Ostre i pozostałości po piwie z kofeiną

Napoje alkoholowe zawierające kofeinę są skierowane do młodych dorosłych z obietnicą, że kofeina będzie przeciwdziałać uspokajającemu działaniu alkoholu, a tym samym pozwoli konsumentowi dłużej zachować czujność i aktywność, nie przerywając picia. Prawdopodobnie w świadomości niektórych młodych ludzi ta obietnica przekłada się również na przekonanie, że mieszanie kofeiny z alkoholem pozwala na bezpieczniejsze prowadzenie pojazdu, niż byłoby to możliwe po spożyciu równoważnej ilości napoju alkoholowego bez kofeiny. Są to niebezpieczne założenia, ponieważ (1) czujność może nie wskazywać na brak upośledzenia pod wpływem zatrucia oraz (2) upośledzenie następnego dnia spowodowane pozostałościami po intensywnym piciu może się nasilić przez zmieszanie kofeiny i alkoholu. Porównamy ostre i resztkowe skutki piwa z kofeiną i bez kofeiny pod kątem bardzo istotnego wyniku – zdolności do bezpiecznego prowadzenia pojazdu.

Długoterminowymi celami tego programu badawczego jest zbadanie czynników, które przewidują lub przyczyniają się do spadku wydajności po spożyciu alkoholu, ze szczególnym uwzględnieniem zachowań najbardziej istotnych dla zdrowia publicznego, takich jak prowadzenie pojazdów. Podstawowymi celami szczegółowymi proponowanej pracy są:

CEL 1: Porównanie ostrego wpływu alkoholu zawierającego kofeinę, alkoholu bez kofeiny, placebo z kofeiną i placebo bez kofeiny na zaburzenia związane z prowadzeniem pojazdów, mierzone na podstawie wydajności na symulatorze jazdy i testu czujności psychomotorycznej (PVT), testu utrzymywania uwagi/czasu reakcji. Stawiamy hipotezę, że napój z kofeiną spowoduje mniejsze upośledzenie symulowanej zdolności prowadzenia pojazdu i lepszą wydajność PVT w ostrym trybie w porównaniu z napojem bez kofeiny, ale wyniki w tych pomiarach po napojach z kofeiną i bez kofeiny będą gorsze w porównaniu z napojami placebo.

CEL 2: Porównanie resztkowego wpływu alkoholu z kofeiną, alkoholu bez kofeiny, placebo z kofeiną i placebo z kofeiną na upośledzenie związane z prowadzeniem pojazdu następnego dnia, mierzone za pomocą symulatora jazdy i PVT. Stawiamy hipotezę, że napój zawierający kofeinę będzie skutkował większym upośledzeniem symulowanej jazdy następnego dnia oraz czasu uwagi/reakcji w porównaniu z napojem bezkofeinowym, a wydajność po wypiciu napojów alkoholowych z kofeiną i bez kofeiny będzie gorsza w porównaniu z odpowiednimi napojami placebo.

CEL 3: Porównanie ostrego wpływu alkoholu z kofeiną, alkoholu bez kofeiny, placebo z kofeiną i placebo bez kofeiny na samoocenę zdolności prowadzenia pojazdów, mierzoną za pomocą kwestionariusza samooceny zdolności do prowadzenia pojazdów, oraz oszacowanie stężenie alkoholu we krwi (BAC). Stawiamy hipotezę, że napoje alkoholowe zawierające kofeinę spowodują większą pewność co do zdolności prowadzenia pojazdów i niższe oszacowania BAC w porównaniu z napojami alkoholowymi niezawierającymi kofeiny, ale w przypadku obu napojów alkoholowych pewność co do zdolności prowadzenia pojazdów będzie niższa, a szacunki BAC będą większe w porównaniu z placebo.

CEL 4: Porównanie resztkowego wpływu alkoholu z kofeiną, alkoholu bez kofeiny, placebo z kofeiną i placebo bez kofeiny na samoocenę zdolności prowadzenia pojazdów. Stawiamy hipotezę, że napój alkoholowy zawierający kofeinę spowoduje niższą pewność co do zdolności prowadzenia pojazdów i wyższe oszacowania BAC w porównaniu z napojem alkoholowym bez kofeiny, ale w przypadku obu napojów alkoholowych pewność co do zdolności prowadzenia pojazdów będzie niższa, a szacunki BAC będą większe w stosunku do placebo.