GISMO - Soporte de Información Geográfica para una Movilidad Saludable (GISMO)

La Organización Mundial de la Salud recomienda un mínimo de 150 minutos por semana de actividad moderada como mínimo para una rutina diaria saludable. El empleado medio en Austria trabaja 5 días a la semana y recorre dos veces la distancia desde su lugar de residencia hasta su lugar de trabajo. Esta distancia se puede recorrer de forma activa (p. ej., en bicicleta) o de forma pasiva (p. ej., en coche).

Debido a una actividad física moderada (intensidad de 4 a 6 MET, correspondiente a 4 a 6 veces la conversión de energía en reposo) de 15 minutos en una dirección, solo se lograría el requisito mínimo activo para la actividad diaria mediante la movilidad activa hacia y desde el lugar de trabajo.

Diseño:

2: 1 ensayo controlado aleatorizado (grupo de intervención: grupo de control)

Actividades:

Motivación de los empleados por parte de los profesionales de la salud de una empresa de muestra (Salzburger Landeskrankenanstalten AG, SALK) para utilizar el transporte público, así como la bicicleta o la acera en el camino desde y hacia el lugar de trabajo.

Intervención A: Cambio de automóvil a bicicleta para al menos el 50% de las rutas, n = 20-25 Empleados que previamente han viajado exclusivamente en automóvil y viven en un radio de ≤10 kilómetros del lugar de trabajo están motivados por los GVP para cambiar a una bicicleta En caso de proximidad adecuada, los empleados pueden recorrer todo el recorrido sin movilidad motorizada. El mayor beneficio para la salud se espera al prescindir en gran medida de la movilidad motorizada en el trabajo. En caso de mal tiempo, frío u obstáculos similares, se puede utilizar de forma puntual y excepcional un transporte público o coche.

Intervención B: Salida del transporte público una o más estaciones antes o ingreso a una o más estaciones más tarde, n = 20-25 Al extender el camino hacia y desde una parada, que se debe buscar activamente, se espera un efecto en la salud. En el contexto de esta intervención, la disponibilidad de boletos de tiempo brindará incentivos para cambiar del automóvil al transporte público. Además, los empleados están motivados para utilizar la siguiente parada con el fin de ampliar la distancia activa. Las rutas de acceso también se pueden recorrer a pie.

Grupo control: Manteniendo la movilidad como antes n = 20-25

Método:

Antes y después de la fase de intervención de 1 año (para tener en cuenta los efectos estacionales o las fluctuaciones), se recopilan parámetros relevantes para la salud. Finalmente, los resultados del examen inicial se comparan con los del examen final para examinar los efectos de la movilidad saludable en el lugar de trabajo sobre el perfil de riesgo cardiovascular, la actividad diaria, el rendimiento físico, la calidad de vida, el comportamiento de movilidad, la composición corporal.

El objetivo de este proyecto es generar datos sobre los efectos en la salud de una movilidad saludable.