- ICH GCP
- Register voor klinische proeven in de VS.
- Klinische proef NCT04317547
Vertaalstudie van een veilige rij-interventie voor tieners
Een hybride effectiviteits-implementatieproef om veilig rijden onder tienerbestuurders met verkeersovertredingen te verbeteren
Studie Overzicht
Toestand
Conditie
Interventie / Behandeling
Gedetailleerde beschrijving
Aanrijdingen met motorvoertuigen (MVC's) zijn de belangrijkste doodsoorzaak onder tieners in de Verenigde Staten. Tienerbestuurders die een verkeersovertreding hebben begaan, lopen een nog groter risico voor MVC's dan hun tegenhangers. Hoewel op ouders gerichte interventies een effectieve strategie zijn om de rijveiligheid van tieners te verbeteren, worden de meeste van deze interventies gericht op tienerbestuurders geïmplementeerd als universele interventies (voor tieners van alle risicoprofielen). Er is geen bewijs voor de effectiviteit van deze evidence-based interventies wanneer ze worden vertaald en geïmplementeerd bij tienerbestuurders met een hoog risico, zoals automobilisten met een verkeersbord.
Het huidige project is belangrijk omdat het het STS-programma zal vertalen naar de behoeften van tienerbestuurders met een hoog risico die een verkeersovertreding hebben begaan en hun ouders. Deze studie is innovatief omdat het samenwerkt met het lokale rechtssysteem en gebruik maakt van nieuwe en geavanceerde technologie in voertuigen. De bevindingen van de huidige studie zullen een aanzienlijke impact hebben op de praktijken en het beleid van jeugdrechtbanken die gericht zijn op het verbeteren van de rijveiligheid van tieners door het verminderen van MVC-gerelateerde ongevallen, verwondingen en sterfgevallen.
Studietype
Inschrijving (Werkelijk)
Fase
- Niet toepasbaar
Contacten en locaties
Studie Locaties
-
-
Ohio
-
Columbus, Ohio, Verenigde Staten, 43215
- Nationwide Children's Hospital
-
-
Deelname Criteria
Geschiktheidscriteria
Leeftijden die in aanmerking komen voor studie
Accepteert gezonde vrijwilligers
Beschrijving
Inclusiecriteria:
- Leeftijd 16-17 jaar op moment van overtreding;
- Veroordeeld voor een bewegende overtreding;
- In het bezit zijn van een geldig rijbewijs afgegeven door de staat Ohio, met een bewijs van autoverzekering;
- Toegang tot een voertuig met een On-board Diagnostics II-systeempoort (d.w.z. auto's gemaakt na 1996) waarin hij/zij de primaire bestuurder is;
- Smartphone met Bluetooth-mogelijkheden;
- Ten minste één wettelijke voogd.
Uitsluitingscriteria:
- Niet in staat om te rijden vanwege een blessure, intrekking van het rijbewijs of autoschade;
- In het voertuig is al een rijfeedbacksysteem in het voertuig geïnstalleerd;
- Extreem lage gemiddelde wekelijkse rijtijd (bijv. <1 uur per week);
- Momenteel bezig met een andere rijgerelateerde studie;
- Eigendom van de staat;
- Niet-Engels sprekende ouder.
Studie plan
Hoe is de studie opgezet?
Ontwerpdetails
- Primair doel: Preventie
- Toewijzing: Gerandomiseerd
- Interventioneel model: Parallelle opdracht
- Masker: Enkel
Wapens en interventies
Deelnemersgroep / Arm |
Interventie / Behandeling |
|---|---|
|
Geen tussenkomst: Controlegroep
De Azūga™ in-vehicle driving feedback-technologie zal worden geïnstalleerd.32
Deze rijfeedbacktechnologie bestaat uit een apparaat ter grootte van een pieper dat is aangesloten op de boorddiagnosepoort (OBD) van het voertuig (geïnstalleerd in de auto van de tiener) en een smartphone-app (gedownload op de smartphone van de tiener).
Alle feedbackfuncties worden uitgeschakeld.
Stuurduo's krijgen geen rijfeedback.
De ouder ontvangt geen STS.
Bovendien zal er een draadloze minicamera op het dashboard in de auto van de tiener worden geïnstalleerd om de deelnemende bestuurder te identificeren met behulp van gezichtsverificatietechnologie.
|
|
|
Experimenteel: Interventie Groep
Ouders ontvangen een STS, die bestaat uit: 1) Geïndividualiseerde virtuele communicatietraining en een boostersessie gegeven door een verkeersveiligheidscommunicatiespecialist; en 2) Een online ouder-tiener veilige communicatiegids voor autorijden.
Bovendien worden het Azūga™-apparaat en de app in het voertuig geïnstalleerd zoals hierboven beschreven en worden alle feedbackfuncties ingeschakeld.
