Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Sähköpyörätuoliajon suorituskyvyn arviointi simulaattorissa verrattuna ajamiseen todellisissa tilanteissa (SIMADAPT1)

torstai 30. tammikuuta 2020 päivittänyt: Pôle Saint Hélier

Sähköpyörätuoliajon suorituskyvyn arviointi simulaattorissa verrattuna todellisessa tilanteessa ajamiseen neurologisia häiriöitä omaavien tavallisten kuljettajien joukossa

Tämän tutkimuksen kohteena oleva laite on ratkaisu sähköpyörätuolin ajosimulaatioon. Sen tarkoituksena on mahdollistaa sähköpyörätuolin hankkivien potilaiden harjoittelu virtuaalisessa ympäristössä, joka on suotuisa harjoittelun turvallisuudelle, sen toistamiselle ja tuottaa monipuolisempia, monipuolisempia ja erityisiin ja yksilöllisiin tarpeisiin räätälöityjä harjoitusympäristöjä. Nämä ratkaisut helpottavat opiskeluvaikeuksista kärsivien potilaiden pääsyä todelliseen ajamiseen.

Tämän tutkimuksen odotetaan osoittavan ajosuorituskyvyn toistettavuuden sähköpyörätuolin ajosimulaattorissa verrattuna todelliseen maailmaan.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Yksityiskohtainen kuvaus

Osana tätä tutkimusta on tarkoitus kehittää ajosimulaattori, joka voisi osaltaan parantaa sähköpyörätuolin ajo-oppimista ja sähköpyörätuoliin pääsyä ihmisille, jotka eivät tällä hetkellä voi väittää tutkimukseen osallistujan fyysisiä riskejä ja heikkoa psykologiaa.

Tämän kliinisen tutkimuksen tavoitteena on arvioida suorituskykyä, turvallisuutta ja käyttäjien tyytyväisyyttä virtuaalitodellisuudessa sähköpyörätuolin ajosimulaattoriin liittyen.

Päätavoitteena on arvioida virtuaalisen sähköpyörätuolin ajokoulutuksen toteutettavuutta vertaamalla ajokykyä virtuaalitodellisuudessa todellisuuteen, identtisissä todellisissa ja virtuaalisissa standardoiduissa piireissä, säännöllisillä sähköpyörätuolin käyttäjillä, joilla on neurologisia häiriöitä.

Opintotyyppi

Interventio

Ilmoittautuminen (Todellinen)

31

Vaihe

  • Ei sovellettavissa

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

    • Bretagne
      • Rennes, Bretagne, Ranska, 35000
        • Pôle Saint-Hélier

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

18 vuotta ja vanhemmat (AIKUINEN, OLDER_ADULT)

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Ei

Sukupuolet, jotka voivat opiskella

Kaikki

Kuvaus

Sisällyttämiskriteerit:

  • Mies tai nainen, yli 18-vuotias,
  • Vapaaehtoisesti suostunut osallistumaan tutkimukseen,
  • Neurologiset rappeuttavat sairaudet, mukaan lukien aivoverenkiertohäiriö ja pään trauma tai hermoston rappeuma, mukaan lukien Parkinsonin tauti ja siihen liittyvät oireyhtymät, multippeliskleroosi, myopatia ja amyotrofinen lateraaliskleroosi,
  • Kun olet saanut sähköpyörätuolin reseptin ja matkustanut sähköpyörätuolissa yli 3 kuukautta,
  • Kenen sähköpyörätuoli on tärkein matkustusmuoto,
  • Fyysiset mitat (paino, koko) ovat yhteensopivia robottiavustinmoduulin kehittämiseen valitun fyysisen simulaattorin käytön kanssa, valmistajan tietojen mukaan max 140 kg ja istuimen leveys max 51 cm.

