En randomisert utprøving av intervensjoner for tenåringssjåfører med oppmerksomhetsunderskudd hyperaktivitetsforstyrrelse (ADHD)

Det er klare, konvergerende bevis fra flere prospektive studier med godt diagnostiserte ungdommer med ADHD og sammenligning, ikke-ADHD ungdommer, at tenåringssjåfører med ADHD har flere ulykker og andre uheldige kjøreutfall. Tilgjengelig forskning indikerer at foreldreovervåking og grensesetting for ungdomsførere er en av de mest effektive tiltakene for å forhindre negative kjøreresultater. For barn med ADHD vil intervensjoner for å fremme foreldrekapasiteten til effektivt å overvåke og gripe inn i tenåringskjøring sannsynligvis være intensive og kreve flere behandlingskomponenter. Det nåværende forslaget tar sikte på å sammenligne standard omsorg for tenåringssjåfører (sjåførutdanningskurs og kjørepraksis) med programmet Supporting a Teen's Effective Entry to the Roadway (STEER), som inkluderer intervensjon mellom foreldre og tenåringer, oppbygging av ungdomsferdigheter, foreldreopplæring på effektive ledelsesstrategier for ungdom, felles forhandlingsøkter mellom foreldre og tenåringer, øvelse på en kjøresimulator, foreldreovervåking av objektiv kjøreatferd og målretting av sikker tenåringskjøring via beredskapsstrategier (dvs. kontrakter mellom foreldre og tenåringer). For å lette engasjementet mellom ungdom og foreldre vil intervensjonen bli innledet av et motiverende intervju. De spesifikke målene med forslaget er å undersøke effekten av STEER-programmet i forhold til en standard omsorgsgruppe i en randomisert klinisk studie (N=172) på mål på objektivt kjøreresultat og foreldrekapasitet. Det er en hypotese om at STEER-programmet vil resultere i forbedrede resultater i forhold til standardbehandlingsgruppen ved slutten av intervensjonen og 6 og 12 måneders oppfølgingsvurderinger.