Migliorare la guida degli adolescenti ADHD
Panoramica dello studio
Stato
Stato
Condizioni
Condizioni
Intervento / Trattamento
Intervento / Trattamento
Descrizione dettagliata
Tipo di studio
Tipo di studio
Iscrizione (Effettivo)
Iscrizione
Fase
Fase
- Non applicabile
Contatti e Sedi
Luoghi di studio
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Ohio
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Cincinnati, Ohio, Stati Uniti, 45229
- Center for ADHD, Cincinnati Childrens Hospital Medical Center
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Criteri di partecipazione
Criteri di ammissibilità
Criteri di ammissibilità
Età idonea allo studio
Accetta volontari sani
Sessi ammissibili allo studio
Descrizione
Criterio di inclusione:
- 16-19 anni.
- Deve soddisfare i criteri ADHD del DSM-5 per la presentazione prevalentemente disattenta dell'ADHD o la presentazione combinata dell'ADHD basata sull'intervista K-SADS.
- Possedere una patente di guida valida e dedicare regolarmente almeno 3 ore alla settimana alla guida senza sorveglianza.
- QI ≥80 misurato dalla Wechsler Abbreviated Intelligence Scale-II (WASI-II)
- Genitore disposto a partecipare..
Criteri di esclusione:
- Sui farmaci per l'ADHD che non possono essere eliminati nei giorni di valutazione.
- Dipendenza da droghe o alcol secondo l'intervista K-SADS.
- Su farmaci psicotropi o neurolettici.
- Richiedere occhiali da vista (contatti accettabili) per la guida (restrizione visiva correttiva sulla patente di guida).
Piano di studio
Come è strutturato lo studio?
Dettagli di progettazione
- Scopo principale: Trattamento
- Assegnazione: Randomizzato
- Modello interventistico: Assegnazione parallela
- Mascheramento: Triplicare
Numero di armi
Armi e interventi
Gruppo di partecipanti / ArmGruppo di partecipanti / Arm |
Intervento / TrattamentoIntervento / Trattamento |
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Sperimentale: FOCALE+Formazione
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Settimanalmente per 5 settimane, gli adolescenti completano un programma di formazione informatica progettato per addestrare gli adolescenti a limitare la lunghezza degli sguardi lontani dalla carreggiata.
Su un computer, la parte superiore dello schermo riproduce un'unità video simulata mentre la metà inferiore dello schermo contiene una mappa.
Gli adolescenti completano le attività che richiedono il passaggio tra le 2 metà dello schermo.
Mentre lo fanno, ricevono un feedback su quanto tempo stanno distogliendo lo sguardo dalla parte di guida dello schermo.
Dopo ogni sessione di allenamento FOCAL computerizzato, gli adolescenti completeranno due unità simulate di 5 minuti.
Durante le unità, gli adolescenti saranno invitati a completare un'attività di ricerca visiva che richiederà loro di distogliere lo sguardo dalla strada.
Gli occhiali per il rilevamento degli occhi monitoreranno gli sguardi degli occhi e forniranno un feedback uditivo in tempo reale quando uno sguardo visivo lontano dalla carreggiata supera i 2 secondi.
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Comparatore fittizio: Regole della formazione stradale
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Ogni settimana per 5 settimane, gli adolescenti eseguiranno una formazione basata sul computer per quanto riguarda i codici della strada, le leggi e le regole della strada.
Dopo ogni allenamento computerizzato, gli adolescenti completeranno due viaggi di 5 minuti.
Questa volta nel simulatore di guida sarà contestualizzata come un momento per mettere in pratica le regole della strada apprese durante l'allenamento.
È importante sottolineare che gli adolescenti nel gruppo di intervento fittizio completeranno gli stessi compiti di distrazione ma NON riceveranno alcun feedback riguardo al loro sguardo durante la guida simulata.
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Cosa sta misurando lo studio?
Misure di risultato primarie
Misure di risultato primarie
Misura del risultato |
Misura Descrizione |
Lasso di tempo |
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Numero di sguardi prolungati lontano dalla carreggiata durante la simulazione di guida
Lasso di tempo: 1 mese dopo la formazione
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I partecipanti hanno completato una guida simulata in un simulatore di guida con un sistema di tracciamento oculare integrato.
I partecipanti hanno completato due viaggi di 15 minuti.
Durante ogni viaggio, i partecipanti si sono impegnati in 14 attività secondarie.
L'attività secondaria consisteva nella ricerca di strade su una mappa GPS ed è durata 30 secondi.
Lo sguardo dell'occhio è stato campionato continuamente.
I dati dello sguardo oculare sono stati riassunti calcolando il numero di sguardi estesi (≥2 secondi) lontano dalla carreggiata durante i 14 periodi di attività secondarie per guida.
Questo era il nostro risultato primario per il comportamento visivo durante la guida.
Le stime descrittive riflettono le medie delle 2 unità.
Tuttavia, per le analisi, le stime per ciascuna pulsione sono state modellate statisticamente con una variabile pulsionale a due livelli.
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1 mese dopo la formazione
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Deviazione standard della posizione laterale durante la simulazione di guida
Lasso di tempo: 1 mese dopo la formazione
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I partecipanti hanno completato una guida simulata in un simulatore di guida con un sistema di tracciamento oculare integrato.
I partecipanti hanno completato due viaggi di 15 minuti.
Durante ogni viaggio, i partecipanti si sono impegnati in 14 attività secondarie.