Er worden drie soorten feedback gegeven aan tieners: 1) Directe audiofeedback; 2) Gedetailleerde cumulatieve rijgegevens; en 3) Een op maat gemaakt wekelijks rijoverzichtsrapport.
Ouders in deze groep krijgen toegang tot de cumulatieve rijgegevens van de tiener en een wekelijks rijoverzicht.
Bovendien zal er een draadloze minicamera op het dashboard in de auto van de tiener worden geïnstalleerd om de deelnemende bestuurder te identificeren met behulp van gezichtsverificatietechnologie.
|
Het doel van STS is om interventie-ouders begeleiding en communicatieve vaardigheden te bieden, waardoor ouders effectief met hun tieners kunnen communiceren over specifieke onderwerpen op het gebied van rijveiligheid (bijvoorbeeld te hard rijden, gebruik van de veiligheidsgordel, afgeleid rijden).
Onze voorgestelde oudertraining bestaat uit twee componenten: een geïndividualiseerde virtuele communicatietraining (aan ouders gegeven via Skype door een getraind lid van het onderzoeksteam) en een ouder-tiener veilig communicatiegids (online beschikbaar).
Andere namen:
De rijfeedbacktechnologie omvat het Azūga™-apparaat in het voertuig en de smartphone-app.
Andere namen:
|
Wat meet het onderzoek?
Primaire uitkomstmaten
Uitkomstmaat |
Maatregel Beschrijving |
Tijdsspanne |
|---|---|---|
|
Frequentie van ouder-tienercommunicatie
Tijdsspanne: Zes maanden/studieperiode
|
Frequentie van ouder-tienercommunicatie over rijveiligheid.
Dit wordt gemeten door middel van een enquête waarin ouders wordt gevraagd hoe vaak ze het onderwerp met hun tiener hebben besproken over autorijden.
|
Zes maanden/studieperiode
|
|
Aantal incidenten met risicovol rijgedrag en percentages onveilig gedrag
Tijdsspanne: Zes maanden/studieperiode
|
Gebeurtenissen van hard remmen, plotseling accelereren, te hard rijden, afgeleid rijden en geen gebruik van de veiligheidsgordel.
|
Zes maanden/studieperiode
|
|
Recidive
Tijdsspanne: Tot een jaar na de studieperiode
|
In beide groepen wordt de recidive onder tieners gemeten door verkeersinformatie en gegevens van de rechtbank te koppelen aan het rijbewijsnummer van de deelnemende tiener.
Recidive gedurende de 12 maanden na inschrijving, inclusief datum en type overtreding, en dagen vanaf indexovertreding tot volgende overtreding worden geanalyseerd
|
Tot een jaar na de studieperiode
|
|
Goedkeuring van de tussenkomst
Tijdsspanne: Zes maanden/studieperiode
|
Goedkeuring van de interventie door openbaar beschikbare rechtbankgegevens van Franklin County Juvenile Traffic Court te gebruiken en deze te vergelijken met alle andere jeugdrechtbanken in Ohio.
We zullen ook kenmerkende gegevens van deelnemers gebruiken en deze vergelijken met niet-deelnemende tieners met een bewegende overtreding in Ohio.
|
Zes maanden/studieperiode
|
|
Implementatie trouw
Tijdsspanne: Zes maanden/studieperiode
|
Betrokkenheid bij communitytraining via een zelfrapportagevragenlijst, betrokkenheid bij apparaatfeedback via Google Analytics en een getrouwheidschecklist worden gecombineerd om de getrouwheid van de implementatie te rapporteren
|
Zes maanden/studieperiode
|
|
Kwaliteit van ouder-tienercommunicatie
Tijdsspanne: Zes maanden/studieperiode
|
De kwaliteit van de communicatie tussen ouders en tieners over rijveiligheid wordt gemeten aan de hand van een gemiddelde beoordeling van elk rijonderwerp dat wordt geregistreerd door de ouder en de tiener.
|
Zes maanden/studieperiode
|
Medewerkers en onderzoekers
Sponsor
Medewerkers
Onderzoekers
- Hoofdonderzoeker: Jingzhen (Ginger) Yang, PhD, MPH, Nationwide Children's Hospital
Publicaties en nuttige links
Algemene publicaties
- Mayhew DR, Simpson HM, Pak A. Changes in collision rates among novice drivers during the first months of driving. Accid Anal Prev. 2003 Sep;35(5):683-91. doi: 10.1016/s0001-4575(02)00047-7.
- McCartt AT, Shabanova VI, Leaf WA. Driving experience, crashes and traffic citations of teenage beginning drivers. Accid Anal Prev. 2003 May;35(3):311-20. doi: 10.1016/s0001-4575(02)00006-4.
