Il simulatore di sedia a rotelle McGill (miWe)

La compromissione della mobilità è una delle principali forme di disabilità che colpisce i canadesi di tutte le età. In Canada, circa lo 0,6% della popolazione generale ha bisogno di una sedia a rotelle per la mobilità, mentre il 20-30% di questi necessita di una sedia a rotelle elettrica (PW). La mobilità elettrica è fondamentale per facilitare l'indipendenza, promuovere la partecipazione ad attività significative della vita e ridurre l'onere per gli operatori sanitari. Recuperare la mobilità attraverso l'uso di un PC può comportare miglioramenti a livello di lavoro, tempo libero e cura di sé. Ma a causa del loro peso e della loro velocità, è necessario un addestramento, come per qualsiasi altro veicolo. Inoltre, le PW hanno un rischio intrinseco di causare lesioni all'utente o agli astanti, nonché danni all'ambiente. Pertanto, la valutazione e la formazione sono fondamentali, in modo che i partecipanti possano imparare a gestire in modo sicuro ed efficiente la loro PW, ad esempio, per evitare ribaltamenti e cadute, per manovrare in spazi ristretti ed evitare collisioni con mobili o astanti. Tuttavia, la valutazione e la formazione nella navigazione in spazi affollati o nella ricerca di percorsi complessi sono spesso difficili da ottenere in clinica, a causa della mancanza di spazio o di preoccupazioni per la sicurezza. Non esiste un processo di formazione standardizzato e, in pratica, spesso c'è poco tempo per la formazione durante il processo di consegna del PW. Inoltre, sia i medici che gli utenti di PW concordano sul fatto che la quantità di formazione fornita ai nuovi guidatori di PW è insufficiente. Per affrontare questi problemi, i membri del team hanno avviato il lavoro relativo allo sviluppo del simulatore McGill Immersive Wheelchair (miWe) versione 1.0. Questo software per computer può essere eseguito in clinica oa casa e ha il potenziale per fornire una solida piattaforma per la valutazione e la formazione di abilità di guida PW complesse.

Gli obiettivi sono: 1) identificare i compiti della carrozzina elettrica che sono impegnativi e/o non sicuri e che possono essere incontrati dagli utenti di carrozzina elettrica. Fase 2) Creare mappe del simulatore che rappresentino le attività ritenute più impegnative per gli utenti secondo la Fase 1. 3a) Valutare, nei nuovi utenti di PW, la fattibilità e l'accettabilità dell'addestramento sulla carrozzina elettronica offerto in un programma di simulazione domiciliare che incorpori compiti impegnativi sviluppati nella Fase 2. 3b) Determinare l'efficacia comparativa preliminare dell'addestramento sulla carrozzina elettrica utilizzando l'addestramento convenzionale + un programma di simulazione da casa VERSUS l'allenamento convenzionale + joystick da casa e un programma di addestramento visuo-spaziale su: abilità di guida (conoscenze tecniche sulle manovre della sedia a rotelle e sul completamento dei compiti di guida); prestazioni di guida (come viene eseguita l'attività); e guidare la fiducia.