Pilot en haalbaarheidsstudie fietstrein

Lichamelijke activiteit vermindert het risico op hart- en vaatziekten, diabetes type 2 en meerdere vormen van kanker, en is belangrijk voor de preventie van obesitas. Het actieve woon-werkverkeer van Amerikaanse kinderen naar school (ACS; wandelen of fietsen naar school), voorheen gebruikelijk (48% in 1969), is nu ongebruikelijk (13% in 2009). Deze daling viel samen met de obesitas-epidemie, die onevenredig veel kinderen met een laag inkomen en etnische minderheden treft. Programma's om de matige tot krachtige lichamelijke activiteit (MVPA) van kinderen te verhogen en het risico op obesitas te verlagen, zijn noodzakelijk. De Fietstrein is een vernieuwend programma waarbij kinderen onder leiding van volwassenen van en naar school fietsen. Fietstreinen bieden een andere optie voor ACS, vooral voor kinderen die te ver wonen om naar school te lopen. Er zijn geen gerandomiseerde gecontroleerde onderzoeken (RCT) die Fietstreinen en ACS of MVPA voor kinderen hebben geëvalueerd. Het verhogen van het percentage kinderen dat naar school fietst, is subdoelstelling PA-14 van US Healthy People 2020.

De primaire doelen zijn (a) het uitvoeren van een proefcluster-RCT van een Fietstrein-programma onder kinderen uit de 4e en 5e klas met lage inkomens, etnische minderheden en (b) gelijktijdige versnellingsmeter- en GPS-gegevens verzamelen en algoritmen valideren om de intensiteit van fysieke activiteit te identificeren en te meten en duur voor kinderfietsen in vergelijking met hartslagmeters. Deze pilotstudie zal haalbaarheidsgegevens opleveren en de validiteit van het kwantificeren van fietsgerelateerde MVPA voor een toekomstige volledig aangedreven R01-gefinancierde Bicycle Train cluster RCT uitbreiden.

Onze specifieke doelstellingen zijn:

SA1) onder 80 allochtone kinderen uit de 4e en 5e klas de haalbaarheid evalueren van een proefcluster-RCT van een Fietstrein-programma voor (a) het werven van deelnemers voor een geplande grootschalige cluster-RCT (b) het bevorderen van hun deelname, en (c) het identificeren belemmeringen/facilitators voor hun deelname; en SA2) algoritmen valideren die gelijktijdige accelerometrie en global positioning system (GPS) gegevens onderzoeken om de intensiteit en duur van fysieke activiteit van kinderen tijdens het fietsen te identificeren en te meten in vergelijking met de criteriumstandaarden van hartslagmonitoring en directe observatie

Haalbaarheidscriteria (FC): Zoals aanbevolen voor pilootstudies, waarbij het hoofddoel is om de haalbaarheid van een onderzoeksprotocol te testen, zal een volledig door R01 gefinancierde cluster-RCT als haalbaar worden beschouwd als:

FC 1) We rekruteren met succes 80 kinderen uit de 4e en 5e klas met een laag inkomen voor de pilot Bicycle Train cluster RCT FC 2) De interventiekinderen nemen gemiddeld twee keer per week of meer deel aan het Bicycle Train-programma FC 3) Algoritmen die gelijktijdige GPS en versnellingsmeter analyseren gegevens hebben een hoge mate van overeenstemming, d.w.z. >90% overeenstemming, met hartslaggegevens/directe observatie bij het onderscheiden van de duur en intensiteit van aan fietsen gerelateerde fysieke activiteit van kinderen van andere fysieke activiteiten en het rijden in een motorvoertuig

Deze R21-toepassing biedt belangrijke validatie van planning en methoden gericht op kinderen van etnische minderheden, de bevolking met het grootste risico op obesitas bij kinderen in de VS.