Fatigue-mottiltaksprogram i operative flykontrollere

Hensikten med denne studien er å validere akseptabiliteten, operativ gjennomførbarhet og effektiviteten av et kombinert tretthetsmottiltak som består av lys med kortere bølgelengde og trening under operasjonelle Orbit 1-nattskift for å forbedre våkenhet og ytelse til flyoppdragskontrollere.

Nærmere bestemt vil etterforskerne:

1. Gjennomførbarhet. Test muligheten for å utvikle et pauserom som inneholder tretthetsmottiltak (lys og treningsutstyr med kortere bølgelengde) som skal brukes av flyoppdragskontrollører under Orbit 1 nattskift, og muligheten for å planlegge regelmessige pauser under Orbit 1-skiftet slik at flyoppdragskontrollere ha mulighet til å bruke tretthetsmottiltakene pauserom.
2. Akseptabilitet. Test akseptabiliteten av bruken av tretthetsmottiltak pauserom ved å evaluere når og hvordan rommet brukes av flyoppdragskontrollører, målt på End-of-Shift Productivity Questionnaire.
3. Test hypotesen om at årvåkenhet og ytelse vil bli svekket i flygeoppdragskontrollere under Orbit 1 operative nattskift sammenlignet med flyoppdragskontrollere som jobber et ikke-konsoll dagskift.
4. Test hypotesen om at årvåkenhet og ytelse til flygeledere som trener og utsettes for lys med kortere bølgelengde under Orbit 1-nattskiftet vil være betydelig mer våken og ha bedre humør, ytelse (f.eks. mindre psykomotorisk årvåkenhetsoppgave (PVT) faller bort, økt produktivitet) enn de samme oppdragskontrollerne som jobber bane 1 nattskift uten eksponering for lys med kortere bølgelengde og trening.
5. Test akseptabiliteten, operasjonelle gjennomførbarheten og effektiviteten av å implementere en anonym søvnforstyrrelsesscreening for flygeledere, evaluert etter antall besøkende til screeningnettstedet og antall fullførte vurderinger.