Estudo de Fase I do WayFinder Ride

O sistema protótipo WayFinder Ride será avaliado para determinar a usabilidade, acessibilidade e prova de conceito. Sessenta e seis pessoas com DID participarão neste estudo de Fase I. As nossas estimativas de tamanho amostral baseiam-se no teste das diferenças do número médio total de erros que ocorrem entre grupos nas aplicações WayFinder Ride, Uber e Lyft. Um total de 66 participantes, 22 em cada grupo, serão inscritos neste estudo randomizado de três braços para contabilizar uma possível taxa de atrito de 20%. O estudo terá 80% de poder para detetar um tamanho de efeito moderado a grande de f=0,41 (caracterizado pela razão do desvio padrão das médias dos grupos sobre o desvio padrão comum) usando uma análise unidirecional de covariância (ANCOVA) a um nível de significância bilateral de 0,05, assumindo que as covariáveis ajustadas tenham um R-quadrado de 0,2. Os participantes terão 18 anos ou mais e um DID documentado. Serão recolhidos dados demográficos, incluindo pontuações de QI de escala completa e pontuações do Sistema de Avaliação do Comportamento Adaptativo - 3.ª edição (ABAS-3)22 para cada participante, para confirmar que cumprem os critérios diagnósticos de ter défices nas áreas conceptual, prática e social do funcionamento adaptativo. Isto permitirá aos investigadores monitorizar os níveis de funcionamento adaptativo dos participantes para compreender o potencial impacto na usabilidade e precisão. Os investigadores usarão uma pontuação combinada de QI e ABAS-3 como covariável na análise. A Temple University recrutará participantes através das suas extensas redes de relações com organizações comunitárias que apoiam indivíduos com DID (ver cartas de apoio). Os líderes das organizações fornecerão informações do estudo a participantes que cumpram os critérios de inclusão. Aqueles que manifestarem interesse serão ligados à equipa do projeto para confirmar que cumprem os critérios de inclusão e responder a perguntas sobre o estudo. Os participantes serão agendados para uma reunião presencial num local conveniente e acessível, se apropriado no momento da recolha de dados.

Após obtenção do consentimento informado e/ou assentimento, os participantes com DID serão aleatoriamente atribuídos a um de três grupos: 1) protótipo WayFinder Ride, 2) aplicação Uber, ou 3) aplicação Lyft. Cada participante receberá um ID de estudo por ordem de entrada. Esta lista de IDs 1-66 terá sido pré-randomizada antes do início do recrutamento, para que um número igual de participantes termine em cada grupo. Os participantes completarão uma simulação de agendamento de uma viagem na sua aplicação de boleias atribuída. Os membros da equipa de investigação observarão os participantes a completar a sessão de teste e registarão o número de erros e a quantidade de apoio necessário conforme o protocolo. Nenhum pedido de viagem real será feito durante as sessões de teste. Os participantes usarão um inquérito ATLAS cognitivamente acessível que será desenvolvido para este projeto e receberão apoio conforme necessário para completar as escalas de classificação para aumentar a validade das respostas. As escalas de classificação estarão em linguagem simples e terão suportes visuais e auditivos para aumentar a usabilidade. Os participantes completarão breves entrevistas sobre a usabilidade da aplicação com os investigadores após completarem os testes e formulários de classificação. Durante as entrevistas qualitativas, os investigadores usarão as respostas nas escalas de classificação para fazer perguntas direcionadas sobre classificações baixas e altas com o objetivo de obter informações qualitativas mais detalhadas sobre aspetos da interface que impactam a usabilidade e acessibilidade. Os participantes com DID receberão um cartão-presente de 30 dólares pela participação no estudo. O sistema protótipo WayFinder Ride será avaliado para determinar a usabilidade, acessibilidade e prova de conceito. Sessenta e seis pessoas com DID participarão neste estudo de Fase I. As nossas estimativas de tamanho amostral baseiam-se no teste das diferenças do número médio total de erros que ocorrem entre grupos