- ICH GCP
- Registro de ensayos clínicos de EE. UU.
- Ensayo clínico NCT01062295
Eficacia y Seguridad del Dispositivo Siesta-SystemTM para la Inducción del Sueño y Descanso Objetivo
Eficacia y Seguridad del Dispositivo Siesta-SystemTM para la Inducción del Sueño y Descanso Objetivo.
NTRODUCCIÓN: Los investigadores han desarrollado un nuevo dispositivo para ayudar a los pasajeros de los vehículos a descansar, dormir y evitar lesiones cervicales por posturas de sueño durante el viaje. El dispositivo se fija al reposacabezas y se basa en un nuevo concepto llamado "sujeción vertical dinámica de la cabeza y el cuello". También podría ayudar a evitar accidentes al permitir que un conductor secundario duerma mientras el principal está conduciendo. Varios estudios han demostrado que hasta el 30% de los accidentes automovilísticos están relacionados con la somnolencia.
OBJETIVO: Estimar la eficacia y seguridad de un nuevo dispositivo en fase "pendiente de patente" para facilitar el sueño y el descanso del pasajero.
METODOLOGÍA: DISEÑO: Ensayo clínico prospectivo, cruzado y abierto, comparando los resultados de 40 pasajeros diferentes durante un viaje después de utilizar ambos sistemas, es decir el nuevo dispositivo y el reposacabezas estándar.
MEDICIONES: A) Polisomnografía estándar de 3 horas y media durante la noche; B) Variables antropométricas y clínicas; C) Escala de somnolencia y somnolencia de Epworth; D) Cuestionarios de sueño, salud y calidad de vida. E) Evaluación de la postura del cuello en imágenes grabadas.
ANÁLISIS: Comparar los resultados de cuestionarios de calidad, confort y seguridad del sueño así como las imágenes registradas y variables polisomnográficas de variables objetivas del sueño obtenidas por el dispositivo Siesta-SystemTM y el reposacabezas convencional.
Descripción general del estudio
Estado
Condiciones
Intervención / Tratamiento
Tipo de estudio
Inscripción (Actual)
Fase
- No aplica
Contactos y Ubicaciones
Ubicaciones de estudio
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Alava
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Vitoria-Gasteiz, Alava, España, 01009
- Txagorritxu Hospital
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Criterios de participación
Criterio de elegibilidad
Edades elegibles para estudiar
Acepta Voluntarios Saludables
Géneros elegibles para el estudio
Descripción
Criterios de inclusión:
- Adultos entre 30 y 80 años
Criterio de exclusión:
- Personas con dolor de espalda o zona de la cadera en viajes de 5 horas. pasajero agudo. Enfermedad crónica grave. Depresiones. Personas medicadas con fármacos inductores del sueño o estimulantes. Las personas con insomnio relevante y síndrome de apnea-hipopnea durante el sueño (SAHS) serán excluidas mediante test de sueño validado. Las personas que hayan bebido en las últimas 6 horas café, otras bebidas, excitantes, o una cantidad de alcohol sobre una copa de vino y las que hayan permanecido más de 30 minutos las 12 horas antes de la prueba. Personas que se declaran incapaces de relajarse en un vehículo mientras viajan como copilotos. Obesidad mórbida (IMC > 40 kg/m2) y cualquier trastorno musculoesquelético definido como una enfermedad que puede perturbar el descanso y el inicio del sueño en un automóvil. Alergia al latex.
Plan de estudios
¿Cómo está diseñado el estudio?
Detalles de diseño
- Propósito principal: Cuidados de apoyo
- Modelo Intervencionista: Asignación cruzada
Armas e Intervenciones
Grupo de participantes/brazo |
Intervención / Tratamiento |
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Experimental: Sistema Siesta
Uso del sistema Siesta
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Comparador activo: Reposacabezas estándar
Uso de reposacabezas estándar
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Colaboradores e Investigadores
Patrocinador
Investigadores
- Investigador principal: Joaquin Durán-Cantolla, MD, PhD, Osakidetza/ Basque Health System
Publicaciones y enlaces útiles
Fechas de registro del estudio
Fechas importantes del estudio
Inicio del estudio
Finalización primaria (Actual)
Finalización del estudio (Actual)
Fechas de registro del estudio
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Publicado por primera vez (Estimar)
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Última actualización publicada (Estimar)
Última actualización enviada que cumplió con los criterios de control de calidad
Última verificación
Más información
Términos relacionados con este estudio
Palabras clave
Otros números de identificación del estudio
- conductores
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