Formazione del conducente dopo un ictus

In questo studio, 100 veterani sopravvissuti a un ictus (metà con ictus nell'emisfero sinistro e metà con ictus nell'emisfero destro) si impegneranno in un intervento di guida simulato sia attivo che controllato. L’ordine degli interventi (Attivi prima vs. Controllo prima) verranno assegnati in modo casuale.

Ogni intervento di guida includerà un allenamento settimanale per 3 settimane consecutive, seguito da una valutazione di guida post-intervento. Dopo un ritardo di 1 settimana, i partecipanti completeranno l'altro tipo di intervento (per 3 settimane consecutive) seguito da un'altra valutazione di guida post-intervento. Infine, tutti i partecipanti verranno rivalutati 6 mesi dopo per misurare la stabilità delle prestazioni di guida post-intervento e per completare un questionario sullo stato di guida attuale. La condizione di intervento di guida (attivo vs. controllo) fungerà da principale variabile predittiva nello studio.

Le sessioni di intervento dell'Active Driver Training includono esercitazioni mirate su quattro abilità di guida critiche, ovvero posizionamento in corsia, gestione della velocità, evitamento di collisioni/ostacoli e attenzione al cruscotto. In ogni sessione di formazione per conducenti, i partecipanti completano tutti e 4 i moduli in sequenza, fanno una breve pausa e poi ripetono la sequenza. In altre parole, i partecipanti ricevono una formazione mirata su ciascuna abilità sei volte nel corso del periodo di formazione di 3 settimane.

Nelle sessioni di Controllo, i partecipanti parteciperanno a percorsi di familiarizzazione, per una durata totale paragonabile alle sessioni di Active Driver Training. Il giro di familiarizzazione è una funzionalità preprogrammata del simulatore di guida progettata per introdurre/familiarizzare i partecipanti con le funzionalità interattive del simulatore di guida (volante, indicatori di direzione, specchietto retrovisore, ecc.) ma non include alcun complesso sfide o situazioni che richiedono un processo decisionale e non viene fornito alcun feedback sulle prestazioni.

Le valutazioni di guida simulata verranno somministrate nuovamente al completamento di ciascuna condizione di intervento (Formazione attiva del conducente rispetto a Controllo) e nuovamente dopo un periodo di ritardo di 6 mesi. Le valutazioni di guida prevedono una guida impegnativa con molteplici cambi di velocità e ostacoli e forniscono un punteggio complessivo, nonché il numero di errori di guida commessi. I punteggi di valutazione della guida post-intervento forniranno un'indicazione del miglioramento della guida dovuto al tipo di intervento, fungendo così da variabile di risultato primaria.