Poissulkemiskriteerit:

  • Ymmärtää vaikeudet, jotka estävät protokollan toteuttamisen,
  • Yläraajan motoriset häiriöt, jotka vaativat lisäajoteknistä apua,
  • Potilas, joka on ilmaissut vaikeuksia, jotka vaikuttavat hänen turvallisuuteensa sedanin ja/tai ulkopuolisen ajoneuvon turvallisuuteen, ja hän on osoittanut kielteisen vastauksen useampaan kuin yhteen kohtaan itsekyselyn WST QF ajoa koskevien kohtien osalta (6-12 ja 17-28):

    1. kyvyttömyys suorittaa tiettyjä ajotehtäviä (vastaa "ei")
    2. tai epävarma saavuttaakseen ne (vastaa "ei ollenkaan").
  • raskaana oleva, synnyttävä tai imettävä äiti,
  • Oikeuden tai hallinnon päätöksellä vapautensa menettänyt henkilö, psykiatrisen hoidossa oleva tai muuhun tarkoitukseen kuin tutkimustarkoitukseen otettu terveys- tai sosiaalilaitokseen
  • Pieni,
  • Majuri lain suojassa tai ei voi ilmaista suostumustaan,
  • Hätätilanteessa oleva henkilö, joka ei voi ilmaista etukäteen suostumustaan.

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Ensisijainen käyttötarkoitus: MUUTA
  • Jako: SATUNNAISTUNA
  • Inventiomalli: RISTO
  • Naamiointi: EI MITÄÄN

Aseet ja interventiot

Osallistujaryhmä / Arm
Interventio / Hoito
MUUTA: Ajossa sähköpyörätuolilla todellisessa kunnossa
Jotta virtuaalitodellisuuden ajokoulutuksen toteutettavuutta voitaisiin arvioida, ajokykyä arvioidaan samoilla kolmella standardoidulla piirillä: kontrolliryhmälle testataan 3 putkien testauspiiriä todellisessa vaikeusasteissa. Potilaat suorittavat 2 kulkua tässä tilassa.
Kontrolliryhmälle testataan 3 testipiiriä putkista, jotka ovat todellisessa vaikeusasteissa. Potilaat suorittavat 2 kulkua tässä tilassa.
KOKEELLISTA: Sähköpyörätuolin ajaminen virtuaalisessa kunnossa
Jotta voitaisiin arvioida ajokoulutuksen toteutettavuutta virtuaalitodellisuudessa, ajokykyä arvioidaan samoilla kolmella standardoidulla piirillä: virtuaalitodellisuusryhmää varten piirit on digitalisoitu. Potilaat suorittavat 2 kulkua tässä tilassa.
Virtuaalitodellisuusryhmää varten piirit on digitalisoitu. Potilaat suorittavat 2 kulkua tässä tilassa.

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Törmäysten lukumäärä
Aikaikkuna: Päivä 1
Ensisijainen arviointikriteeri on törmäysten lukumäärä eri standardoiduissa piireissä todellisessa tilassa verrattuna virtuaaliseen tilaan
Päivä 1
Törmäysten lukumäärä
Aikaikkuna: Päivä 8
Ensisijainen arviointikriteeri on törmäysten lukumäärä eri standardoiduissa piireissä todellisessa tilassa verrattuna virtuaaliseen tilaan
Päivä 8
Törmäysten lukumäärä
Aikaikkuna: Päivä 15
Ensisijainen arviointikriteeri on törmäysten lukumäärä eri standardoiduissa piireissä todellisessa tilassa verrattuna virtuaaliseen tilaan
Päivä 15

Toissijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Ajonopeus
Aikaikkuna: Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Nopeus mitattuna radan suoritusajalla eri piireillä todellisessa kunnossa verrattuna virtuaaliseen kuntoon
Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Pyörätuolin taitotesti (WST)
Aikaikkuna: Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Ajokyky mitattuna pyörätuolin taitotestin kohteilla, jotka vastaavat eri kursseja todellisessa kunnossa verrattuna virtuaaliseen kuntoon
Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
NASA-Task Load Index
Aikaikkuna: Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Testien kognitiivinen kuormitus molemmissa olosuhteissa mitataan NASA-Task Load Indexin avulla. Se on kuuden asteikon muodossa, jossa osallistujan on annettava kullekin pistemäärä nollasta sataan, mikä osoittaa kasvavaa intensiteettiä. Kolme ulottuvuutta liittyvät kohteelle asetettuihin vaatimuksiin (henkiset, fyysiset ja ajalliset vaatimukset) ja kolme kohteen vuorovaikutusta tehtävän kanssa (ponnistelu, turhautuminen ja suorituskyky)
Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Helppokäyttöinen kyselylomake
Aikaikkuna: Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Tyytyväisyys sähköpyörätuolin käyttöön olosuhteissa arvioidaan itsekyselylomakkeella Helppokäyttöisyyskysely. Se mittaa tuotteen tai palvelun subjektiivista käytettävyyttä. Se on 30 kohdan kysely, jossa tarkastellaan käytettävyyden neljää ulottuvuutta: hyödyllisyyttä, helppokäyttöisyyttä, oppimisen helppoutta ja tyytyväisyyttä. Kyselylomakkeet rakennettiin seitsemän pisteen Likert-luokitusasteikoilla. Käyttäjiä pyydettiin arvioimaan samaa mieltä väittämien kanssa, vaihtelevat täysin eri mieltä (1) täysin samaa mieltä (7).
Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Yhtenäinen teoria teknologiakyselyn hyväksymisestä (UTAUT)
Aikaikkuna: Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Kyselylomake työkalun hyväksyttävyydestä/hyväksymisestä ja potilaiden käytöstä, joka perustuu Unified Theory of Acceptance and Use Technology (UTAUT) -teoriaan.
Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Igroup Presence Questionnaire (IPQ)
Aikaikkuna: Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
IPQ sisältää 14 kohdetta, jotka on arvioitu seitsemän pisteen Likert-asteikolla välillä -3 - 3. Yleinen kohde arvioi yleistä "paikan päällä olemisen tunnetta", ja sillä on suuri kuormitus kaikille kolmelle tekijälle, erityisen voimakas spatiaalinen läsnäolo. . Spatial Presence -alaasteikko liittyy tunteeseen olla fyysisesti sisällä virtuaaliympäristössä. Osallistumisen alaasteikko on suunnattu arvioimaan virtuaaliympäristöön kiinnitettyä huomiota. Todellisuusala-asteikko arvioi virtuaaliympäristöön liittyvää todellisuudentajua.
Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Oppimisvaikutus
Aikaikkuna: Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Oppimisvaikutus virtuaalipiiriin ja todelliseen piiriin arvioidaan toteutusajan etenemisen / stabiloitumisen avulla toistojakson aikana.
Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Graybielin pisteet
Aikaikkuna: Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15
Epämukavuuden ja matkapahoinvoinnin arviointi eri oireiden voimakkuuden määrittämiseksi matkapahoinvoinnin aikana.
Päivä 1, päivä 8 ja päivä 15

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Yhteistyökumppanit

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus (TODELLINEN)

Tiistai 14. tammikuuta 2020

Ensisijainen valmistuminen (TODELLINEN)

Keskiviikko 29. tammikuuta 2020

Opintojen valmistuminen (TODELLINEN)

Keskiviikko 29. tammikuuta 2020

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Tiistai 19. marraskuuta 2019

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Tiistai 19. marraskuuta 2019

Ensimmäinen Lähetetty (TODELLINEN)

Torstai 21. marraskuuta 2019

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (TODELLINEN)

Perjantai 31. tammikuuta 2020

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Torstai 30. tammikuuta 2020

Viimeksi vahvistettu

Perjantai 1. marraskuuta 2019

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Muita asiaankuuluvia MeSH-ehtoja

Muut tutkimustunnusnumerot

  • 2019-A01903-54

Yksittäisten osallistujien tietojen suunnitelma (IPD)

Aiotko jakaa yksittäisten osallistujien tietoja (IPD)?

EI

Lääke- ja laitetiedot, tutkimusasiakirjat

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää lääkevalmistetta

Ei

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää laitetuotetta

Ei

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Tilaa