Trötthetsmotåtgärdsprogram i operativa flygledare

Syftet med denna studie är att validera acceptansen, operativa genomförbarheten och effektiviteten av en kombinerad utmattningsmotåtgärd som består av ljus med kortare våglängd och träning under operativa Orbit 1-nattskift för att förbättra vakenhet och prestanda för flyguppdragskontrollanter.

Specifikt kommer utredarna att:

1. Genomförbarhet. Testa genomförbarheten av att utveckla ett rasterum som innehåller utmattningsmotåtgärder (ljus med kortare våglängd och träningsutrustning) som ska användas av flyguppdragsledare under Orbit 1 nattskift, och möjligheten att schemalägga regelbundna pauser under Orbit 1-skiftet så att flyguppdragsledare har möjlighet att använda utmattningsmotåtgärderna brytrum.
2. Godtagbarhet. Testa acceptansen av användningen av utmattningsmotåtgärderna bryta rummet och utvärdera när och hur rummet används av flyguppdragsledare, mätt på End-of-Shift Productivity Questionnaire.
3. Testa hypotesen att vakenhet och prestanda kommer att försämras hos flyguppdragskontrollanter under operativa nattskift i Orbit 1 jämfört med flyguppdragskontrollanter som arbetar ett dagskift utan konsol.
4. Testa hypotesen att vakenhet och prestanda hos flyguppdragsledare som tränar och utsätts för ljus med kortare våglängd under nattskiftet i Orbit 1 kommer att vara betydligt piggare och ha bättre humör, prestanda (t.ex. mindre Psychomotor Vigilance Task (PVT) förfaller, ökad produktivitet) än samma uppdragskontrollanter som arbetar omlopp 1 nattskift utan exponering för ljus med kortare våglängd och träning.
5. Testa acceptansen, operativa genomförbarheten och effektiviteten av att implementera en anonym sömnstörningsscreening för flygledare, utvärderad utifrån antalet besökare på screeningwebbplatsen och antalet genomförda bedömningar.