L'attività secondaria consisteva nella ricerca di strade su una mappa GPS ed è durata 30 secondi.
La posizione laterale è stata campionata continuamente.
La deviazione standard della posizione della corsia è stata calcolata per i 14 periodi di attività secondarie per guida.
Le stime riflettono le medie delle 2 unità.
Tuttavia, per le analisi, le stime per ciascuna pulsione sono state modellate statisticamente con una variabile pulsionale a due livelli.
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1 mese dopo la formazione
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Numero di sguardi prolungati lontano dalla carreggiata durante la simulazione di guida
Lasso di tempo: 6 mesi dopo la formazione
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I partecipanti hanno completato una guida simulata in un simulatore di guida con un sistema di tracciamento oculare integrato.
I partecipanti hanno completato due viaggi di 15 minuti.
Durante ogni viaggio, i partecipanti si sono impegnati in 14 attività secondarie.
L'attività secondaria consisteva nella ricerca di strade su una mappa GPS ed è durata 30 secondi.
Lo sguardo dell'occhio è stato campionato continuamente.
I dati dello sguardo oculare sono stati riassunti calcolando il numero di sguardi estesi (≥2 secondi) lontano dalla carreggiata durante i 14 periodi di attività secondarie per guida.
Questo era il nostro risultato primario per il comportamento visivo durante la guida.
Le stime descrittive riflettono le medie delle 2 unità.
Tuttavia, per le analisi, le stime per ciascuna pulsione sono state modellate statisticamente con una variabile pulsionale a due livelli.
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6 mesi dopo la formazione
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Deviazione standard della posizione laterale durante la simulazione di guida
Lasso di tempo: 6 mesi dopo la formazione
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I partecipanti hanno completato una guida simulata in un simulatore di guida con un sistema di tracciamento oculare integrato.
I partecipanti hanno completato due viaggi di 15 minuti.
Durante ogni viaggio, i partecipanti si sono impegnati in 14 attività secondarie.
L'attività secondaria consisteva nella ricerca di strade su una mappa GPS ed è durata 30 secondi.
La posizione laterale è stata campionata continuamente.
La deviazione standard della posizione della corsia è stata calcolata per i 14 periodi di attività secondarie per guida.
Le stime riflettono le medie delle 2 unità.
Tuttavia, per le analisi, le stime per ciascuna pulsione sono state modellate statisticamente con una variabile pulsionale a due livelli.
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6 mesi dopo la formazione
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Misure di risultato secondarie
Misure di risultato secondarie
Misura del risultato |
Misura Descrizione |
Lasso di tempo |
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Numero di incidenti, arresti anomali e quasi incidenti registrati con DriveCam
Lasso di tempo: 12 mesi
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Il dispositivo DriveCam è una coppia di telecamere delle dimensioni di un palmo attivate da eventi montate sullo specchietto retrovisore dell'auto del partecipante.
Il dispositivo ha una fotocamera rivolta in avanti e un'altra fotocamera rivolta verso il conducente.
Entrambe le fotocamere registrano continuamente ma salvano in memoria solo quando un accelerometro integrato supera una soglia di forza g impostata.
Qualsiasi evento di forza g che supera 0,6 forza g sarà codificato utilizzando codifiche di incidenti (ad esempio, collisione con un altro veicolo o oggetto) o quasi incidenti (ad esempio, una manovra evasiva eseguita per evitare un MVC).
Questo risultato includerà il tasso di arresti anomali o quasi incidenti.
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12 mesi
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Numero di eventi DriveCam preceduti da uno sguardo di 2 o più secondi lontano dalla carreggiata
Lasso di tempo: 12 mesi
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Il dispositivo DriveCam ha una fotocamera rivolta in avanti e un'altra fotocamera rivolta verso il conducente.
Entrambe le fotocamere registrano quando un accelerometro integrato supera una soglia di forza g impostata di 0,6.
Le registrazioni di eventi video del conducente sono state codificate in base al fatto che durante l'evento registrato si sia verificato uno sguardo di 2 o più secondi lontano dalla carreggiata.
Utilizzando queste codifiche, è stato determinato per ciascun gruppo il numero di eventi che includevano uno sguardo di 2 secondi o più lontano dalla carreggiata.
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12 mesi
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Collaboratori e investigatori
Sponsor
Sponsor
Collaboratori
Collaboratori
Studiare le date dei record
Studia le date principali
Inizio studio (Effettivo)
Inizio studio
Completamento primario (Effettivo)
Completamento primario
Completamento dello studio (Effettivo)
Completamento dello studio
Date di iscrizione allo studio
Primo inviato
Primo inviato
Primo inviato che soddisfa i criteri di controllo qualità
Primo inviato che soddisfa i criteri di controllo qualità
Primo Inserito (Stima)
Primo Inserito
Aggiornamenti dei record di studio
Ultimo aggiornamento pubblicato (Effettivo)
Ultimo aggiornamento pubblicato
Ultimo aggiornamento inviato che soddisfa i criteri QC
Ultimo aggiornamento inviato che soddisfa i criteri QC
Ultimo verificato
Ultimo verificato
Maggiori informazioni
Termini relativi a questo studio
Parole chiave
Termini MeSH pertinenti aggiuntivi
Altri numeri di identificazione dello studio
Altri numeri di identificazione dello studio
- R01HD084430 (Sovvenzione/contratto NIH degli Stati Uniti)
Piano per i dati dei singoli partecipanti (IPD)
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