GISMO — географическая информационная поддержка здоровой мобильности (GISMO)

Всемирная организация здравоохранения рекомендует как минимум 150 минут в неделю умеренной активности в качестве минимума для здорового распорядка дня. Средний работник в Австрии работает 5 дней в неделю и дважды преодолевает расстояние от места жительства до места работы. Это расстояние можно преодолеть активно (например, на велосипеде) или пассивно (например, на автомобиле).

Из-за умеренной физической активности (интенсивность 4-6 МЕТ, что соответствует 4-6-кратному преобразованию энергии в состоянии покоя) в течение 15 минут в одном направлении, только активная минимальная потребность в повседневной активности будет достигнута за счет активной мобильности на рабочее место и обратно.

Дизайн:

2: 1 рандомизированное контролируемое исследование (группа вмешательства: контрольная группа)

Деятельность:

Мотивация работников медицинскими работниками компании-образца (Salzburger Landeskrankenanstalten AG, SALK) использовать общественный транспорт, а также велосипед или пешеходную дорожку по дороге с места работы и на работу.

Мероприятие A: Пересадка с автомобиля на велосипед не менее чем на 50% маршрутов, n = 20–25 Работники, ранее передвигавшиеся исключительно на автомобиле и проживающие в радиусе ≤10 км от места работы, мотивированы ГВП на переход к велосипеду. В случае соответствующей близости сотрудники могут проехать весь путь без моторизованной мобильности. Наибольшей пользы для здоровья можно ожидать, если в значительной степени отказаться от моторизованной мобильности на работе. В случае плохой погоды, холода или подобных препятствий время от времени и в исключительных случаях можно использовать общественный транспорт или автомобиль.

Мероприятие B: Выходить из общественного транспорта на одну или несколько станций раньше или входить на одну или несколько станций позже, n = 20–25 Ожидается, что удлинение пути к остановке и от нее, по которой следует активно двигаться, окажет воздействие на здоровье. В контексте этого вмешательства наличие временных талонов будет стимулировать переключение с автомобиля на общественный транспорт. Кроме того, сотрудники мотивированы использовать следующую остановку, чтобы увеличить активное расстояние. Подъездные пути также можно пройти пешком.

Контрольная группа: Сохранение подвижности на прежнем уровне n = 20-25

Метод:

До и после фазы вмешательства в течение 1 года (для учета сезонных эффектов или колебаний) собираются параметры, относящиеся к здоровью. Наконец, результаты начального обследования сравниваются с результатами заключительного обследования, чтобы изучить влияние здоровой мобильности на рабочем месте на профиль риска сердечно-сосудистых заболеваний, повседневную активность, физическую работоспособность, качество жизни, двигательное поведение, состав тела.

Целью этого проекта является сбор данных о влиянии здоровой мобильности на здоровье.