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Una valutazione di un programma di intervento basato sul Web per genitori e adolescenti per promuovere una guida sicura

3 marzo 2015 aggiornato da: Children's Hospital of Philadelphia
L'obiettivo a lungo termine di questa ricerca è quello di aumentare la guida sicura tra i conducenti adolescenti alle prime armi aumentando la quantità, la qualità e la diversità delle pratiche di guida accompagnati da un adulto. Al fine di raggiungere l'obiettivo a lungo termine dello studio, i ricercatori hanno sviluppato un programma di intervento basato sul web noto come Teen Driving Plan (TDP) destinato a supportare pratiche di guida di alta qualità.

Panoramica dello studio

Descrizione dettagliata

Gli incidenti automobilistici rimangono la prima causa di morte tra gli adolescenti negli Stati Uniti. I conducenti adolescenti (dai 16 ai 19 anni) hanno quattro volte più probabilità di essere coinvolti in incidenti mortali rispetto ai conducenti adulti (dai 25 ai 69 anni). L'inesperienza è un fattore fondamentale nell'alto tasso di incidenti per gli adolescenti alle prime armi. La guida sicura e qualificata è un compito complesso che coinvolge comportamenti (ad esempio, abilità e azioni) che variano e diventano sempre più impegnativi con l'aumentare della velocità, condizioni stradali non sicure e altri pericoli dell'ambiente di guida. Poiché gli adolescenti corrono il rischio minimo di incidente durante la loro vita se accompagnati da un adulto, la pratica sotto la supervisione di un adulto fornisce un modo sicuro per gli adolescenti di acquisire l'esperienza necessaria in una varietà di condizioni di guida. Sfortunatamente, pochi adolescenti ricevono quantità, qualità e diversità sufficienti della pratica sotto la supervisione di un adulto prima della licenza.

L'obiettivo della ricerca proposta è confrontare come il processo di formazione alla guida e i risultati di tale processo di formazione differiscono tra un gruppo di giovani titolari di permesso di apprendimento in famiglie che hanno accesso a TDP (il gruppo di intervento) dal processo di formazione e i risultati di quel processo in un gruppo altrimenti simile di adolescenti in famiglie senza accesso TDP (il gruppo di controllo). Gli investigatori ipotizzano che gli adolescenti che hanno accesso al TDP dimostreranno una maggiore competenza e sicurezza in una valutazione di guida su strada standardizzata rispetto agli adolescenti senza accesso al TDP.

Tipo di studio

Interventistico

Iscrizione (Effettivo)

1024

Fase

  • Non applicabile

Contatti e Sedi

Questa sezione fornisce i recapiti di coloro che conducono lo studio e informazioni su dove viene condotto lo studio.

Luoghi di studio

    • Pennsylvania
      • Philadelphia, Pennsylvania, Stati Uniti, 19104
        • Children's Hospital of Philadelphia

Criteri di partecipazione

I ricercatori cercano persone che corrispondano a una certa descrizione, chiamata criteri di ammissibilità. Alcuni esempi di questi criteri sono le condizioni generali di salute di una persona o trattamenti precedenti.

Criteri di ammissibilità

Età idonea allo studio

Da 16 anni a 17 anni (Bambino)

Accetta volontari sani

Sessi ammissibili allo studio

Tutto

Descrizione

Criterio di inclusione:

  • Adolescente di 16 o 17 anni in possesso di un permesso per studenti della Pennsylvania (PA) o che prevede di ottenere un permesso per studenti in meno di 1 mese.
  • Genitore/i o tutore/i legale/i di un adolescente con il suo permesso di studente.
  • Connessione Internet a casa e altri requisiti tecnici per avviare il programma Web, se necessario.

Criteri di esclusione:

  • Non di lingua inglese.
  • L'adolescente si è esercitato per più di 5 ore al volante o ha fatto più di 5 giri di prova con un adulto supervisore prima dell'iscrizione.
  • L'adolescente ha ricevuto un'istruzione formale per conducenti al volante prima di iscriversi a un istruttore di guida certificato presso un'azienda di formazione per conducenti professionisti o nella sua scuola.
  • Soggetti adolescenti di sesso femminile in stato di gravidanza.
  • L'adolescente richiede un cartello o una targa per disabili per guidare.

