Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Ajoneuvon sisäinen reaaliaikainen kannabiksen vaikutuksen ajaminen havainnointi (REVELIO)

tiistai 3. helmikuuta 2026 päivittänyt: University of Bern

Satunnaistettu, kontrolloitu, interventiivinen yksikeskuksinen tutkimus auton sisäisen reaaliaikaisen järjestelmän suunnittelua ja arviointia varten kannabiksen vaikutuksen alaisena ajamisen (CID) havaitsemiseksi

Tämän kliinisen tutkimuksen tavoitteena on arvioida, voidaanko ajoneuvon sisäisiä anturidataa käyttää kannabisvaikutuksen alaisena ajamisen havaitsemiseen terveillä aikuisilla kannabista käyttävillä vapaa-ajan harrastajilla.

Tutkimuksen tavoitteena on arvioida, voidaanko ajoneuvon, kuljettajan ja fysiologisten anturien datan muutosten avulla erottaa selväpäistä ajamista kannabisvaikutuksen alaisesta ajamisesta, sekä kuinka ajosuoritus muuttuu lähtötasosta noin 1–6 tunnin kuluttua kontrolloidusta kannabiksen käytöstä.

Tutkijat vertailevat osallistujien ajokäyttäytymistä ja ajoneuvon sisäistä anturidataa niiltä, jotka saavat kontrolloitua kannabiksen käyttöä, satunnaistetun vertailuryhmän dataan ilman kannabisaltistusta, määrittääkseen, voidaanko kannabikseen liittyvä heikentynyt ajokyky tunnistaa koneoppimisen perusteella.

Osallistujat suorittavat seulonnan ja lähtötason arvioinnit sekä ajavat instrumentoidulla ajoneuvolla suljetulla testiradalla selväpäisinä olosuhteissa. Kokeelliseen ryhmään sijoitetut osallistujat saavat kontrolloidun kannabiksen käytön, kun taas vertailuryhmän osallistujat eivät saa mitään interventiota. Kaikki osallistujat suorittavat toistuvia standardoituja ajosessioita usean tunnin ajan ja täyttävät liikennelääketieteelliset, liikennepsykologiset ja ajoneuvon sisäiset ennen ajamista suoritettavat testit. Biologisia näytteitä ja ajoneuvon sisäistä anturidataa kerätään koko tutkimuksen ajan.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Tila

Rekrytointi

Ehdot

Interventio / Hoito

Opintotyyppi

Interventio

Ilmoittautuminen (Arvioitu)

45

Vaihe

  • Ei sovellettavissa

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskeluyhteys

Tutki yhteystietojen varmuuskopiointi

  • Nimi: Michal Bechny, Dr.
  • Puhelinnumero: +41 76 221 62 56
  • Sähköposti: mbechny@ethz.ch

Opiskelupaikat

  • Sveitsi
      • Bern, Sveitsi, 3008
        • Rekrytointi
        • Institute for Forensic Medicine, Forensic Chemistry and Toxicology University of Bern
        • Ottaa yhteyttä:
        • Ottaa yhteyttä:
          • Michal Bechny, Dr.
          • Puhelinnumero: +41 76 221 62 56
          • Sähköposti: mbechny@ethz.ch

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

  • Aikuinen
  • Vanhempi Aikuinen

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Joo

Kuvaus

Osallistumiskriteerit:

  • Tiedostettu suostumus allekirjoituksella
  • Vapaa-ajan kannabiksen käyttö (enemmän kuin kerran kuukaudessa)
  • Sveitsiläinen tai Euroopan unionin (EU) ajokortti
  • Vähintään 21-vuotias
  • Aktiivinen, säännöllinen auton ajaminen viimeisten 6 kuukauden aikana
  • On oltava hyvässä terveydentilassa
  • Ei erityistä ajoneuvon varustetta tarvita (erikoistuolit, vipusarjat jne.)
  • Sujuva (sveitsi)saksan kielen taito ja puhevika

Poissulkemiskriteerit:

  • Terveyteen liittyvät seikat, joissa kannabiksen käyttö on vasta-aiheista (kuten: korkea verenpaine, psyykkiset ongelmat (esim. psykoosi, masennus, tarkkaavaisuus- ja keskittymishäiriöt jne.)
  • Kannabiksen käytön pidättäytyminen tai liiallinen käyttö, arvioituna Cannabis Use Disorders Identification Test-Revised (CUDIT-R) -testillä
  • Naisille: raskaus tai imetys tai raskauden aikeet tutkimusjakson aikana (aika puhelinhaastattelun ja tutkimuspäivän (käynti 2) välillä)
  • Alkoholin väärinkäyttö tai liiallinen alkoholinkulutustottumus/riskiraju juomiskäyttäytyminen, arvioituna Alcohol Use Disorders Identification Test (AUDIT) -testillä ja/tai fosfatidyletanoli (PEth) hiussuonessa > 200 ng/mL ensimmäisellä käynnillä
  • Jos hengitysalkoholikoe on positiivinen käynnillä 1 tai käynnillä 2 (tutkimuspäivä)
  • Päihteiden (muut kuin kannabis) käyttö 4 viikkoa ennen tutkimusta
  • Lääkkeiden/farmaseuttisten lääkkeiden käyttö, jotka vaikuttavat ajokykyyn
  • Kyvyttömyys noudattaa tutkimuksen menettelyjä, esim. kielitaidon vuoksi

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Ensisijainen käyttötarkoitus: Diagnostiikka
  • Jako: Satunnaistettu
  • Inventiomalli: Rinnakkaistehtävä
  • Naamiointi: Ei mitään (avoin tarra)

Aseet ja interventiot

Osallistujaryhmä / Arm
Interventio / Hoito
Kokeellinen: Valvottu kannabiksen käyttö
Tähän ryhmään osallistuvat saavat yksittäisen, hallitun kannabiksen inhalaatioannoksen polttamalla THC:tä sisältävän jointin, jonka kohdeannos on noin 0,67 mg THC:ta painokiloa kohden. Osallistujat suorittavat standardoidut ajokokeet instrumentoidussa ajoneuvossa suljetulla testiradalla selvin päin perustilassa ja toistuvasti kannabiksen annostelun jälkeen (noin 1–6 tuntia annoksen jälkeen). Kaikki ajokokeet suoritetaan sertifioidun ajokouluttajan kanssa istuen etupenkillä matkustajan puolella, jolla on pääsy kaksoispoljimiin, mikä mahdollistaa välittömän puuttumisen tarvittaessa. Monimuotoisia ajoneuvon sisäisiä anturitietoja, fysiologisia signaaleja, ajosuoritusmittauksia ja biologisia näytteitä kerätään koko tutkimuksen ajan.
Lääke: Kannabis (THC)
Koehenkilöt, jotka on sijoitettu koehenkilöryhmään, saavat yksittäisen, kontrolloidun kannabiksen inhalatiivisen annoksen polttamalla THC:tä sisältävän jointin (tavoiteannos 0,67 mg THC:ta painokiloa kohden; kannabiskukkia, joissa on 15–18 % THC:ta).
Ei väliintuloa: Vertailuryhmä (Ei kannabista)
Tämän vertailuryhmän osallistujille ei anneta kannabista. He suorittavat samat seulontamenettelyt, standardoidut ajosessiot, arvioinnit ja tiedonkeruut kuin koehenkilöryhmä selvin päin, noudattaen samaa aikataulua ja ajanjaksoja. Kaikki ajosessiot suoritetaan sertifioidun ajokouluttajan kanssa etupenkillä, jossa on kaksoispolkimet, varmistaen identtiset turvallisuusolosuhteet. Tämä ryhmä toimii vaikutuksettomana vertailukohtana ajokäyttäytymisen ja ajoneuvon anturidatan vertailussa.

