Intervention för att förbättra körpraxis bland tonårsförare med hög risk (projectDRIVE)

Inget ingripande: Kontrollgrupp

Kontrollgruppen kommer att ha enheten i fordonet installerad i tonåringens bil, men alla återkopplingsfunktioner kommer att inaktiveras.

Experimentell: Endast feedback grupp

Endast feedback-gruppen kommer att ha enheterna i fordonet i tonåringens bil och ladda ner smartphoneappen på tonåringens smartphone. Forskare kommer att ge instruktioner om hur tonåringar kan granska sina kördata. Tonåringar kommer också att få kumulativa körrapporter varannan vecka.

Kombinationsprodukt: Inne i fordonet anordning

Azūga™-tekniken för körfeedback i fordonet, som består av en personsökare-stor enhet som ansluts till fordonets OBD-port (installerad i tonåringens bil) och en smartphone-app (nedladdad på tonåringens smartphone), kommer att installeras/nedladdas. Tre typer av feedback kommer att tillhandahållas till interventionsgruppens tonåringar: 1) Direkt ljudfeedback från den installerade enheten; 2) Push-notifiering på telefonskärmen när en resa avslutas, 3) Detaljerad kumulativ kördata; och 4) En anpassad tvåveckorsrapport med körsammanfattning.

Andra namn:

• Azuga enhet
• Återkopplingsteknik för körning i fordon

Experimentell: Feedback och föräldrakommunikationsgrupp

Feedback- och föräldrakommunikationsgruppen kommer att ha enheterna i fordonet i tonåringens bil och ladda ner smartphone-appen på tonåringens smartphone. Forskare kommer att ge instruktioner om hur tonåringar och föräldrar kan granska sina kördata. Föräldern kommer också att få kommunikationsträning om hur man motiverar sin tonåring att anta säkra körvanor via onlinemoduler och ett videosamtal med en professionell intervjuperson. Ett andra boosterpass kommer också att ske två månader efter den första träningen. Både tonåringar och föräldrar kommer att få en kumulativ körrapport varannan vecka.

Kombinationsprodukt: Inne i fordonet anordning

Azūga™-tekniken för körfeedback i fordonet, som består av en personsökare-stor enhet som ansluts till fordonets OBD-port (installerad i tonåringens bil) och en smartphone-app (nedladdad på tonåringens smartphone), kommer att installeras/nedladdas. Tre typer av feedback kommer att tillhandahållas till interventionsgruppens tonåringar: 1) Direkt ljudfeedback från den installerade enheten; 2) Push-notifiering på telefonskärmen när en resa avslutas, 3) Detaljerad kumulativ kördata; och 4) En anpassad tvåveckorsrapport med körsammanfattning.

Andra namn:

• Azuga enhet
• Återkopplingsteknik för körning i fordon

Beteende: Föräldrakommunikation

En individualiserad virtuell utbildning i kommunikationsstrategier för trafiksäkerhet tillsammans med en booster-session kommer att genomföras av en trafiksäkerhetskommunikationsspecialist för deltagarna i Feedback- och Föräldrakommunikationsgruppen. Föräldrar i interventionsgruppen kommer också att få tillgång till en onlineguide för säker bilkörningskommunikation mellan föräldrar och tonåringar, som inkluderar tre demonstrationsvideor med motivationsintervjutekniker och 26 lektioner om säker bilkörning.

Andra namn:

• Motiverande intervju
• Föräldrautbildning
• Styra tonåringar säkert

Riskfyllda körhändelser

Riskfyllda körhändelser övervakas kontinuerligt för tonåringar (240) i alla tre grupper med hjälp av en fordonsenhet och en smartphone-app. Systemet upptäcker och registrerar automatiskt körhändelser, inklusive hård inbromsning (≤ -0,45 g-kraft), plötslig acceleration (> 0,35 g-kraft), hastighetsöverträdelse (>10 miles över den angivna hastighetsgränsen) och hastighet >75 mph. Händelsefrekvenser beräknas som antalet riskfyllda körhändelser per 1 000 körda miles.

Osäkra beteenden

Osäkra körbeteenden bland tonåringar (N = 240) övervakas kontinuerligt i alla tre studiegrupper med hjälp av en inbyggd fordonsenhet och en smartphone-app. Systemet registrerar automatiskt beteenden såsom fortkörning och bältesanvändning (endast för utvalda bilmärken och modellår), samt den tillryggalagda sträckan medan dessa beteenden förekommer. Osäkra beteendefrekvenser beräknas som antalet miles som involverar ett osäkert beteende per 1 000 körda miles. Enkätdata kompletterar dessa mätningar genom att fånga självrapporterad distraherad körning och bältesanvändning för fordon som inte är fullt kompatibla med fordonsenheten.

Återfall i brott

Återfall bedöms genom att länka trafikböter och domstolsbeslut till deltagarnas körkortsnummer. Insamlade data inkluderar datum för överträdelser, typer och intervall mellan index och efterföljande överträdelser.

Förälder-tonåring-kommunikation

Kommunikation mellan föräldrar och tonåringar bedöms med hjälp av REDCap-enkäter. Tonåringar och föräldrar bedömer frekvensen (0-3) och framgången (1-10) av diskussioner om 26 körfärdigheter och säkerhetsprinciper från den senaste månaden. Frekvenspoäng sträcker sig från 0-78, där högre poäng indikerar mer frekvent kommunikation, och kvalitetspoängen är viktade medelvärden uttryckta i procent (1-100%), där högre poäng indikerar högre kvalitet på kommunikationen. Dessutom kodas en röstinspelad konversation per enkät av utbildade bedömare för aktiv lyssnning, OARS-användning (dvs. öppna frågor, bekräftelser, reflekterande lyssnande och sammanfattande reflektioner), inhämtande av tonåringens perspektiv, fokus på beteenden och känslomässigt uttryck, där varje beteende poängsätts 0-3 för att generera ett sammanfattande kvalitetspoäng, där högre poäng indikerar högre kvalitet på kommunikationen.

Engagemang i Kommunikationsträning för Föräldrar

Engagemang i föräldrakommunikationsträningen mäts bland föräldrar i Feedback- och föräldrakommunikationsgruppen med hjälp av ett självrapporteringsformulär och online-spårning.

Engagemang med enhetsfeedback

Engagemang med enhetsfeedback kommer att mätas bland tonåringar i Feedback Only-gruppen och Feedback and Parent Communication-gruppen samt föräldrar i Feedback and Parent Communication-gruppen via online-spårning av deltagarnas webbgränssnitt med hjälp av Google Analytics.

Kommunikationsträningsleverans

Kommunikationsträningsutformning mäts bland föräldrar i Feedback- och Föräldrakommunikationsgruppen och kommunikationsspecialist via deltagar- och tränarenkäter som genomförs omedelbart efter varje träningssession med hjälp av Behavior Change Counseling Index.