E-Drone: 2030 年に向けて UAV から陸上までの統合物流を通じてサプライチェーンのエネルギー需要を変革 (E-Drone)

バンは英国で認可された道路車両の中で最も急速に成長しているカテゴリーであり、二酸化炭素（CO2）排出量が増加しています。 無人航空機（UAV）と陸上物流システムをどのように組み合わせて管理できるかに関する提案された研究は、エネルギー効率とコストに対する規制と運用基準の影響についての根本的な新たな理解を提供するでしょう。 医療物流は、UAV を商業規模で利用する最初の分野となる可能性があり、サウサンプトン市内の病理物流に関する予備分析では、UAV が CO2 排出量を大幅に削減することが示されています。 国民保健サービス (NHS) は病理物流に推定年間 25 億ポンドを費やしており、患者数も増加しているため、患者の出血から診断までの時間とエネルギーを改善しながら物流コストを削減する方法を再考する必要があります。要求。

研究のビジョンは、持続可能なラストマイル配送ソリューション (マイクロ混載ポイントを経由するカーゴサイクルや歩行ポーター) と並行して動作する UAV を含む物流ソリューションのエネルギー削減の可能性を調査することです。

これには、有人航空機と共有する空域での UAV の運用を理解することが含まれます。 このプロジェクトは、ソレントおよびドーセット地域におけるNHSの病理サンプル輸送に基づくケーススタディと試験に焦点を当てています。 主な研究目的は次のとおりです。

1. ソレント地域全体における現在の「通常業務」のNHS病理物流による集団輸送とエネルギーへの影響を調査する。
2. 共有空域の新しいタイプの交通規制とUAVの動作要件から生じるUAVと陸上物流システムのエネルギー消費を定量化するための新しいシミュレーションツールを開発する。
3. ソレント地域全体の医療物流のためにUAVを大規模に導入した場合の空域とエネルギー使用への影響を評価する。
4. UAV に関する利害関係者の懸念を理解する。
5. 物流におけるエネルギー上の利点につながる、UAV 介入に関連する規制とガバナンスのニーズを理解します。