Симулятор инвалидной коляски McGill (miWe)

Нарушение подвижности является основной формой инвалидности, затрагивающей канадцев всех возрастов. По оценкам, в Канаде 0,6% населения в целом нуждаются в инвалидной коляске для передвижения, а 20–30% из них нуждаются в инвалидной коляске с электроприводом (PW). Моторизованная мобильность играет важную роль в обеспечении независимости, содействии участию в значимых жизненных мероприятиях и уменьшении нагрузки на лиц, осуществляющих уход. Восстановление мобильности за счет использования PW может привести к улучшению на уровне работы, отдыха и самообслуживания. Но из-за их веса и скорости требуется обучение, как и для любого другого транспортного средства. Кроме того, PW несут неотъемлемый риск причинения травм пользователю или окружающим, а также нанесения ущерба окружающей среде. Таким образом, оценка и обучение имеют решающее значение, чтобы участники могли научиться безопасно и эффективно обращаться со своим PW, например, избегать опрокидывания и падений, маневрировать в ограниченном пространстве и избегать столкновений с мебелью или посторонними людьми. Тем не менее, оценка и обучение навигации в людных местах или сложному поиску маршрута часто трудно провести в клинике из-за нехватки места или опасений по поводу безопасности. Не существует стандартизированного процесса обучения, и на практике часто остается мало времени для обучения в процессе доставки PW. Кроме того, как клиницисты, так и пользователи PW согласны с тем, что объем обучения, предоставляемого новым водителям PW, недостаточен. Чтобы решить эти проблемы, члены команды инициировали работу, связанную с разработкой версии 1.0 симулятора McGill Immersive Wheelchair (miWe). Это компьютерное программное обеспечение можно использовать в клинике или дома, и оно может стать надежной платформой для оценки и обучения сложным навыкам вождения PW.

Задачи заключаются в следующем: 1) определить сложные и/или небезопасные задачи, связанные с креслом-коляской с электроприводом, с которыми, вероятно, будут сталкиваться пользователи кресла-коляски с электроприводом. Фаза 2) Создать карты тренажера, представляющие задачи, которые считаются наиболее сложными для пользователей в соответствии с Фазой 1. 3a) Оценить у новых пользователей PW осуществимость и приемлемость обучения на инвалидной коляске с электроприводом, предлагаемого в домашней программе тренажера, которая включает сложные задачи, разработанные на Этапе 2. 3b) Определить предварительную сравнительную эффективность обучения на электроинвалидной коляске с использованием обычного обучения + домашней программы-симулятора ПРОТИВ обычного обучения + домашнего джойстика и программы зрительно-пространственного обучения по: навыкам вождения (технические знания о маневрировании инвалидной коляской и выполнении водительских задач); ходовые качества (как выполняется задание); и уверенность за рулем.