GISMO - Geografische Informationsunterstützung für gesunde Mobilität (GISMO)

Die Weltgesundheitsorganisation empfiehlt mindestens 150 Minuten moderate Aktivität pro Woche als Minimum für einen gesunden Tagesablauf. Der durchschnittliche Arbeitnehmer in Österreich arbeitet an 5 Tagen in der Woche und legt die Strecke vom Wohnort zum Arbeitsort zweimal zurück. Diese Strecke kann aktiv (z. B. Fahrrad) oder passiv (z. B. Auto) zurückgelegt werden.

Aufgrund einer moderaten körperlichen Aktivität (Intensität 4-6 METs, entspricht 4-6-fachem Ruheenergieumsatz) von 15 Minuten in eine Richtung würde durch aktive Mobilität zum und vom Arbeitsplatz nur der aktive Mindestbedarf an Alltagsaktivität erreicht.

Design:

2: 1 randomisierte kontrollierte Studie (Interventionsgruppe: Kontrollgruppe)

Aktivitäten:

Motivation der Beschäftigten durch Gesundheitsfachkräfte eines Beispielunternehmens (Salzburger Landeskrankenanstalten AG, SALK) zur Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel sowie des Fahrrad- oder Fußweges auf dem Weg von und zum Arbeitsplatz.

Intervention A: Umsteigen vom Auto auf das Fahrrad auf mindestens 50 % der Wege, n = 20-25 Beschäftigte, die bisher ausschließlich mit dem Auto unterwegs waren und in einem Umkreis von ≤10 Kilometern um den Arbeitsplatz wohnen, werden durch die GVP zum Umstieg motiviert zu einem Fahrrad. Bei entsprechender Nähe können Mitarbeiter den gesamten Weg ohne motorisierte Mobilität zurücklegen. Der größte gesundheitliche Nutzen ist durch den weitgehenden Verzicht auf motorisierte Mobilität am Arbeitsplatz zu erwarten. Bei schlechtem Wetter, Kälte oder ähnlichen Hindernissen kann gelegentlich und ausnahmsweise auf ein öffentliches Verkehrsmittel oder Auto zurückgegriffen werden.

Intervention B: ÖPNV eine oder mehrere Stationen früher verlassen oder eine oder mehrere Stationen später betreten, n = 20-25 Durch die Verlängerung des Weges zu und von einer aktiv zu verfolgenden Haltestelle wird ein gesundheitlicher Effekt erwartet. Im Rahmen dieser Intervention werden durch die Verfügbarkeit von Zeittickets Anreize für den Umstieg vom Auto auf den ÖPNV gesetzt. Zudem werden die Mitarbeiter motiviert, die nächste Haltestelle zu nutzen, um die aktive Distanz zu verlängern. Zufahrtswege können auch zu Fuß zurückgelegt werden.

Kontrollgruppe: Erhalt der Mobilität wie zuvor n = 20-25

Methode:

Vor und nach der Interventionsphase von 1 Jahr (zur Berücksichtigung saisonaler Effekte oder Schwankungen) werden gesundheitsrelevante Parameter erhoben. Abschließend werden die Ergebnisse der Eingangsuntersuchung mit denen der Abschlussuntersuchung verglichen, um die Auswirkungen gesunder Mobilität am Arbeitsplatz auf kardiovaskuläres Risikoprofil, Alltagsaktivität, körperliche Leistungsfähigkeit, Lebensqualität, Mobilitätsverhalten, Körperzusammensetzung zu untersuchen.

Ziel dieses Projektes ist es, Daten zu den gesundheitlichen Auswirkungen einer gesunden Mobilität zu generieren.