GISMO - Support d'information géographique pour une mobilité saine (GISMO)

L'Organisation mondiale de la santé recommande un minimum de 150 minutes par semaine d'activité modérée comme minimum pour une routine quotidienne saine. L'employé moyen en Autriche travaille 5 jours par semaine et parcourt deux fois la distance entre son lieu de résidence et son lieu de travail. Cette distance peut être parcourue activement (par exemple, vélo) ou passivement (par exemple, voiture).

En raison d'une activité physique modérée (intensité 4-6 METs, correspondant à 4-6 fois la conversion d'énergie au repos) de 15 minutes dans une direction, seul le minimum actif requis pour l'activité quotidienne serait atteint par une mobilité active vers et depuis le lieu de travail.

Conception:

2 : 1 essai contrôlé randomisé (groupe d'intervention : groupe de contrôle)

Activités:

Motivation des employés par des professionnels de la santé d'une entreprise échantillon (Salzburger Landeskrankenanstalten AG, SALK) à utiliser les transports publics ainsi que le vélo ou le sentier pour se rendre au lieu de travail.

Intervention A : Passage de la voiture au vélo pour au moins 50 % des trajets, n = 20-25 Les salariés qui se déplaçaient auparavant exclusivement en voiture et qui habitent dans un rayon ≤ 10 kilomètres du lieu de travail sont incités par les GVP à changer à un vélo. Dans le cas d'une proximité appropriée, les employés peuvent parcourir l'intégralité du trajet sans mobilité motorisée. Le plus grand bénéfice pour la santé est à attendre en renonçant largement à la mobilité motorisée au travail. En cas d'intempéries, de froid ou d'obstacles similaires, un transport en commun ou une voiture peuvent être utilisés occasionnellement et exceptionnellement.

Intervention B : Sortir des transports en commun une ou plusieurs stations plus tôt ou entrer dans une ou plusieurs stations plus tard, n = 20-25 En prolongeant le trajet vers et depuis un arrêt, qui doit être poursuivi activement, un effet sur la santé est attendu. Dans le cadre de cette intervention, la disponibilité des tickets horaires incitera à passer de la voiture aux transports en commun. De plus, les employés sont motivés à utiliser le prochain arrêt afin d'allonger la distance active. Les voies d'accès peuvent également être parcourues à pied.

Groupe témoin : Maintien de la mobilité comme avant n = 20-25

Méthode:

Avant et après la phase d'intervention de 1 an (pour tenir compte des effets saisonniers ou des fluctuations), des paramètres pertinents pour la santé sont collectés. Enfin, les résultats de l'examen initial sont comparés à ceux de l'examen final afin d'examiner les effets d'une mobilité saine sur le lieu de travail sur le profil de risque cardiovasculaire, l'activité quotidienne, les performances physiques, la qualité de vie, le comportement de mobilité, la composition corporelle.

L'objectif de ce projet est de générer des données sur les effets sur la santé d'une mobilité saine.