MILESTONE - MOBILA OCH TEKNOLOGISKA LÖSNINGAR FÖR yrkesförare (MILESTONE)

Experimentell: Realtidsutlösare

Den första interventionsgruppen (n= 30 yrkesförare) kommer att få utlösare i realtid relaterade till akut stress och sömnighet/trötthet. Realtidsfeedbacken innebär att man ger relevanta triggers när man överskrider vissa kritiska stressvärden eller upptäcker händelser av "energitagare" baserat på exakta mätningar av mental energi på ett helautomatiskt sätt. De valda triggarna kommer att baseras på samskapande workshops med förare (t.ex. auditiv, visuell) för att välja den/de mest effektiva (typ eller kombination av) utlösare för realtidsfeedbacken. Varningsmeddelandena kommer att skräddarsys efter förarens preferenser (t.ex. personliga komfort- och säkerhetsrelaterade inställningar) och syftar till att generera ett varningsmeddelande/signal för att varna förare och förhindra att de kan hamna i höga stressnivåer.

Beteende: Realtidsutlösare

Den första interventionsgruppen (n= 30 yrkesförare) kommer att få utlösare i realtid relaterade till akut stress och sömnighet/trötthet. Realtidsfeedbacken innebär att man ger relevanta triggers när man överskrider vissa kritiska stressvärden eller upptäcker händelser av "energitagare" baserat på exakta mätningar av mental energi på ett helautomatiskt sätt. De valda triggarna kommer att baseras på samskapande workshops med förare (t.ex. auditiv, visuell) för att välja den/de mest effektiva (typ eller kombination av) utlösare för realtidsfeedbacken. Varningsmeddelandena kommer att skräddarsys efter förarens preferenser (t.ex. personliga komfort- och säkerhetsrelaterade inställningar) och syftar till att generera ett varningsmeddelande/signal som är avsedd att varna förare och förhindra att de kan hamna i höga stressnivåer

Experimentell: Personlig skräddarsydd feedback

Den andra interventionsgruppen (n= 30 yrkesförare) kommer att få personlig skräddarsydd feedback för att minska kronisk stress och sömnighet/trötthet. Råden innebär personlig (halv)automatisk återkoppling till förare om en reducerad stressnivå via mobilappen med automatiska rapporter, samt efteringripande under nästa arbetsuppehåll eller i slutet av arbetsdagen, baserat på preferenser från förare. Den (halv-)automatiska återkopplingen är baserad på teorin om stadier av förändring, genom vilken en förare endast kommer att få relevant feedback baserat på sin attityd och vilja under det dagliga livet.

Beteende: Personlig skräddarsydd feedback

Den andra interventionsgruppen (n= 30 yrkesförare) kommer att få personlig skräddarsydd feedback för att minska kronisk stress och sömnighet/trötthet. Råden innebär personlig (halv)automatisk återkoppling till förare om en reducerad stressnivå via mobilappen med automatiska rapporter, samt efteringripande under nästa arbetsuppehåll eller i slutet av arbetsdagen, baserat på preferenser från förare. Den (halv-)automatiska återkopplingen är baserad på teorin om stadier av förändring, genom vilken en förare endast kommer att få relevant feedback baserat på sin attityd och vilja under det dagliga livet.

Experimentell: Realtidsutlösare + Personlig anpassad feedback

Den tredje interventionsgruppen (n= 30 yrkesförare) kommer att få både realtidsfeedback relaterad till akut stress och sömnighet/trötthet, samt personlig skräddarsydd feedback relaterad till kronisk stress och sömnighet/trötthet, liknande som i den första och andra interventionen grupper.

Beteende: Realtidsutlösare + Personlig anpassad feedback

Den tredje interventionsgruppen (n= 30 yrkesförare) kommer att få både realtidsfeedback relaterad till akut stress och sömnighet/trötthet, samt personlig skräddarsydd feedback relaterad till kronisk stress och sömnighet/trötthet, liknande som i den första och andra interventionen grupper.

Experimentell: App-stödd träningsterapi

Den fjärde interventionsgruppen (n= 30 yrkesförare) kommer att få app-stödd träningsterapi. Interventionen kommer att baseras på principer för högintensiva träningsövningar som fokuserar på förbättring av kardiorespiratorisk träningskapacitet, samt på att minska stressnivåer under arbetet. Deltagarna kommer att få instruktioner via appen att göra några korta, kraftfulla övningar anpassade till deras arbetsmiljö med jämna mellanrum, t.ex. böj-och-töjningsövningar med en vikt i händerna, gå upp och ner för trappan i fordonet under några minuter osv.

Beteende: App-stödd träningsterapi

Den fjärde interventionsgruppen (n= 30 yrkesförare) kommer att få app-stödd träningsterapi. Interventionen kommer att baseras på principer för högintensiva träningsövningar som fokuserar på förbättring av kardiorespiratorisk träningskapacitet, samt på att minska stressnivåer under arbetet. Deltagarna kommer att få instruktioner via appen att göra några korta, kraftfulla övningar anpassade till deras arbetsmiljö med jämna mellanrum, t.ex. böj-och-töjningsövningar med en vikt i händerna, gå upp och ner för trappan i fordonet under några minuter osv.

Aktiv komparator: Konventionell intervention

Den aktiva kontrollgruppen (n=20 yrkesförare) kommer att få en konventionell intervention för att minska stress, t ex mindfulness.