- Mirman JH, Curry AE, Winston FK, Wang W, Elliott MR, Schultheis MT, Fisher Thiel MC, Durbin DR. Effect of the teen driving plan on the driving performance of teenagers before licensure: a randomized clinical trial. JAMA Pediatr. 2014 Aug;168(8):764-71. doi: 10.1001/jamapediatrics.2014.252.
- Mirman JH, Albert WD, Curry AE, Winston FK, Fisher Thiel MC, Durbin DR. TeenDrivingPlan effectiveness: the effect of quantity and diversity of supervised practice on teens' driving performance. J Adolesc Health. 2014 Nov;55(5):620-6. doi: 10.1016/j.jadohealth.2014.04.010. Epub 2014 Jun 9.
- Winston FK, Mirman JH, Curry AE, Pfeiffer MR, Elliott MR, Durbin DR. Engagement with the TeenDrivingPlan and diversity of teens' supervised practice driving: lessons for internet-based learner driver interventions. Inj Prev. 2015 Feb;21(1):4-9. doi: 10.1136/injuryprev-2014-041212. Epub 2014 Jun 10.
- Masten SV, Foss RD, Marshall SW. Graduated driver licensing and fatal crashes involving 16- to 19-year-old drivers. JAMA. 2011 Sep 14;306(10):1098-103. doi: 10.1001/jama.2011.1277.
- Simons-Morton BG, Ouimet MC, Zhang Z, Klauer SE, Lee SE, Wang J, Albert PS, Dingus TA. Crash and risky driving involvement among novice adolescent drivers and their parents. Am J Public Health. 2011 Dec;101(12):2362-7. doi: 10.2105/AJPH.2011.300248. Epub 2011 Oct 20.
- Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fatality Facts: Teenagers 2015. Arlington (VA): The Institute; 2017 [cited 2018 Jan 4]. http://www.iihs.org/iihs/topics/t/teenagers/fatalityfacts/teenagers
- Rajalin S. The connection between risky driving and involvement in fatal accidents. Accid Anal Prev. 1994 Oct;26(5):555-62. doi: 10.1016/0001-4575(94)90017-5.
- Summala H, Rajalin S, Radun I. Risky driving and recorded driving offences: a 24-year follow-up study. Accid Anal Prev. 2014 Dec;73:27-33. doi: 10.1016/j.aap.2014.08.008. Epub 2014 Aug 27.
- Alver Y, Demirel MC, Mutlu MM. Interaction between socio-demographic characteristics: traffic rule violations and traffic crash history for young drivers. Accid Anal Prev. 2014 Nov;72:95-104. doi: 10.1016/j.aap.2014.06.015. Epub 2014 Jul 12.
- Ayuso M, Guillen M, Alcaniz M. The impact of traffic violations on the estimated cost of traffic accidents with victims. Accid Anal Prev. 2010 Mar;42(2):709-17. doi: 10.1016/j.aap.2009.10.020. Epub 2009 Nov 22.
- Factor R. The effect of traffic tickets on road traffic crashes. Accid Anal Prev. 2014 Mar;64:86-91. doi: 10.1016/j.aap.2013.11.010. Epub 2013 Dec 2.
- Gebers MA, Peck RC. Using traffic conviction correlates to identify high accident-risk drivers. Accid Anal Prev. 2003 Nov;35(6):903-12. doi: 10.1016/s0001-4575(02)00098-2.
- Goldenbeld C, Reurings M, Van Norden Y, Stipdonk H. Crash involvement of motor vehicles in relationship to the number and severity of traffic offenses. An exploratory analysis of Dutch traffic offenses and crash data. Traffic Inj Prev. 2013;14(6):584-91. doi: 10.1080/15389588.2012.743125.
- Curry AE, Peek-Asa C, Hamann CJ, Mirman JH. Effectiveness of Parent-Focused Interventions to Increase Teen Driver Safety: A Critical Review. J Adolesc Health. 2015 Jul;57(1 Suppl):S6-14. doi: 10.1016/j.jadohealth.2015.01.003.
- Beck KH, Shattuck T, Raleigh R. Parental predictors of teen driving risk. Am J Health Behav. 2001 Jan-Feb;25(1):10-20. doi: 10.5993/ajhb.25.1.2.
- Hartos J, Eitel P, Simons-Morton B. Parenting practices and adolescent risky driving: a three-month prospective study. Health Educ Behav. 2002 Apr;29(2):194-206. doi: 10.1177/109019810202900205.
- Simons-Morton B. Parent involvement in novice teen driving: rationale, evidence of effects, and potential for enhancing graduated driver licensing effectiveness. J Safety Res. 2007;38(2):193-202. doi: 10.1016/j.jsr.2007.02.007. Epub 2007 Mar 26.
- Simons-Morton BG, Ouimet MC, Catalano RF. Parenting and the young driver problem. Am J Prev Med. 2008 Sep;35(3 Suppl):S294-303. doi: 10.1016/j.amepre.2008.06.018.
