- ICH GCP
- Реестр клинических исследований США
- Клиническое испытание NCT04317547
Перевод исследования безопасного вмешательства подростка за рулем
Испытание гибридной эффективности-реализации для повышения безопасного вождения среди водителей-подростков с нарушениями правил дорожного движения
Обзор исследования
Статус
Подробное описание
Дорожно-транспортные происшествия (ДТС) являются основной причиной смерти подростков в Соединенных Штатах. Водители-подростки, совершившие нарушение правил дорожного движения, подвергаются еще большему риску MVC, чем их коллеги. В то время как вмешательства, ориентированные на родителей, являются эффективной стратегией повышения безопасности подростков за рулем, большинство из этих вмешательств, нацеленных на подростков-водителей, реализуются как универсальные вмешательства (для подростков всех профилей риска). Доказательств эффективности этих основанных на фактических данных вмешательств при переводе и применении среди водителей-подростков с высоким уровнем риска, таких как водители с дорожно-транспортным происшествием, не хватает.
Текущий проект важен, потому что он переведет программу STS на нужды водителей-подростков из группы высокого риска, совершивших нарушение правил дорожного движения, и их родителей. Это исследование является инновационным, поскольку оно сотрудничает с местной судебной системой и использует новейшие передовые автомобильные технологии. Результаты текущего исследования окажут значительное влияние на практику и политику судов по делам несовершеннолетних, направленные на повышение безопасности вождения подростков за счет сокращения аварий, травм и смертей, связанных с MVC.
Тип исследования
Регистрация (Действительный)
Фаза
- Непригодный
Контакты и местонахождение
Места учебы
-
-
Ohio
-
Columbus, Ohio, Соединенные Штаты, 43215
- Nationwide Children's Hospital
-
-
Критерии участия
Критерии приемлемости
Возраст, подходящий для обучения
Принимает здоровых добровольцев
Описание
Критерии включения:
- Возраст 16-17 лет на момент нарушения;
- Осужден за нарушение правил перевозки;
- Иметь действующие промежуточные водительские права, выданные штатом Огайо, с подтверждением страховки автомобиля;
- Доступ к транспортному средству с портом системы бортовой диагностики II (т. е. автомобили, выпущенные после 1996 года), в котором он / она является основным водителем;
- Смартфон с возможностями Bluetooth;
- По крайней мере один законный опекун.
Критерий исключения:
- Невозможность управлять автомобилем из-за травмы, лишения прав или повреждения автомобиля;
- В автомобиле уже установлена бортовая система обратной связи;
- Чрезвычайно низкое среднее еженедельное время вождения (например, <1 часа в неделю);
- В настоящее время участвует в другом исследовании, связанном с вождением;
- Опека государства;
- Родитель, не говорящий по-английски.
Учебный план
Как устроено исследование?
Детали дизайна
- Основная цель: Профилактика
- Распределение: Рандомизированный
- Интервенционная модель: Параллельное назначение
- Маскировка: Одинокий
Оружие и интервенции
Группа участников / Армия |
Вмешательство/лечение |
|---|---|
|
Без вмешательства: Контрольная группа
Будет установлена автомобильная технология обратной связи Azūga™32.
Эта технология обратной связи от вождения состоит из устройства размером с пейджер, подключенного к порту бортовой диагностики (OBD) автомобиля (установленного в автомобиле подростка), и приложения для смартфона (загруженного на смартфон подростка).
Все функции обратной связи будут отключены.
Контрольные пары не получат никакой обратной связи.
Родитель не получит STS.
Кроме того, на приборной панели автомобиля подростка будет установлена беспроводная мини-камера, которая будет идентифицировать водителя-участника с помощью технологии проверки лица.
|
|
|
Экспериментальный: Группа вмешательства
Родители получат STS, который будет включать 1) Индивидуальный тренинг по виртуальному общению и дополнительный сеанс, проводимый специалистом по коммуникациям по безопасности дорожного движения; и 2) онлайн-руководство по безопасному вождению родителей и подростков.
Кроме того, автомобильное устройство и приложение Azūga™ будут установлены, как описано выше, и будут включены все функции обратной связи.
Подросткам будут предоставлены три типа обратной связи: 1) Прямая звуковая обратная связь; 2) Подробные совокупные данные о вождении; и 3) настраиваемый еженедельный сводной отчет о вождении.