Piano di studio

Questa sezione fornisce i dettagli del piano di studio, compreso il modo in cui lo studio è progettato e ciò che lo studio sta misurando.

Come è strutturato lo studio?

Dettagli di progettazione

  • Scopo principale: Prevenzione
  • Assegnazione: Randomizzato
  • Modello interventistico: Assegnazione parallela
  • Mascheramento: Separare

Armi e interventi

Gruppo di partecipanti / Arm
Intervento / Trattamento
Sperimentale: Piano di guida per adolescenti
Accesso all'intervento di guida basato sul web
Intervento basato sul Web progettato per facilitare la guida pratica sotto la supervisione dei genitori con un guidatore adolescente alle prime armi.
Nessun intervento: Pratica abituale
Uso delle tipiche risorse di guida pratica supervisionata

Cosa sta misurando lo studio?

Misure di risultato primarie

Misura del risultato
Misura Descrizione
Lasso di tempo
Test delle prestazioni di guida in ritardo nella valutazione su strada (ODA).
Lasso di tempo: 24 settimane dopo l'iscrizione
L'esito primario era la prestazione di guida misurata dal completamento da parte dell'adolescente dell'ODA standardizzato e convalidato 24 settimane dopo l'arruolamento. I valutatori di guida professionisti certificati, ciechi rispetto allo stato di randomizzazione, hanno interrotto l'ODA se hanno stabilito che l'adolescente non poteva completarlo in sicurezza. I criteri per la risoluzione includevano: (1) un'azione o un'inazione del conducente che richiedeva l'intervento del valutatore per prevenire una collisione; (2) un'attività di guida che richiede l'assistenza del valutatore per essere eseguita in sicurezza; (3) violazione di una legge sul traffico; (4) azione evasiva necessaria a un altro veicolo oa un pedone per evitare una collisione; o (5) una valutazione soggettiva da parte del valutatore secondo cui l'adolescente non poteva continuare in sicurezza. Abbiamo esaminato la capacità degli adolescenti di completare l'APS misurata dal numero di cessazioni.
24 settimane dopo l'iscrizione

Collaboratori e investigatori

Qui è dove troverai le persone e le organizzazioni coinvolte in questo studio.

Investigatori

  • Investigatore principale: Dennis R Durbin, MD, MSCE, Chidlren's Hospital of Philadelphia

Pubblicazioni e link utili

La persona responsabile dell'inserimento delle informazioni sullo studio fornisce volontariamente queste pubblicazioni. Questi possono riguardare qualsiasi cosa relativa allo studio.

Studiare le date dei record

Queste date tengono traccia dell'avanzamento della registrazione dello studio e dell'invio dei risultati di sintesi a ClinicalTrials.gov. I record degli studi e i risultati riportati vengono esaminati dalla National Library of Medicine (NLM) per assicurarsi che soddisfino specifici standard di controllo della qualità prima di essere pubblicati sul sito Web pubblico.

Studia le date principali

Inizio studio

1 dicembre 2011

Completamento primario (Effettivo)

1 dicembre 2013

Completamento dello studio (Effettivo)

1 dicembre 2013

Date di iscrizione allo studio

Primo inviato

20 dicembre 2011

Primo inviato che soddisfa i criteri di controllo qualità

21 dicembre 2011

Primo Inserito (Stima)

23 dicembre 2011

Aggiornamenti dei record di studio

Ultimo aggiornamento pubblicato (Stima)

17 marzo 2015

Ultimo aggiornamento inviato che soddisfa i criteri QC

3 marzo 2015

Ultimo verificato

1 marzo 2015

Maggiori informazioni

Termini relativi a questo studio

Altri numeri di identificazione dello studio

  • 11-008203

Queste informazioni sono state recuperate direttamente dal sito web clinicaltrials.gov senza alcuna modifica. In caso di richieste di modifica, rimozione o aggiornamento dei dettagli dello studio, contattare register@clinicaltrials.gov. Non appena verrà implementata una modifica su clinicaltrials.gov, questa verrà aggiornata automaticamente anche sul nostro sito web .

Prove cliniche su Piano di guida per adolescenti

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