A kerékpárülések férfi perineális véráramlásra gyakorolt ​​hatásának tanulmányozása

Bevezetés:

Egy független piackutató cég 1997-ben kiadott egy jelentést, amelyben a kerékpáripart 4,5 milliárd dollárra becsüli.(1) Ennek a számnak a nagysága képet ad a sportág népszerűségéről. A kerékpár egyik fontos eleme a nyereg, amely befolyásolhatja a kényelmet, a teljesítményt és a kerékpáros egészségét. Számos tanulmány számolt be szexuális mellékhatásokról férfi kerékpárosoknál, pontosabban átmeneti nemi szervek zsibbadásáról és merevedési zavarokról. Goldstein et. cikkükben azt állították, hogy a perineális régióra nehezedő hosszan tartó nyomás artériás károsodást okoz, ami férfiaknál merevedési zavart okoz. Ezek az eredmények arra késztették a kerékpárgyártókat, hogy különféle nyeregkialakításokat dolgozzanak ki, amelyek azt állítják, hogy csökkentik a férfiak kockázatát. Ebben a projektben a kutatók a biciklizést és annak a férfi nemi szervekre gyakorolt ​​hatását szeretnék összefüggésbe hozni a biciklizés során a perineumra és a véráramlásra gyakorolt ​​nyomás mérésével. Az ezzel kapcsolatos korábbi tanulmányok kimutatták, hogy a kerékpárosok nagyobb százalékát érinti a merevedési zavar (ED), mint az általános populációban. Számos publikált tanulmány létezik a pénisz hemodinamikájáról pulzoximetria, Doppler ultrahang és CAPSV mérések segítségével. A nyomozók célja, hogy meg tudják mérni a péniszt ellátó artériákra gyakorolt ​​nyomást a perineum feletti nyergen keresztül. Egy ehhez hasonló mérést megkísérelt tanulmány egy álló kerékpár nyergére helyezett nyomásátalakítókat használt. A tanulmánynak vannak hibái, amelyeket a kutatók javítani szeretnének a kutatási kísérlet megtervezése során. Például az érzékelők nyeregre helyezése lehetővé teszi a nyeregre ható erő mérését, és nincs közvetlen összefüggésben a perineumra kifejtett nyomással. Más szóval, ha az érzékelőket a nyeregre helyezik, a kutatók nem tudnak különbséget tenni a perineum és az ülésen lévő érzékelőkkel érintkező más testrészek, például az ülőcsontok által kifejtett nyomás között. Emellett álló kerékpár használatakor a test fizikája és a perineumra ható erők nagyon eltérnek az országúti kerékpárokétól és a durva terepen közlekedő hegyi kerékpárokétól. A nyomozók tanulmánya kijavítja ezeket a hibákat.

A tanulmány célja:

Meg tudják-e mérni a nyomozók a perineum véráramlását a perineális artériákon keresztül, és láthatják-e a kerékpározás hatását az ezen artériákon keresztüli véráramlásra?

Tervezés:

Ez egy kísérleti tanulmány, amely két lépésből állt a perineális véráramlás meghatározására, és arra, hogy a kerékpárülések hogyan befolyásolják ezt az áramlást. Az első lépés az lesz, hogy doppler-ultrahanggal mérik a perineális véráramlást az Illinois-i Egyetem Chicago Orvosi Központjának ultrahangos egységében. Ezen a látogatáson a betegeket arra kérik, hogy feküdjenek le békacomb/litotomiás helyzetben egy vizsgálóasztalra, hogy hozzáférjenek a perineumhoz. A lineáris ultrahangszondát (L12-55) a perinealis/cavernosalis artériákon keresztüli áramlás mérésére használják. Sorozatosan növekvő nyomás alkalmazásával megmérjük az elzáródás kritikus nyomását, valamint az áramlási sebességeket a különböző perineális nyomásoknál. A második lépés egy kerékpározás, ahol a perineális nyomást mérik. A nyomozók eldobható érzékelőket és tegadermet használnak, hogy az érzékelőket a perineumra ragasszák. A perineum borotválkozása nem szükséges mindaddig, amíg az érzékelő rögzíthető. A rögzítőeszköz hitelkártya méretű, és a kerékpárhoz rögzíthető. Az alanyok hat különböző kerékpárüléssel közlekednek normál országúti pályán, valamint álló edzőgépen. Ezzel lezárul a beteg igénye. A kerékpározás során elért nyomásokat összehasonlítják az ultrahangos készülékben mért kritikus okklúziós nyomásokkal és áramlás-nyomás összefüggésekkel.

Toborzás:

A projekthez különböző kerékpáros találkozókon keresztül toboroznak betegeket. A kerékpárosokat szóbeli előadással keresik meg, 18-64 év közötti férfiak, lelkes kerékpárosok, és nincs kitéve a jogosulatlan befolyásolás veszélyének (pl. UIC hallgatók). Kérjük, tekintse meg a mellékelt felvételi forgatókönyvet.

Jelentős kockázatok:

A vizsgálat minimális kockázattal jár az alany számára, mivel az alany már kerékpáros lesz, és hozzászokik a kerékpározással járó enyhe gyakorlatokhoz. Az érzékelők nem használnak elektromos bemenetet, és a beteget nem éri semmilyen kár. Minden adatot noninvazív radiológia, ultrahang doppler segítségével szereznek be.