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Monimuotoisen koneoppimismallin diagnostinen tarkkuus (AUROC) kannabisvaikutuksen alaisena ajamisen havaitsemisessa
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja jopa 6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koe-ryhmässä, vastaavilla aikapisteillä vertailu-ryhmässä.
Vastaanottajan toimintaluokan käyrän (AUROC) alla oleva pinta-ala yksittäisestä koneoppimisen luokittelijasta, joka integroi monimuotoisia ajoneuvon sisäisiä tietoja (mukaan lukien ajoneuvon ohjausalueverkko [CAN] -tiedot, kuljettajan valvontakameran [DMC] ominaisuudet ja fysiologiset signaalit). Kaikki muodot yhdistetään yhteen ennustavaan malliin, ja suorituskyky raportoidaan yhtenä yhdistettynä AUROC-arvona, joka erottaa päihtymättömän (selväpäisen) ajamisen kannabisvaikutuksen alaisena olevasta ajamisesta.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja jopa 6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koe-ryhmässä, vastaavilla aikapisteillä vertailu-ryhmässä.

Toissijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Diagnostinen tarkkuus (AUROC) käyttäen CAN-tietoja
Aikaikkuna: Perustaso (selvinpäin ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavine ajanhetkineen vertailuhaarassa.
AUROC kannabisvaikutuksen aiheuttaman ajokyvyttömyyden havaitsemiseen pelkästään ajoneuvon CAN-väylän (Controller Area Network) tietojen avulla.
Perustaso (selvinpäin ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavine ajanhetkineen vertailuhaarassa.
Diagnostinen tarkkuus (AUROC) DMC-tietoja käyttäen
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäisyysajoa) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen koehaarassa, vastaavine aikapisteineen vertailuhaarassa.
AUROC kannabisvaikutuksen aiheuttaman ajokyvyttömyyden havaitsemiseksi käyttäen ainoastaan kuljettajan valvontakameran (DMC) dataa.
Perustaso (selväpäisyysajoa) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen koehaarassa, vastaavine aikapisteineen vertailuhaarassa.
Fysiologiaan perustuvan koneoppimismallin diagnostinen tarkkuus (AUROC) kannabisvaikutuksen alaisena ajamisen havaitsemiseksi
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 sekä 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavien ajanjaksojen kanssa vertailuhaarassa.
Yhden koneoppimisluokittelijan AUROC, joka on koulutettu ja arvioitu käyttäen ainoastaan aggregoituja fysiologisia piirteitä, jotka on johdettu signaaleista kuten syke, sykkeen vaihtelu, happipitoisuus, ihon sähköinen aktiivisuus, ihon lämpötila ja hengitykseen liittyvät mittaukset. Kaikki fysiologiset signaalit yhdistetään yhteen ennustavaan malliin, ja suorituskyky raportoidaan yhtenä AUROC-arvona, joka erottaa vaikutuksen alaisen (selvä) ajamisen kannabisvaikutuksen alaisesta ajamisesta.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 sekä 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavien ajanjaksojen kanssa vertailuhaarassa.
Ajotavan muutos, joka on johdettu ajoneuvon CAN-datasta
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 sekä 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavien aikahetkien kanssa vertailuryhmässä.
Muutos ajokäyttäytymisessä raittiina ajamisen ja kannabiksen vaikutuksen alaisena ajamisen välillä, joka on johdettu ajoneuvon ohjausalueverkon (CAN) signaaleista, mukaan lukien ohjaus-, jarrutus-, kiihtyvyys- ja nopeuteen liittyvät mittaukset.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 sekä 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavien aikahetkien kanssa vertailuryhmässä.
Kuljettajan katseen käyttäytymisen muutos DMC-tiedon perusteella
Aikaikkuna: Perustaso (selvin päin ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavilla aikapisteillä vertailuhaarassa.
Katseen käyttäytymisen muutos raittiilla ja kannabiksen vaikutuksen alaisella ajolla, joka on johdettu kuljettajan seurantakameran (DMC) tiedoista, mukaan lukien katseen suunta ja katseen dynamiikka ajon aikana.
Perustaso (selvin päin ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavilla aikapisteillä vertailuhaarassa.
Muutos pääliikkeen käyttäytymisessä, joka on johdettu DMC-datasta
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavine aikapisteineen vertailuryhmässä.
Päähän liikkeiden käyttäytymisen muutos raittiin ja kannabiksen vaikutuksen alaisen ajamisen välillä, joka on johdettu kuljettajan valvontakameran (DMC) tiedoista.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavine aikapisteineen vertailuryhmässä.
Ajoneuvon ohjaamisen suorituskyvyn arviointi ajokoulun opettajan toimesta
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajotaito) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavine aikapisteineen vertailuryhmässä.
Ajon suorituskyvyn arviointi, jonka suorittaa sertifioitu ajokouluttaja, kvantifioitu turvallisuusväliintulojen lukumääränä kullakin standardoidulla ajosessiolla.
Perustaso (selväpäinen ajotaito) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavine aikapisteineen vertailuryhmässä.
Diagnostinen tarkkuus (AUROC) ajoneuvossa suoritettavassa ennen ajamista tehtävässä valmiustestissä kannabisvaikutuksen alaisena ajamisen havaitsemiseksi
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1-2, 3-4 ja 5-6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavien aika-asteiden kanssa viiteryhmässä.
Koneoppimisen (ML) luokittelumallin AUROC, joka toteuttaa tutkimukseen liittyvän ajoneuvossa suoritettavan ennen ajamista tehtävän valmiuskokeen. Testi tuottaa ML:llä johdetun valmiuspisteen, joka lasketaan ennen ajamista tehdyn testin perusteella johdetuista ominaisuuksista (esim. tarkkaavuuteen liittyvät, reaktioaikaan liittyvät ja psykomotorisiin liittyvät ominaisuudet), ja sitä käytetään luokittelemaan ajosessiot selvinpäin suoritetuiksi vs. kannabiksen käytön jälkeisiksi.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1-2, 3-4 ja 5-6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavien aika-asteiden kanssa viiteryhmässä.
Suorituskyky standardoidussa Psytest-arvioinnissa
Aikaikkuna: Perustaso (raittiina ajaminen) ja noin 1-2, 3-4 ja 5-6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavina aikapisteinä vertailuhaarassa.
Suorituskyky standardoidussa Psytest-arvioinnissa (Test of Attentional Performance -mobiiliversio), joka suoritetaan raittiissa tilassa ja kannabiksen käytön jälkeen. Testisuorituskyky on yhteenvetona käyttäen standardoitua testipisteitä, joka heijastaa kokonaisvaltaista tarkkaavuutta ja psykomotorista suorituskykyä ajamisen kannalta.
Perustaso (raittiina ajaminen) ja noin 1-2, 3-4 ja 5-6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavina aikapisteinä vertailuhaarassa.
Itse raportoidut subjektiiviset vaikutukset
Aikaikkuna: Perustaso (raittiina ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavina ajanjaksoina vertailuryhmässä.
Itse raportoidut subjektiiviset vaikutukset arvioitiin käyttämällä tutkimuskyselyitä, mukaan lukien subjektiivinen "päihtyneen" tunne ja uneliaisuuden aste. Vastaukset tallennettiin Likert-asteikolla, joka vaihtelee 0:sta 10:een, jossa 0 tarkoittaa "ei lainkaan" ja 10 tarkoittaa "äärimmäisen paljon". Korkeammat pisteet osoittavat huonompaa lopputulosta, mikä heijastaa voimakkaampia subjektiivisia lääkevaikutuksia ja suurempaa uneliaisuutta.
Perustaso (raittiina ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavina ajanjaksoina vertailuryhmässä.
Kannabinoidibiomarkkerien pitoisuudet biologisissa näytteissä
Aikaikkuna: Alkutila kaikissa osallistujissa sekä noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen koealueella.
Kapillaariveren, suunesteen ja hengitysnäytteiden THC-pitoisuudet (Δ9-tetrahydrokannabinoli).
Alkutila kaikissa osallistujissa sekä noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen koealueella.
Haittatapahtumien esiintyvyys
Aikaikkuna: Ensimmäisestä tutkimusmenettelystä (eli perusarvioinnista) pääasiallisen tutkimuspäivän loppuun (eli ajokyvyn arviointiin) odotetaan olevan keskimäärin enintään 6 tuntia.
Kaikkien tutkimuskäyntien aikana kirjattujen haittatapahtumien ja vakavien haittatapahtumien ilmaantuvuus.
Ensimmäisestä tutkimusmenettelystä (eli perusarvioinnista) pääasiallisen tutkimuspäivän loppuun (eli ajokyvyn arviointiin) odotetaan olevan keskimäärin enintään 6 tuntia.
Sydämen sykkeen muutos ajossa
Aikaikkuna: Perustaso (raittiina ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavien ajanjaksojen kohdalla vertailuryhmässä.
Sydämen sykkeen muutos ajossa mitattuna raittiissa olotiloissa ja kannabiksen vaikutuksen alaisena.
Perustaso (raittiina ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen kokeellisessa ryhmässä, vastaavien ajanjaksojen kohdalla vertailuryhmässä.
Hapen kyllästymisen muutos ajossa
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koealueella, joita vastaavat aikapisteet vertailualueella.
Hapen kylläisyyden muutos, joka mitataan ajon aikana raittiissa tilassa ja kannabiksen vaikutuksen alaisena.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koealueella, joita vastaavat aikapisteet vertailualueella.
Muutos ihon sähköisessä aktiivisuudessa ajossa
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavilla aikapisteillä vertailuhaarassa.
Muutos elektrodermaalisen aktiivisuuden mittaustuloksissa ajotestissä selvinpäin olo- ja kannabiksen käytön jälkeisten olotilojen välillä.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavilla aikapisteillä vertailuhaarassa.
Muutos ihon lämpötilassa ajon aikana
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavien aikapisteiden kanssa vertailuhaarassa.
Muutos ihon lämpötilassa, mitattuna ajoneuvolla ajettaessa raittiina ja kannabiksen vaikutuksen alaisena.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen antamisen jälkeen koehaarassa, vastaavien aikapisteiden kanssa vertailuhaarassa.
Muutos hengityksessä ajomatkan aikana
Aikaikkuna: Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen koehaarassa, jossa on vastaavat aikapisteet vertailuhaarassa.
Hengityksen muutos ajossa mitattuna raittiissa olotiloissa ja kannabiksen käytön jälkeisissä olotiloissa.
Perustaso (selväpäinen ajaminen) ja noin 1–2, 3–4 ja 5–6 tuntia kannabiksen annostelun jälkeen koehaarassa, jossa on vastaavat aikapisteet vertailuhaarassa.

