- ICH GCP
- Registro degli studi clinici negli Stati Uniti
- Sperimentazione clinica NCT07401628
Rilevamento in Tempo Reale della Guida sotto Influenza della Cannabis all'Interno del Veicolo (REVELIO)
Studio randomizzato, controllato, interventistico monocentrico per la progettazione e la valutazione di un sistema in tempo reale a bordo veicolo per il rilevamento della guida sotto l'effetto di cannabis (CID)
L'obiettivo di questo studio clinico è valutare se i dati dei sensori a bordo veicolo possano essere utilizzati per rilevare la guida alterata da cannabis in adulti sani consumatori ricreativi di cannabis.
Lo studio mira a valutare se le variazioni nei dati dei sensori del veicolo, del conducente e fisiologici possano distinguere la guida sobria dalla guida alterata da cannabis, e come le prestazioni di guida cambino dalla linea di base a circa 1-6 ore dopo il consumo controllato di cannabis.
I ricercatori confronteranno il comportamento di guida e i dati dei sensori a bordo veicolo dei partecipanti che ricevono somministrazione controllata di cannabis con i dati di un gruppo di riferimento randomizzato senza esposizione alla cannabis, per determinare se l'alterazione della guida correlata alla cannabis possa essere identificata sulla base dell'apprendimento automatico.
I partecipanti completeranno screening e valutazioni basali e guideranno un veicolo strumentato su una pista di prova chiusa in condizioni di sobrietà. I partecipanti assegnati al braccio sperimentale riceveranno somministrazione controllata di cannabis, mentre i partecipanti nel braccio di riferimento non riceveranno alcun intervento. Tutti i partecipanti eseguiranno sessioni di guida standardizzate ripetute per diverse ore e completeranno test pre-guida medico-trafficologici, psicologico-trafficologici e a bordo veicolo. Campioni biologici e dati dei sensori a bordo veicolo verranno raccolti durante tutto lo studio.
Panoramica dello studio
Stato
Intervento / Trattamento
Tipo di studio
Iscrizione (Stimato)
Fase
- Non applicabile
Contatti e Sedi
Contatto studio
- Nome: Wolfgang Weinmann, Prof. Dr.
- Numero di telefono: +41 31 684 01 61
- Email: wolfgang.weinmann@irm.unibe.ch
Backup dei contatti dello studio
- Nome: Michal Bechny, Dr.
- Numero di telefono: +41 76 221 62 56
- Email: mbechny@ethz.ch
Luoghi di studio
-
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Bern, Svizzera, 3008
- Reclutamento
- Institute for Forensic Medicine, Forensic Chemistry and Toxicology University of Bern
-
Contatto:
- Wolfgang Weinmann, Prof. Dr.
- Numero di telefono: +41 31 684 01 61
- Email: wolfgang.weinmann@irm.unibe.ch
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Contatto:
- Michal Bechny, Dr.
- Numero di telefono: +41 76 221 62 56
- Email: mbechny@ethz.ch
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Criteri di partecipazione
Criteri di ammissibilità
Età idonea allo studio
- Adulto
- Adulto più anziano
Accetta volontari sani
Descrizione
Criteri di inclusione:
- Consenso informato come documentato dalla firma
- Consumo ricreativo di cannabis (più di una volta al mese)
- In possesso di una patente di guida svizzera o dell'Unione Europea (UE) valida
- Almeno 21 anni di età
- Guida attiva e regolare di un'auto negli ultimi 6 mesi
- Deve essere in buone condizioni di salute
- Nessuna attrezzatura speciale necessaria durante la guida (sedili speciali, leve, ecc.)
- Fluente in tedesco (svizzero) e senza disturbi del linguaggio
Criteri di esclusione:
- Problemi di salute in cui il consumo di cannabis è controindicato (come: ipertensione, problemi psichiatrici (es. psicosi, depressione, disturbi da deficit di attenzione, ecc.)
- Astinenza da cannabis o consumo eccessivo, valutato utilizzando il Cannabis Use Disorders Identification Test-Revised (CUDIT-R)
- Per le donne: gravidanza o allattamento o intenzione di rimanere incinta durante il periodo dello studio (tempo tra lo screening telefonico e il giorno dello studio (visita 2)
- Abuso di alcol o abitudini di consumo eccessivo di alcol/comportamento di consumo rischioso, valutato utilizzando l'Alcohol Use Disorders Identification Test (AUDIT) e/o fosfatidiletanolo (PEth) nel sangue capillare > 200 ng/mL alla prima visita
- Se il test dell'alcol nel respiro è positivo alla Visita 1 o alla Visita 2 (giorno dello studio)
- Consumo di droghe d'abuso (diverse dalla cannabis) entro 4 settimane prima dello studio
- Consumo di farmaci/medicinali che interferiscono con la capacità di guida
- Incapacità di seguire le procedure dello studio, ad esempio, a causa della lingua
Piano di studio
Come è strutturato lo studio?
