A McGill kerekesszék szimulátor (miWe)

A mozgáskorlátozottság a fogyatékosság egyik fő formája, amely minden korosztályban érinti a kanadaiakat. Kanadában becslések szerint a lakosság 0,6%-ának van szüksége kerekesszékre a mozgáshoz, míg 20-30%-ának motoros kerekesszékre (PW) van szüksége. A motoros mobilitás fontos szerepet játszik a függetlenség elősegítésében, az értelmes élettevékenységekben való részvétel elősegítésében és a gondozók terheinek csökkentésében. A mobilitás helyreállítása PW használatával javulást eredményezhet a munka, a szabadidő és az önellátás szintjén. De súlyuk és sebességük miatt edzésre van szükség, mint minden más jármű esetében. Ezen túlmenően a PW-k magában hordozzák annak kockázatát, hogy sérülést okoznak a felhasználónak vagy a közelben lévőknek, valamint károsítják a környezetet. Ezért az értékelés és a képzés kritikus fontosságú, hogy a résztvevők megtanulhassák, hogyan kezeljék biztonságosan és hatékonyan PW-jüket, például elkerüljék a borulást és az eséseket, a szűk helyeken történő manőverezéshez, valamint a bútorokkal vagy a közelben lévőkkel való ütközés elkerüléséhez. A zsúfolt helyeken való navigációval vagy az összetett útvonal-meghatározással kapcsolatos értékelést és képzést azonban gyakran nehéz elvégezni a klinikán helyhiány vagy biztonsági aggályok miatt. Nincs szabványosított képzési folyamat, és a gyakorlatban gyakran kevés idő jut a képzésre a PW szállítási folyamata során. Továbbá mind a klinikusok, mind a PW-felhasználók egyetértenek abban, hogy az új PW-vezetőknek nyújtott képzés nem elegendő. E problémák megoldása érdekében a csapat tagjai megkezdték a McGill Immersive Wheelchair (miWe) szimulátor 1.0-s verziójának fejlesztését. Ez a számítógépes szoftver futtatható a klinikán vagy otthon, és robusztus platformot biztosíthat a komplex PW vezetési készségek felméréséhez és képzéséhez.

A célok a következők: 1) azonosítani azokat az elektromos kerekesszékes feladatokat, amelyek kihívást jelentenek és/vagy nem biztonságosak, és amelyekkel az elektromos kerekesszéket használók valószínűleg találkoznak. 2. fázis) Szimulátortérképek készítése, amelyek az 1. fázis szerint a felhasználók számára a legnagyobb kihívást jelentő feladatokat ábrázolják. 3a) Az új PW-felhasználóknál az elektromos kerekesszékes képzés megvalósíthatóságának és elfogadhatóságának értékelése egy otthoni szimulátor programban, amely magában foglalja 2. fázisban kidolgozott kihívást jelentő feladatok. 3b) Az elektromos kerekesszékes edzés előzetes összehasonlító hatékonyságának meghatározása hagyományos edzéssel + otthoni szimulátor programmal VERSUS hagyományos tréning + otthoni joystick és vizuális-térbeli tréning program a következőkről: vezetési ismeretek (műszaki ismeretek) a kerekesszékes manőverezésről és a vezetési feladatok elvégzéséről); vezetési teljesítmény (a feladat végrehajtásának módja); és növeli a magabiztosságot.