Родители в этой группе получат доступ к совокупным данным о вождении подростка и еженедельному сводному отчету о вождении.
Кроме того, на приборной панели автомобиля подростка будет установлена беспроводная мини-камера, которая будет идентифицировать водителя-участника с помощью технологии проверки лица.
|
Цель STS состоит в том, чтобы предоставить родителям-интервенторам руководство и навыки общения, которые позволят родителям эффективно общаться со своими подростками по конкретным темам безопасности вождения (например, превышение скорости, использование ремней безопасности, отвлечение внимания от вождения).
Предлагаемый нами тренинг для родителей состоит из двух компонентов: индивидуального тренинга по виртуальному общению (предоставляется родителям через Skype обученным членом исследовательской группы) и руководства по безопасному вождению для родителей и подростков (доступно онлайн).
Другие имена:
Технология обратной связи за рулем будет включать автомобильное устройство Azūga™ и приложение для смартфона.
Другие имена:
|
Что измеряет исследование?
Первичные показатели результатов
Мера результата |
Мера Описание |
Временное ограничение |
|---|---|---|
|
Частота общения родителей и подростков
Временное ограничение: Шесть месяцев/период обучения
|
Частота общения родителей и подростков о безопасности вождения.
Это будет измеряться с помощью опроса родителей, как часто они обсуждали эту тему со своим подростком на темы вождения.
|
Шесть месяцев/период обучения
|
|
Количество случаев рискованного вождения и показатели небезопасного поведения
Временное ограничение: Шесть месяцев/период обучения
|
Случаи резкого торможения, резкого ускорения, превышения скорости, отвлеченного вождения и непристегнутого ремня безопасности.
|
Шесть месяцев/период обучения
|
|
Рецидивизм
Временное ограничение: До одного года после окончания обучения
|
Рецидивизм будет измеряться среди подростков в обеих группах путем связывания данных о штрафах за нарушение правил дорожного движения и данных о решении суда с номером водительского удостоверения участвующего подростка.
Будут проанализированы рецидивы в течение 12 месяцев после зачисления, включая дату и тип нарушения, а также дни с момента нарушения индекса до последующего нарушения.
|
До одного года после окончания обучения
|
|
Принятие вмешательства
Временное ограничение: Шесть месяцев/период обучения
|
Принятие вмешательства с использованием общедоступных данных суда по делам несовершеннолетних округа Франклин и сравнение их со всеми другими судами по делам несовершеннолетних в Огайо.
Мы также будем использовать данные о характеристиках участников и сравнить их с неучаствующими подростками с нарушениями движения в Огайо.
|
Шесть месяцев/период обучения
|
|
Верность реализации
Временное ограничение: Шесть месяцев/период обучения
|
Участие в обучении сообщества с помощью анкеты для самоотчетов, взаимодействие с отзывами об устройствах через Google Analytics и контрольный список верности будут объединены для отчета о верности реализации.
|
Шесть месяцев/период обучения
|
|
Качество общения родителей и подростков
Временное ограничение: Шесть месяцев/период обучения
|
Качество общения родителей и подростков о безопасности вождения будет измеряться средней оценкой каждой темы вождения, которая записывается родителем и подростком.
|
Шесть месяцев/период обучения
|
Соавторы и исследователи
Спонсор
Соавторы
Следователи
- Главный следователь: Jingzhen (Ginger) Yang, PhD, MPH, Nationwide Children's Hospital
Публикации и полезные ссылки
Общие публикации
- Mayhew DR, Simpson HM, Pak A. Changes in collision rates among novice drivers during the first months of driving. Accid Anal Prev. 2003 Sep;35(5):683-91. doi: 10.1016/s0001-4575(02)00047-7.
- McCartt AT, Shabanova VI, Leaf WA. Driving experience, crashes and traffic citations of teenage beginning drivers. Accid Anal Prev. 2003 May;35(3):311-20. doi: 10.1016/s0001-4575(02)00006-4.
- Mirman JH, Curry AE, Winston FK, Wang W, Elliott MR, Schultheis MT, Fisher Thiel MC, Durbin DR. Effect of the teen driving plan on the driving performance of teenagers before licensure: a randomized clinical trial. JAMA Pediatr. 2014 Aug;168(8):764-71. doi: 10.1001/jamapediatrics.2014.252.