Dettagli di progettazione
- Scopo principale: Diagnostico
- Assegnazione: Randomizzato
- Modello interventistico: Assegnazione parallela
- Mascheramento: Nessuno (etichetta aperta)
Armi e interventi
Gruppo di partecipanti / Arm |
Intervento / Trattamento |
|---|---|
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Sperimentale: Somministrazione Controllata di Cannabis
I partecipanti assegnati a questo braccio ricevono una singola somministrazione inalatoria controllata di cannabis fumando una sigaretta contenente THC con una dose target di circa 0,67 mg di THC per kg di peso corporeo.
I partecipanti completano sessioni di guida standardizzate in un veicolo strumentato su una pista di prova chiusa in condizioni sobrie di base e ripetutamente dopo la somministrazione di cannabis (circa 1-6 ore dopo la dose).
Tutte le sessioni di guida sono condotte con un istruttore di guida certificato seduto nel sedile anteriore del passeggero con accesso a doppi pedali, consentendo un intervento immediato se necessario.
Dati multimodali dei sensori del veicolo, segnali fisiologici, misure delle prestazioni di guida e campioni biologici vengono raccolti durante tutto lo studio.
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I partecipanti assegnati al braccio sperimentale ricevono una singola somministrazione inalatoria controllata di cannabis fumando una sigaretta contenente THC (dose target 0,67 mg di THC per kg di peso corporeo; fiori di cannabis con 15-18% di THC).
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Nessun intervento: Riferimento (Senza Cannabis)
I partecipanti assegnati a questo braccio di riferimento non ricevono alcuna somministrazione di cannabis.
Completano le stesse procedure di screening, sessioni di guida standardizzate, valutazioni e raccolta dati del gruppo sperimentale in condizioni di sobrietà, seguendo lo stesso programma e gli stessi tempi.
Tutte le sessioni di guida sono condotte con un istruttore di guida certificato seduto nel sedile anteriore passeggero con accesso a doppi pedali, garantendo condizioni di sicurezza identiche.
Questo braccio funge da riferimento non alterato per il confronto del comportamento di guida e dei dati dei sensori a bordo veicolo.
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Cosa sta misurando lo studio?
Misure di risultato primarie
Misura del risultato |
Misura Descrizione |
Lasso di tempo |
|---|---|---|
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Accuratezza diagnostica (AUROC) di un modello di machine learning multimodale per il rilevamento della guida alterata da cannabis
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e fino a 6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Area sotto la curva ROC (AUROC) di un singolo classificatore di apprendimento automatico che integra dati multimodali del veicolo (inclusi dati della rete CAN [Controller Area Network], caratteristiche della telecamera di monitoraggio del conducente [DMC] e segnali fisiologici).
Tutte le modalità sono combinate in un unico modello predittivo e le prestazioni sono riportate come un valore AUROC aggregato che distingue la guida non compromessa (sobria) dalla guida compromessa da cannabis.
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Baseline (guida sobria) e fino a 6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Misure di risultato secondarie
Misura del risultato |
Misura Descrizione |
Lasso di tempo |
|---|---|---|
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Accuratezza diagnostica (AUROC) utilizzando dati CAN
Lasso di tempo: Linea di base (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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AUROC per rilevare la guida alterata da cannabis utilizzando esclusivamente i dati della rete controller area network (CAN) del veicolo.
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Linea di base (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Accuratezza diagnostica (AUROC) utilizzando dati DMC
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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AUROC per il rilevamento della guida in stato alterato da cannabis utilizzando esclusivamente i dati della telecamera di monitoraggio del conducente (DMC).
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Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Accuratezza diagnostica (AUROC) di un modello di machine learning basato sulla fisiologia per il rilevamento della guida in stato di alterazione da cannabis
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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AUROC di un singolo classificatore di apprendimento automatico addestrato e valutato utilizzando esclusivamente caratteristiche fisiologiche aggregate, derivate da segnali inclusi frequenza cardiaca, variabilità della frequenza cardiaca, saturazione di ossigeno, attività elettrodermica, temperatura cutanea e misure correlate alla respirazione.
Tutti i segnali fisiologici sono combinati in un unico modello predittivo e le prestazioni sono riportate come un singolo valore AUROC che distingue la guida non compromessa (sobria) dalla guida compromessa da cannabis.
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Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione del comportamento di guida derivata dai dati CAN del veicolo
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Cambiamento nel comportamento di guida tra guida sobria e guida post-cannabis, derivato dai segnali della rete controller area (CAN) del veicolo, comprese le misure relative allo sterzo, alla frenata, all'accelerazione e alla velocità.
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Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione nel comportamento visivo del conducente derivata dai dati DMC
Lasso di tempo: Linea di base (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Cambiamento nel comportamento dello sguardo tra guida sobria e guida post-cannabis, derivato dai dati della telecamera di monitoraggio del conducente (DMC), inclusi direzione dello sguardo e dinamiche dello sguardo durante la guida.
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Linea di base (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione nel comportamento di movimento della testa derivata dai dati DMC
Lasso di tempo: Linea di base (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione del comportamento di movimento della testa tra la guida in stato di sobrietà e quella post-cannabis, derivata dai dati della telecamera di monitoraggio del conducente (DMC).