nas aplicações WayFinder Ride, Uber e Lyft. Um total de 66 participantes, 22 em cada grupo, serão inscritos neste estudo randomizado de três braços para contabilizar uma possível taxa de atrito de 20%. O estudo terá 80% de poder para detetar um tamanho de efeito moderado a grande de f=0,41 (caracterizado pela razão do desvio padrão das médias dos grupos sobre o desvio padrão comum) usando uma análise unidirecional de covariância (ANCOVA) a um nível de significância bilateral de 0,05, assumindo que as covariáveis ajustadas tenham um R-quadrado de 0,2. Os participantes terão 18 anos ou mais e um DID documentado. Serão recolhidos dados demográficos, incluindo pontuações de QI de escala completa e pontuações do Sistema de Avaliação do Comportamento Adaptativo - 3.ª edição (ABAS-3)22 para cada participante, para confirmar que cumprem os critérios diagnósticos de ter défices nas áreas conceptual, prática e social do funcionamento adaptativo. Isto permitirá aos investigadores monitorizar os níveis de funcionamento adaptativo dos participantes para compreender o potencial impacto na usabilidade e precisão. Os investigadores usarão uma pontuação combinada de QI e ABAS-3 como covariável na análise. Além disso, 20 pais/cuidadores e prestadores de serviços que têm contacto semanal consistente com um indivíduo com DID com pelo menos 18 anos de idade serão recrutados para fornecer feedback sobre a usabilidade e acessibilidade do protótipo através de uma escala de classificação e entrevistas qualitativas. A Temple University recrutará participantes através das suas extensas redes de relações com organizações comunitárias que apoiam indivíduos com DID (ver cartas de apoio). Os líderes das organizações fornecerão informações do estudo a participantes que cumpram os critérios de inclusão. Aqueles que manifestarem interesse serão ligados à equipa do projeto para confirmar que cumprem os critérios de inclusão e responder a perguntas sobre o estudo. Os participantes serão agendados para uma reunião presencial num local conveniente e acessível, se apropriado no momento da recolha de dados. Após obtenção do consentimento informado e/ou assentimento, os participantes com DID serão aleatoriamente atribuídos a um de três grupos: 1) protótipo WayFinder Ride, 2) aplicação Uber, ou 3) aplicação Lyft. Cada participante receberá um ID de estudo por ordem de entrada. Esta lista de IDs 1-66 terá sido pré-randomizada antes do início do recrutamento, para que um número igual de participantes termine em cada grupo. Os participantes completarão uma simulação de agendamento de uma viagem na sua aplicação de boleias atribuída. Os membros da equipa de investigação observarão os participantes a completar a sessão de teste e registarão o número de erros e a quantidade de apoio necessário conforme o protocolo. Nenhum pedido de viagem real será feito durante as sessões de teste. Os participantes pais/cuidadores (n=20) completarão um pedido de viagem simulado no protótipo WayFinder Ride e depois fornecerão feedback através de uma escala de classificação e entrevistas qualitativas. Todos os participantes completarão a escala de classificação sobre a usabilidade e acessibilidade da sua aplicação atribuída imediatamente após a sessão. Os participantes usarão um inquérito ATLAS cognitivamente acessível14,15 que será desenvolvido para este projeto e receberão apoio conforme necessário para completar as escalas de classificação para aumentar a validade das respostas. As escalas de classificação estarão em linguagem simples e terão suportes visuais e auditivos para aumentar a usabilidade. Os participantes completarão breves entrevistas sobre a usabilidade da aplicação com os investigadores após completarem os testes e formulários de classificação. Durante as entrevistas qualitativas, os investigadores usarão as respostas nas escalas de classificação para fazer perguntas direcionadas sobre classificações baixas e altas com o objetivo de obter informações qualitativas mais detalhadas sobre aspetos da interface que impactam a usabilidade e acessibilidade. Os participantes com DID receberão um cartão-presente de 30 dólares pela participação no estudo.