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수동 휠체어의 편마비 패턴 추진에 대한 좌석 높이의 영향

2020년 9월 9일 업데이트: Lee Kirby
이 연구는 편마비 유형 휠체어 추진력에 대한 좌석 높이의 영향을 평가합니다. 각 피험자는 자신의 컨트롤 역할을 하며 60분 세션에서 측정값을 얻습니다. 피험자의 다리 길이에 대한 5개의 좌석 높이를 임의의 순서로 측정하여 앞뒤 휠체어 추진력에 미치는 영향을 확인합니다.

연구 개요

상세 설명

뇌졸중을 앓은 많은 사람들은 이동을 위해 휠체어가 필요합니다. 편마비는 뇌졸중의 일반적인 결과입니다. 편마비가 있는 많은 사람들은 수동 휠체어에서 건강한 쪽 팔과 다리("반마비 패턴 추진")를 사용하여 스스로 추진합니다. 추진. 발 추진력을 사용하는 사람들을 위해 좌석 높이를 낮춰야 할 필요성이 명백해 보이지만 최적의 휠체어 좌석 높이를 설정하는 데 도움이 되는 증거는 거의 없습니다. 연구 목적은 편마비 패턴 휠체어 추진을 위한 최적의 휠체어 좌석 높이(하부 다리 길이의 백분율로 표시)가 있다는 가설을 테스트하는 것입니다. 연구자들은 최적의 좌석 높이가 손으로 움직이는 휠체어에 일반적으로 사용되는 것보다 낮을 것으로 예상합니다.

5개의 무작위 좌석 높이를 조사하기 위해 신체 건강한 참가자가 포함된 단일 주제 설계가 사용됩니다. 5개의 좌석 높이는 단일 60분 데이터 수집 세션에서 피험자의 다리 길이를 기준으로 설정됩니다. 모든 측정은 한 세션 동안 획득됩니다. 최적의 좌석 높이는 매끄러운 표면에서 앞으로 10m 이상, 부드러운 표면에서 뒤로 5m 이상 휠체어 추진 속도, 밀기 빈도 및 유효성을 기준으로 선택됩니다.

연구 유형

중재적

등록 (실제)

50

단계

  • 해당 없음

연락처 및 위치

이 섹션에서는 연구를 수행하는 사람들의 연락처 정보와 이 연구가 수행되는 장소에 대한 정보를 제공합니다.

연구 장소

    • Nova Scotia
      • Halifax, Nova Scotia, 캐나다, B3H 4K4
        • Nova Scotia Rehabilitation and Arthritis Centre

참여기준

연구원은 적격성 기준이라는 특정 설명에 맞는 사람을 찾습니다. 이러한 기준의 몇 가지 예는 개인의 일반적인 건강 상태 또는 이전 치료입니다.

자격 기준

공부할 수 있는 나이

18년 이상 (성인, 고령자)

건강한 자원 봉사자를 받아들입니다

연구 대상 성별

모두

설명

포함 기준:

  • 기꺼이 참여
  • 오른손이 지배적입니다(휠체어 및 실험실 설정을 단순화하기 위해).
  • 신발을 신지 않은 주관적 키가 ≤ 183cm(6'0")입니다.
  • 연구에 사용되는 수동 휠체어에 편안하게 앉을 수 있습니다.
  • 18세 이상이며 기민하고 협조적입니다.
  • 정보에 입각한 동의를 제공할 능력이 있음
  • 영어로 의사소통이 가능하다
  • 불안정한 의학적 상태가 없습니다

제외 기준:

-

공부 계획

이 섹션에서는 연구 설계 방법과 연구가 측정하는 내용을 포함하여 연구 계획에 대한 세부 정보를 제공합니다.

연구는 어떻게 설계됩니까?

디자인 세부사항

  • 주 목적: 치료
  • 할당: 무작위
  • 중재 모델: 단일 그룹 할당
  • 마스킹: 없음(오픈 라벨)

무기와 개입

참가자 그룹 / 팔
개입 / 치료
실험적: 좌석 높이 개입
매우 낮은(2" 아래)에서 매우 높은(2" 위) 참여자의 다리 길이에 이르는 5개의 휠체어 좌석 높이를 무작위로 지정합니다.
측정된 낮은 다리 길이에서 중립 설정으로 참가자의 다리 길이에 상대적인 좌석 높이 설정
참가자의 다리 길이에 따라 설정된 좌석 높이, 측정된 다리 길이 아래 2"
측정된 하단 다리 길이보다 1" 아래 참가자의 다리 길이에 따라 설정된 좌석 높이
참가자의 다리 길이를 기준으로 좌석 높이 설정, 측정된 하단 다리 길이보다 2" 위
참가자의 다리 길이에 따라 설정된 좌석 높이, 측정된 다리 길이보다 1" 위

연구는 무엇을 측정합니까?

주요 결과 측정

결과 측정
측정값 설명
기간
속도(m/s)
기간: 좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분
앞으로 10m, 뒤로 5m 이상의 휠체어 추진 속도
좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분
푸시 빈도(초당 주기)
기간: 좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분
10m 전방 및 5m 후방에 걸쳐 완료된 발 사이클 수
좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분
추진 효과
기간: 좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분
발 추진 주기당 이동 거리
좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분

2차 결과 측정

결과 측정
측정값 설명
기간
전진 추진 휠체어 기술 시험 점수
기간: 좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분
실패, 어려움 없이 패스 또는 10m 전진을 위해 패스
좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분
추진 난이도 설문
기간: 좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분
조사관은 추진 테스트를 수행하는 것이 얼마나 어려운지 묻는 설문지를 개발했습니다. 참가자는 5점 리커트 척도(1=매우 쉬움, 2=조금 쉬움, 3=보통 쉽지도 어렵지도 않음, 4=어느 정도 어려움, 5=매우 어려움)를 사용하여 이 기술에 대한 자신의 난이도를 스스로 보고합니다. . 단일 번호가 보고됩니다.
좌석 조정 직후에 얻은 당일 측정, 약 10분

공동 작업자 및 조사자

여기에서 이 연구와 관련된 사람과 조직을 찾을 수 있습니다.

스폰서

수사관

  • 수석 연구원: Lee Kirby, MD, Nova Scotia Health Authority, Dalhousie University

간행물 및 유용한 링크

연구에 대한 정보 입력을 담당하는 사람이 자발적으로 이러한 간행물을 제공합니다. 이것은 연구와 관련된 모든 것에 관한 것일 수 있습니다.

연구 기록 날짜

이 날짜는 ClinicalTrials.gov에 대한 연구 기록 및 요약 결과 제출의 진행 상황을 추적합니다. 연구 기록 및 보고된 결과는 공개 웹사이트에 게시되기 전에 특정 품질 관리 기준을 충족하는지 확인하기 위해 국립 의학 도서관(NLM)에서 검토합니다.

연구 주요 날짜

연구 시작 (실제)

2018년 5월 1일

기본 완료 (실제)

2019년 9월 1일

연구 완료 (실제)

2019년 9월 1일

연구 등록 날짜

최초 제출

2017년 10월 30일

QC 기준을 충족하는 최초 제출

2017년 10월 31일

처음 게시됨 (실제)

2017년 11월 6일

연구 기록 업데이트

마지막 업데이트 게시됨 (실제)

2020년 9월 11일

QC 기준을 충족하는 마지막 업데이트 제출

2020년 9월 9일

마지막으로 확인됨

2020년 9월 1일

추가 정보

이 연구와 관련된 용어

기타 연구 ID 번호

  • 1022716

개별 참가자 데이터(IPD) 계획

개별 참가자 데이터(IPD)를 공유할 계획입니까?

아니요

약물 및 장치 정보, 연구 문서

미국 FDA 규제 의약품 연구

아니

미국 FDA 규제 기기 제품 연구

아니

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중립 시트 높이에 대한 임상 시험

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