Beteende: Konventionell intervention

Den aktiva kontrollgruppen (n=20 yrkesförare) kommer att få en konventionell intervention för att minska stress, t ex mindfulness.

Inget ingripande: Kontrollgrupp

Den passiva kontrollgruppen (n=20 yrkesförare) kommer inte att få någon intervention och kommer att fortsätta som vanligt utan att få någon feedback.

Ackumulerat pulsbaserat belastningsmått (genomsnitt av alla resor under de senaste 2 veckorna)

Mental belastning (härledd från energibalansuppskattningen, som en indikation på stress), mätt med ackumulerad pulsbaserad belastningsmätning via bärbar (genomsnitt av alla resor under de senaste 2 veckorna)

Arbetsförmåga Index

Ett sammanfattande mått på 7 punkter (t.ex. arbetskraven, arbetarens hälsotillstånd och resurser) som identifierar hälsoriskerna och riskerna med förtidspensionering. Den slutliga WAI-poängen beräknas som den totala ovägda poängen som täcker WAI:s sju dimensioner, eller indikatorer. Kombinationen av dimensionsvärden resulterar i ett totalt WAI-poäng som kan sträcka sig från 7 (oförmögen att arbeta) till 49 (full arbetsförmåga).

36-objekt Kort Form Healthy Survey

Mätning av hälsorelaterad livskvalitet, bestående av både en fysisk och mental komponent. SF-36 består av åtta skalade poäng, som är de viktade summorna av frågorna i deras avsnitt. Varje skala omvandlas direkt till en 0-100 skala. Ju högre poäng desto mindre funktionshinder, dvs ett poäng på noll motsvarar maximal funktionsnedsättning och ett poäng på 100 motsvarar ingen funktionsnedsättning.

Upplevd stressskala 10

Mätning av upplevd stress. Frågorna ställer sig om känslor och tankar under den senaste månaden. I varje fall tillfrågas respondenterna hur ofta de kände på ett visst sätt på en femgradig skala från "aldrig" till "mycket ofta". Svaren poängsätts sedan enligt följande: Aldrig = 0; Nästan aldrig = 1; Ibland = 2; Ganska ofta = 3; Mycket ofta = 4. För att beräkna en total PSS-poäng måste svaren på de fyra positivt angivna punkterna (punkterna 4, 5, 7 och 8) först vändas (dvs. 0 => 4; 1 => 3; 2 => 2; 3 => 1; 4 => 0). PSS-poängen erhålls sedan genom att summera alla poster. Högre poäng indikerar högre nivåer av upplevd stress.

Körbeteendeinventering - Allmän förarstress

Ett instrument med 16 artiklar extraherat från Driver Behavior Inventory som mäter allmän förarstress. DBI-Gen består av 16 föremål som har en allmän disposition, eller "egenskap" mottaglighet för förarens stress. Svaren görs på en Likert-skala som sträcker sig från 0 till 100, vilket anger graden av överensstämmelse med varje påstående. Poängsättningen bestod av det genomsnittliga svaret på de 16 testerna, med högre poäng som indikerar större känslighet för förarens stresskänslighet.

General Self-Efficacy Scale

Mäta en bred och stabil känsla av personlig kompetens för att effektivt hantera en mängd stressiga situationer. Totalpoängen beräknas genom att hitta summan av alla 10 objekt. För GSE varierar totalpoängen mellan 10 och 40, med en högre poäng som indikerar mer själveffektivitet.

Depression Ångest Stressskalor

Ett självrapporteringsinstrument med 42 punkter utformat för att mäta de relaterade negativa känslotillstånden depression, ångest, spänning/stress. DASS bedömer negativa känslomässiga symtom genom att använda en 4-gradig Likert-skala, som sträcker sig från 0 till 3. Den har 3 subskalor (depression, ångest och stress) med 14 objekt i varje underskala för DASS 42. Dessa underskalor poängsätts genom tillägg av de totala objektpoängen, som kan variera från 0 till 42. Maxpoäng: 126 för DASS med 42 artiklar. En högre poäng på DASS indikerar större svårighetsgrad eller frekvens av dessa negativa känslomässiga symtom.

Fatigue Assessment Scale

Ett kort, giltigt, pålitligt och lättadministrerat endimensionellt utmattningsformulär. FAS är ett allmänt trötthetsformulär med 10 punkter för att bedöma trötthet. Fem frågor speglar fysisk trötthet och 5 frågor (frågor 3 och 6-9) mental trötthet. Ett svar på varje fråga måste ges, även om personen inte har några klagomål för tillfället. Poäng på fråga 4 och 10 ska kodas om (1=5, 2=4, 3=3, 4=2, 5=1). Därefter kan den totala FAS-poängen beräknas genom att summera poängen på alla frågor (omkodade poäng för frågorna 4 och 10). Den totala poängen varierar från 10 till 50. En total FAS-poäng < 22 indikerar ingen trötthet, en poäng ≥ 22 indikerar trötthet.

Epworth Sleepiness Scale

För att mäta sömnighet under dagtid, fråga personen hur sannolikt han/hon är att slumra eller somna i olika situationer i vardagen. Testet är en lista med åtta situationer där respondenterna bedömer sin tendens att bli sömnig på en skala från 0, ingen chans att slumra, till 3, hög chans att slumra. Alla svar på frågorna måste läggas till. Totalpoängen baseras på en skala från 0 till 24, med högre poäng innebär en högre respondents sömnighet.