- Mirman JH, Albert WD, Curry AE, Winston FK, Fisher Thiel MC, Durbin DR. TeenDrivingPlan effectiveness: the effect of quantity and diversity of supervised practice on teens' driving performance. J Adolesc Health. 2014 Nov;55(5):620-6. doi: 10.1016/j.jadohealth.2014.04.010. Epub 2014 Jun 9.
- Winston FK, Mirman JH, Curry AE, Pfeiffer MR, Elliott MR, Durbin DR. Engagement with the TeenDrivingPlan and diversity of teens' supervised practice driving: lessons for internet-based learner driver interventions. Inj Prev. 2015 Feb;21(1):4-9. doi: 10.1136/injuryprev-2014-041212. Epub 2014 Jun 10.
- Masten SV, Foss RD, Marshall SW. Graduated driver licensing and fatal crashes involving 16- to 19-year-old drivers. JAMA. 2011 Sep 14;306(10):1098-103. doi: 10.1001/jama.2011.1277.
- Simons-Morton BG, Ouimet MC, Zhang Z, Klauer SE, Lee SE, Wang J, Albert PS, Dingus TA. Crash and risky driving involvement among novice adolescent drivers and their parents. Am J Public Health. 2011 Dec;101(12):2362-7. doi: 10.2105/AJPH.2011.300248. Epub 2011 Oct 20.
- Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fatality Facts: Teenagers 2015. Arlington (VA): The Institute; 2017 [cited 2018 Jan 4]. http://www.iihs.org/iihs/topics/t/teenagers/fatalityfacts/teenagers
- Rajalin S. The connection between risky driving and involvement in fatal accidents. Accid Anal Prev. 1994 Oct;26(5):555-62. doi: 10.1016/0001-4575(94)90017-5.
- Summala H, Rajalin S, Radun I. Risky driving and recorded driving offences: a 24-year follow-up study. Accid Anal Prev. 2014 Dec;73:27-33. doi: 10.1016/j.aap.2014.08.008. Epub 2014 Aug 27.
- Alver Y, Demirel MC, Mutlu MM. Interaction between socio-demographic characteristics: traffic rule violations and traffic crash history for young drivers. Accid Anal Prev. 2014 Nov;72:95-104. doi: 10.1016/j.aap.2014.06.015. Epub 2014 Jul 12.
- Ayuso M, Guillen M, Alcaniz M. The impact of traffic violations on the estimated cost of traffic accidents with victims. Accid Anal Prev. 2010 Mar;42(2):709-17. doi: 10.1016/j.aap.2009.10.020. Epub 2009 Nov 22.
- Factor R. The effect of traffic tickets on road traffic crashes. Accid Anal Prev. 2014 Mar;64:86-91. doi: 10.1016/j.aap.2013.11.010. Epub 2013 Dec 2.
- Gebers MA, Peck RC. Using traffic conviction correlates to identify high accident-risk drivers. Accid Anal Prev. 2003 Nov;35(6):903-12. doi: 10.1016/s0001-4575(02)00098-2.
- Goldenbeld C, Reurings M, Van Norden Y, Stipdonk H. Crash involvement of motor vehicles in relationship to the number and severity of traffic offenses. An exploratory analysis of Dutch traffic offenses and crash data. Traffic Inj Prev. 2013;14(6):584-91. doi: 10.1080/15389588.2012.743125.
- Curry AE, Peek-Asa C, Hamann CJ, Mirman JH. Effectiveness of Parent-Focused Interventions to Increase Teen Driver Safety: A Critical Review. J Adolesc Health. 2015 Jul;57(1 Suppl):S6-14. doi: 10.1016/j.jadohealth.2015.01.003.
- Beck KH, Shattuck T, Raleigh R. Parental predictors of teen driving risk. Am J Health Behav. 2001 Jan-Feb;25(1):10-20. doi: 10.5993/ajhb.25.1.2.
- Hartos J, Eitel P, Simons-Morton B. Parenting practices and adolescent risky driving: a three-month prospective study. Health Educ Behav. 2002 Apr;29(2):194-206. doi: 10.1177/109019810202900205.
- Simons-Morton B. Parent involvement in novice teen driving: rationale, evidence of effects, and potential for enhancing graduated driver licensing effectiveness. J Safety Res. 2007;38(2):193-202. doi: 10.1016/j.jsr.2007.02.007. Epub 2007 Mar 26.