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Linea di base (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Valutazione dell'istruttore di guida sulla prestazione di guida
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e approssimativamente 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Valutazione della performance di guida condotta da un istruttore di guida certificato, quantificata come numero di interventi di sicurezza richiesti durante ogni sessione di guida standardizzata.
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Baseline (guida sobria) e approssimativamente 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Accuratezza diagnostica (AUROC) di un test di preparazione alla guida in veicolo per il rilevamento della guida alterata da cannabis
Lasso di tempo: Baseline (guida in stato di sobrietà) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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AUROC di un modello di classificazione di machine learning (ML) che implementa un test di idoneità pre-guida specifico per lo studio, eseguito all'interno del veicolo.
Il test produce un punteggio di idoneità derivato dall'ML, calcolato a partire da caratteristiche estratte dal test pre-guida (ad esempio, caratteristiche legate all'attenzione, al tempo di reazione e alla psicomotricità), ed è utilizzato per classificare le sessioni di guida come sobrie rispetto a quelle post-assunzione di cannabis.
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Baseline (guida in stato di sobrietà) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Prestazioni nella valutazione standardizzata Psytest
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Performance nella valutazione standardizzata Psytest (versione mobilità del Test di Performance Attentiva), somministrata in condizioni di sobrietà e dopo consumo di cannabis.
La performance del test è riassunta utilizzando un punteggio standardizzato che riflette la performance complessiva attentiva e psicomotoria rilevante per la guida.
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Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Effetti soggettivi auto-riferiti
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e approssimativamente 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Gli effetti soggettivi auto-riferiti valutati mediante questionari dello studio, inclusi la sensazione soggettiva di "high" e il grado di sonnolenza.
Le risposte sono registrate utilizzando una scala Likert da 0 a 10, dove 0 indica "per niente" e 10 indica "estremamente".
Punteggi più alti indicano un esito peggiore, riflettendo effetti soggettivi del farmaco più intensi e una maggiore sonnolenza.
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Baseline (guida sobria) e approssimativamente 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Concentrazioni dei biomarcatori cannabinoidi nei campioni biologici
Lasso di tempo: Baseline in tutti i partecipanti, e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale.
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Concentrazioni di Δ9-tetraidrocannabinolo (THC) misurate in campioni di sangue capillare, fluido orale e respiro.
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Baseline in tutti i partecipanti, e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale.
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Incidenza degli eventi avversi
Lasso di tempo: Dal primo procedimento dello studio (ovvero la valutazione iniziale) fino alla fine della giornata principale dello studio (ovvero la valutazione della guida) previsto in media fino a 6 ore.
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Incidenza degli eventi avversi e degli eventi avversi gravi registrati durante tutte le visite dello studio.
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Dal primo procedimento dello studio (ovvero la valutazione iniziale) fino alla fine della giornata principale dello studio (ovvero la valutazione della guida) previsto in media fino a 6 ore.
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Variazione della frequenza cardiaca durante la guida
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione della frequenza cardiaca misurata durante la guida tra condizioni di sobrietà e condizioni post-cannabis.
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Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione della saturazione di ossigeno durante la guida
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Cambiamento nella saturazione di ossigeno misurata durante la guida tra condizioni di sobrietà e condizioni post-cannabis.
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Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione dell'attività elettrodermica durante la guida
Lasso di tempo: Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione dell'attività elettrodermica misurata durante la guida tra condizioni di sobrietà e condizioni post-cannabis.
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Baseline (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione della temperatura cutanea durante la guida
Lasso di tempo: Linea di base (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione della temperatura cutanea misurata durante la guida tra condizioni di sobrietà e condizioni post-cannabis.
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Linea di base (guida sobria) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Cambiamento nella respirazione durante la guida
Lasso di tempo: Baseline (guida in stato di sobrietà) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Variazione della respirazione misurata durante la guida tra condizioni di sobrietà e condizioni post-cannabis.
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Baseline (guida in stato di sobrietà) e circa 1-2, 3-4 e 5-6 ore dopo la somministrazione di cannabis nel braccio sperimentale, con punti temporali corrispondenti nel braccio di riferimento.
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Collaboratori e investigatori
Sponsor
Investigatori
- Investigatore principale: Wolfgang Weinmann, Prof. Dr., Institute for Forensic Medicine, Forensic Chemistry and Toxicology University of Bern
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Inizio studio (Effettivo)
Completamento primario (Stimato)
Completamento dello studio (Stimato)
Date di iscrizione allo studio
Primo inviato
Primo inviato che soddisfa i criteri di controllo qualità
Primo Inserito (Effettivo)
Aggiornamenti dei record di studio
Ultimo aggiornamento pubblicato (Effettivo)
Ultimo aggiornamento inviato che soddisfa i criteri QC
Ultimo verificato
Maggiori informazioni
Termini relativi a questo studio
Termini MeSH pertinenti aggiuntivi
Altri numeri di identificazione dello studio
- 2025-01590
Piano per i dati dei singoli partecipanti (IPD)
Hai intenzione di condividere i dati dei singoli partecipanti (IPD)?
Informazioni su farmaci e dispositivi, documenti di studio
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