Az erő- és erőedzés hatása a golf teljesítményére és a lengés biomechanikájára

A golfspecifikus edzésprogramokról kimutatták, hogy javítják az erőt, a hajlékonyságot és az egyensúlyt a golfozóknál (1), a golfspecifikus plyometrikus edzésprogramokról pedig kimutatták, hogy jelentősen javítják az ütőfej sebességét és a labdatartási távolságot gyakorlott serdülő golfozóknál (2). Továbbá a láberő, a felsőtest ereje és a karok ereje pozitívan korrelál a golf teljesítménymutatóival; leginkább a távolság és az összpontszám mérése (3). Ennek a tanulmánynak az a célja, hogy felmérje egy 10 hetes erő- és erőtréning program hatását a golf swing biomechanikájára és a golfteljesítményre.

A résztvevők antropometrikus adatokat kapnak, beleértve a magasságot, súlyt és testösszetételt.

A golflengés biomechanikáját a McLean Health Sciences épületében található Motion Analysis Laboratoryban elérhető nagy sebességű mozgáselemző kamerák és szoftverek segítségével értékelik. A résztvevő a bőréhez szorosan illeszkedő ruhákat ölt magára, és fényérzékeny fényvisszaverő markereket helyeznek el a témán. A hinta mozgását a 14 kamerás Vicon Bonita 10 rendszer és a Motion Monitor valós idejű Vicon beépülő modulja rögzíti. A botfej sebességét a Tracman 4 kettős radaros nyomkövető rendszer segítségével értékelik.

A résztvevők teljesítményét a 4 Bertec nem vezető erőtányér rendszeren egy ellenmozgásos függőleges ugrással és egy statikus függőleges ugrással mérik.

Az erőfelmérést a Nimocks Fitness Centerben végzi el a vezető nyomozó. A maximális erőt a következő emelésekben értékelik a National Strength and Conditioning Association (4) által leírt paraméterek felhasználásával: Hátguggolás; Lapos fekvenyomás. A programban részt vevő elsődleges emelések egyéb maximális erőszámait (elülső guggolás; lejtős pad; erőtisztítások) a tesztelt emelések százalékában kell megadni, az alábbiak szerint: Maximális mellső guggolás = a maximális hátsó guggolás 80%-a; Maximális dőlésszögű pad = a maximális lapos pad 80%-a; Maximális tisztasági teljesítmény = a maximális hátsó guggolás 70%-a.