- Simons-Morton BG, Ouimet MC, Catalano RF. Parenting and the young driver problem. Am J Prev Med. 2008 Sep;35(3 Suppl):S294-303. doi: 10.1016/j.amepre.2008.06.018.
- Zakrajsek JS, Shope JT, Greenspan AI, Wang J, Bingham CR, Simons-Morton BG. Effectiveness of a brief parent-directed teen driver safety intervention (Checkpoints) delivered by driver education instructors. J Adolesc Health. 2013 Jul;53(1):27-33. doi: 10.1016/j.jadohealth.2012.12.010. Epub 2013 Mar 6.
- Goodwin AH, Foss RD, Margolis LH, Harrell S. Parent comments and instruction during the first four months of supervised driving: an opportunity missed? Accid Anal Prev. 2014 Aug;69:15-22. doi: 10.1016/j.aap.2014.02.015. Epub 2014 Mar 2.
- Simons-Morton BG, Hartos JL, Leaf WA, Preusser DF. Persistence of effects of the Checkpoints program on parental restrictions of teen driving privileges. Am J Public Health. 2005 Mar;95(3):447-52. doi: 10.2105/AJPH.2003.023127.
- Ramirez M, Yang J, Young T, Roth L, Garinger A, Snetselaar L, Peek-Asa C. Implementation evaluation of steering teens safe: engaging parents to deliver a new parent-based teen driving intervention to their teens. Health Educ Behav. 2013 Aug;40(4):426-34. doi: 10.1177/1090198112459517. Epub 2012 Oct 4.
- Peek-Asa C, Cavanaugh JE, Yang J, Chande V, Young T, Ramirez M. Steering teens safe: a randomized trial of a parent-based intervention to improve safe teen driving. BMC Public Health. 2014 Jul 31;14:777. doi: 10.1186/1471-2458-14-777.
- Yang J, Campo S, Ramirez M, Krapfl JR, Cheng G, Peek-Asa C. Family communication patterns and teen drivers' attitudes toward driving safety. J Pediatr Health Care. 2013 Sep-Oct;27(5):334-41. doi: 10.1016/j.pedhc.2012.01.002. Epub 2012 Feb 22.
- McCartt AT, Farmer CM, Jenness JW. Perceptions and experiences of participants in a study of in-vehicle monitoring of teenage drivers. Traffic Inj Prev. 2010 Aug;11(4):361-70. doi: 10.1080/15389588.2010.486428.
- Winston FK, Puzino K, Romer D. Precision prevention: time to move beyond universal interventions. Inj Prev. 2016 Apr;22(2):87-91. doi: 10.1136/injuryprev-2015-041691. Epub 2015 Aug 13. No abstract available.
- Gielen AC, Frattaroli S, Pollack KM, Peek-Asa C, Yang JG. How the science of injury prevention contributes to advancing home fire safety in the USA: successes and opportunities. Inj Prev. 2018 Jun;24(Suppl 1):i7-i13. doi: 10.1136/injuryprev-2017-042356. Epub 2018 Feb 26.
- Franklin County Court of Common Pleas. Meet the Magistrate. [Accessed 2018 Jan 4]. https://drj.fccourts.org/DRJ.aspx?PN=Susan_House.htm
- Peek-Asa C, Reyes M, Hamman C, Butcher B, Cavanaugh J. In-vehicle video feedback systems and parent engagement: a randomized trial to improve safe teen driving. Transportation Research Board. January 2016. Washington D.C.
Даты записи исследования
Изучение основных дат
Начало исследования (Действительный)
Первичное завершение (Действительный)
Завершение исследования (Действительный)
Даты регистрации исследования
Первый отправленный
Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества
Первый опубликованный (Действительный)
Обновления учебных записей
Последнее опубликованное обновление (Действительный)
Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества
Последняя проверка
Дополнительная информация
Термины, связанные с этим исследованием
Другие идентификационные номера исследования
- 3
Планирование данных отдельных участников (IPD)
Планируете делиться данными об отдельных участниках (IPD)?
Описание плана IPD
Сроки обмена IPD
Критерии совместного доступа к IPD
Совместное использование IPD Поддерживающий тип информации
- STUDY_PROTOCOL
- САП
Информация о лекарствах и устройствах, исследовательские документы
Изучает лекарственный продукт, регулируемый FDA США.
Изучает продукт устройства, регулируемый Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.
Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .