- ICH GCP
- Registro de ensaios clínicos dos EUA
- Ensaio Clínico NCT03330912
A influência da altura do assento na propulsão de padrão hemiplégico de cadeiras de rodas manuais
Visão geral do estudo
Status
Condições
Descrição detalhada
Muitas pessoas que sofreram um derrame precisam de uma cadeira de rodas para se locomover. A hemiplegia é um resultado comum de acidente vascular cerebral.Muitas pessoas com hemiplegia impulsionam-se usando seus braços e pernas sadios ("propulsão de padrão hemiplégico") em cadeiras de rodas manuais.Muitas vezes, as pessoas que usam esse padrão são prescritas cadeiras de rodas com uma altura de assento reduzida para facilitar o pé propulsão. Apesar da aparente obviedade da necessidade de diminuir a altura do assento para pessoas que usam a propulsão do pé, há pouca evidência disponível para ajudar a estabelecer a altura ideal do assento da cadeira de rodas. O objetivo do estudo é testar a hipótese de que existe uma altura ideal do assento da cadeira de rodas (expressa como uma porcentagem do comprimento da perna) para a propulsão da cadeira de rodas com padrão hemiplégico. Os investigadores esperam que a altura ideal do assento seja menor do que a normalmente usada para cadeiras de rodas movidas manualmente.
Um projeto de sujeito único com participantes fisicamente aptos será usado para investigar 5 alturas de assentos aleatórias. As 5 alturas do assento serão definidas em relação ao comprimento da perna do sujeito em uma única sessão de coleta de dados de 60 minutos. Todas as medidas serão obtidas durante uma sessão. A altura ideal do assento será escolhida com base na velocidade de propulsão da cadeira de rodas, frequência de impulso e eficácia acima de 10m indo para frente em uma superfície lisa e 5m indo para trás em uma superfície macia.
Tipo de estudo
Inscrição (Real)
Estágio
- Não aplicável
Contactos e Locais
Locais de estudo
-
-
Nova Scotia
-
Halifax, Nova Scotia, Canadá, B3H 4K4
- Nova Scotia Rehabilitation and Arthritis Centre
-
-
Critérios de participação
Critérios de elegibilidade
Idades elegíveis para estudo
Aceita Voluntários Saudáveis
Gêneros Elegíveis para o Estudo
Descrição
Critério de inclusão:
- disposto a participar
- é a mão direita dominante (para simplificar a configuração da cadeira de rodas e do laboratório)
- tem uma altura subjetiva descalça de ≤ 183 cm (6'0")
- é capaz de sentar-se confortavelmente na cadeira de rodas manual usada para o estudo
- tem 18 anos de idade ou mais, está alerta e cooperativo
- é competente para fornecer consentimento informado
- é capaz de se comunicar em inglês
- não tem uma condição médica instável
Critério de exclusão:
-
Plano de estudo
Como o estudo é projetado?
Detalhes do projeto
- Finalidade Principal: Tratamento
- Alocação: Randomizado
- Modelo Intervencional: Atribuição de grupo único
- Mascaramento: Nenhum (rótulo aberto)
Armas e Intervenções
Grupo de Participantes / Braço |
Intervenção / Tratamento |
|---|---|
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Experimental: Intervenção na Altura do Assento
Atribuídos aleatoriamente 5 alturas de assento de cadeira de rodas variando de muito baixo (2" abaixo) a muito alto (2" acima) o comprimento da perna do participante.
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Altura do assento definida em relação ao comprimento da perna do participante com conjunto neutro no comprimento medido da perna
Altura do assento definida em relação ao comprimento da perna do participante, 2" abaixo do comprimento medido da perna
Altura do assento definida em relação ao comprimento da perna do participante, 1" abaixo do comprimento medido da perna
Altura do assento definida em relação ao comprimento da perna do participante, 2" acima do comprimento medido da perna
Altura do assento definida em relação ao comprimento da perna do participante, 1" acima do comprimento medido da perna
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O que o estudo está medindo?
Medidas de resultados primários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
|---|---|---|
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velocidade (m/s)
Prazo: medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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velocidade de propulsão da cadeira de rodas acima de 10 m para frente e 5 m para trás
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medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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frequência push (ciclos por segundo)
Prazo: medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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número de ciclos do pé completados nos 10 m para frente e 5 m para trás
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medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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Eficácia da propulsão
Prazo: medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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distância percorrida por ciclo de propulsão do pé
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medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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Medidas de resultados secundários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
|---|---|---|
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pontuação do teste de habilidades em cadeira de rodas de propulsão para frente
Prazo: medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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falhar, passar com dificuldade ou passar por rodar para a frente 10 m
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medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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questionário de dificuldade de propulsão
Prazo: medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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O investigador desenvolveu um questionário perguntando o quão difícil foi realizar o teste de propulsão.
O participante autoavaliará seu nível de dificuldade para esta habilidade usando uma escala Likert de cinco pontos (1 = muito fácil, 2 = um pouco fácil, 3 = nem fácil nem difícil, 4 = um pouco difícil e 5 = muito difícil). .
Um único número será informado.
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medida no mesmo dia obtida imediatamente após o ajuste do assento, aproximadamente 10 minutos
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Colaboradores e Investigadores
Patrocinador
Investigadores
- Investigador principal: Lee Kirby, MD, Nova Scotia Health Authority, Dalhousie University
Publicações e links úteis
Publicações Gerais
- Heinrichs ND, Kirby RL, Smith C, Russell KFJ, Theriault CJ, Doucette SP. Effect of seat height on manual wheelchair foot propulsion, a repeated-measures crossover study: part 1 - wheeling forward on a smooth level surface. Disabil Rehabil Assist Technol. 2021 Nov;16(8):831-839. doi: 10.1080/17483107.2020.1741036. Epub 2020 Apr 2.
- Heinrichs ND, Kirby RL, Smith C, Russell KFJ, Theriault CJ, Doucette SP. Effect of seat height on manual wheelchair foot propulsion, a repeated-measures crossover study: part 2 - wheeling backward on a soft surface. Disabil Rehabil Assist Technol. 2022 Apr;17(3):325-330. doi: 10.1080/17483107.2020.1782490. Epub 2020 Jun 27.
Datas de registro do estudo
Datas Principais do Estudo
Início do estudo (Real)
Conclusão Primária (Real)
Conclusão do estudo (Real)
Datas de inscrição no estudo
Enviado pela primeira vez
Enviado pela primeira vez que atendeu aos critérios de CQ
Primeira postagem (Real)
Atualizações de registro de estudo
Última Atualização Postada (Real)
Última atualização enviada que atendeu aos critérios de controle de qualidade
Última verificação
Mais Informações
Termos relacionados a este estudo
Termos MeSH relevantes adicionais
Outros números de identificação do estudo
- 1022716
Plano para dados de participantes individuais (IPD)
Planeja compartilhar dados de participantes individuais (IPD)?
Informações sobre medicamentos e dispositivos, documentos de estudo
Estuda um medicamento regulamentado pela FDA dos EUA
Estuda um produto de dispositivo regulamentado pela FDA dos EUA
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