- Zakrajsek JS, Shope JT, Greenspan AI, Wang J, Bingham CR, Simons-Morton BG. Effectiveness of a brief parent-directed teen driver safety intervention (Checkpoints) delivered by driver education instructors. J Adolesc Health. 2013 Jul;53(1):27-33. doi: 10.1016/j.jadohealth.2012.12.010. Epub 2013 Mar 6.
- Goodwin AH, Foss RD, Margolis LH, Harrell S. Parent comments and instruction during the first four months of supervised driving: an opportunity missed? Accid Anal Prev. 2014 Aug;69:15-22. doi: 10.1016/j.aap.2014.02.015. Epub 2014 Mar 2.
- Simons-Morton BG, Hartos JL, Leaf WA, Preusser DF. Persistence of effects of the Checkpoints program on parental restrictions of teen driving privileges. Am J Public Health. 2005 Mar;95(3):447-52. doi: 10.2105/AJPH.2003.023127.
- Ramirez M, Yang J, Young T, Roth L, Garinger A, Snetselaar L, Peek-Asa C. Implementation evaluation of steering teens safe: engaging parents to deliver a new parent-based teen driving intervention to their teens. Health Educ Behav. 2013 Aug;40(4):426-34. doi: 10.1177/1090198112459517. Epub 2012 Oct 4.
- Peek-Asa C, Cavanaugh JE, Yang J, Chande V, Young T, Ramirez M. Steering teens safe: a randomized trial of a parent-based intervention to improve safe teen driving. BMC Public Health. 2014 Jul 31;14:777. doi: 10.1186/1471-2458-14-777.
- Yang J, Campo S, Ramirez M, Krapfl JR, Cheng G, Peek-Asa C. Family communication patterns and teen drivers' attitudes toward driving safety. J Pediatr Health Care. 2013 Sep-Oct;27(5):334-41. doi: 10.1016/j.pedhc.2012.01.002. Epub 2012 Feb 22.
- McCartt AT, Farmer CM, Jenness JW. Perceptions and experiences of participants in a study of in-vehicle monitoring of teenage drivers. Traffic Inj Prev. 2010 Aug;11(4):361-70. doi: 10.1080/15389588.2010.486428.
- Winston FK, Puzino K, Romer D. Precision prevention: time to move beyond universal interventions. Inj Prev. 2016 Apr;22(2):87-91. doi: 10.1136/injuryprev-2015-041691. Epub 2015 Aug 13. No abstract available.
- Gielen AC, Frattaroli S, Pollack KM, Peek-Asa C, Yang JG. How the science of injury prevention contributes to advancing home fire safety in the USA: successes and opportunities. Inj Prev. 2018 Jun;24(Suppl 1):i7-i13. doi: 10.1136/injuryprev-2017-042356. Epub 2018 Feb 26.
- Franklin County Court of Common Pleas. Meet the Magistrate. [Accessed 2018 Jan 4]. https://drj.fccourts.org/DRJ.aspx?PN=Susan_House.htm
- Peek-Asa C, Reyes M, Hamman C, Butcher B, Cavanaugh J. In-vehicle video feedback systems and parent engagement: a randomized trial to improve safe teen driving. Transportation Research Board. January 2016. Washington D.C.
Studie record data
Bestudeer belangrijke data
Studie start (Werkelijk)
Primaire voltooiing (Werkelijk)
Studie voltooiing (Werkelijk)
Studieregistratiedata
Eerst ingediend
Eerst ingediend dat voldeed aan de QC-criteria
Eerst geplaatst (Werkelijk)
Updates van studierecords
Laatste update geplaatst (Werkelijk)
Laatste update ingediend die voldeed aan QC-criteria
Laatst geverifieerd
Meer informatie
Termen gerelateerd aan deze studie
Andere studie-ID-nummers
- 3
Plan Individuele Deelnemersgegevens (IPD)
Bent u van plan om gegevens van individuele deelnemers (IPD) te delen?
Beschrijving IPD-plan
IPD-tijdsbestek voor delen
IPD-toegangscriteria voor delen
IPD delen Ondersteunend informatietype
- LEERPROTOCOOL
- SAP
Informatie over medicijnen en apparaten, studiedocumenten
Bestudeert een door de Amerikaanse FDA gereguleerd geneesmiddel
Bestudeert een door de Amerikaanse FDA gereguleerd apparaatproduct
Deze informatie is zonder wijzigingen rechtstreeks van de website clinicaltrials.gov gehaald. Als u verzoeken heeft om uw onderzoeksgegevens te wijzigen, te verwijderen of bij te werken, neem dan contact op met register@clinicaltrials.gov. Zodra er een wijziging wordt doorgevoerd op clinicaltrials.gov, wordt deze ook automatisch bijgewerkt op onze website .