презентацию, и это будут мужчины в возрасте от 18 до 64 лет, заядлые велосипедисты, и они не будут подвергаться риску неправомерного влияния (т. студенты УИК). Пожалуйста, смотрите прикрепленный сценарий найма.

Связанные риски:

Исследование сопряжено с минимальным риском для субъекта, поскольку субъект уже будет велосипедистом и привык к легким упражнениям, связанным с ездой на велосипеде. Датчики не будут использовать электрический вход, и пациент не причинит им вреда. Все данные будут получены с помощью неинвазивной радиологии, УЗИ с доплером.