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Sponsori

University of Bern

Yhteistyökumppanit

ETH Zurich
University of St.Gallen

Tutkijat

  • Päätutkija: Wolfgang Weinmann, Prof. Dr., Institute for Forensic Medicine, Forensic Chemistry and Toxicology University of Bern

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus (Todellinen)

Maanantai 5. tammikuuta 2026

Ensisijainen valmistuminen (Arvioitu)

Perjantai 19. kesäkuuta 2026

Opintojen valmistuminen (Arvioitu)

Perjantai 19. kesäkuuta 2026

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Torstai 22. tammikuuta 2026

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Tiistai 3. helmikuuta 2026

Ensimmäinen Lähetetty (Todellinen)

Tiistai 10. helmikuuta 2026

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Todellinen)

Tiistai 10. helmikuuta 2026

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Tiistai 3. helmikuuta 2026

Viimeksi vahvistettu

Sunnuntai 1. helmikuuta 2026

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Muita asiaankuuluvia MeSH-ehtoja

Muut tutkimustunnusnumerot

  • 2025-01590

Yksittäisten osallistujien tietojen suunnitelma (IPD)

Aiotko jakaa yksittäisten osallistujien tietoja (IPD)?

EI

Lääke- ja laitetiedot, tutkimusasiakirjat

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää lääkevalmistetta

Ei

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää laitetuotetta

Ei

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Kliiniset tutkimukset Kannabis (THC)

Hae vastaavia kokeiluja

Sponsorit ja yhteistyökumppanit

Sairaudet

Huumeiden interventiot

CROs by country

CROs in Belgium

Ehdot

Harvinaiset sairaudet

Huumeiden interventiot

Ravintolisät

Sponsori / yhteistyökumppanit

Sijainnit

Tilaa