Рандомизированное полевое испытание обратной связи со смартфона для поощрения безопасного вождения
1 июля 2025 г. обновлено: M. Kit Delgado, MD, University of Pennsylvania
Рандомизированное полевое испытание обратной связи на смартфоне, предназначенной для поощрения безопасного вождения: сравнение целенаправленных и самостоятельно выбранных целей со стандартными сообщениями UBI
Исследовательская группа предлагает провести рандомизированное контролируемое исследование, чтобы определить эффективность целенаправленной обратной связи по сравнению со стандартной обратной связью, а также самостоятельно выбранных и назначенных целей в отношении поведения вождения, на которое нацелены приложения страхования на основе поведения: резкое торможение, быстрое ускорение, использование портативного телефона и превышение скорости.
Группы вмешательства получат отзывы об их поведении при вождении, советы по безопасному вождению и финансовый стимул, подобный UBI.
Исследовательская группа Пенсильванского университета будет использовать панели Qualtrics, CloudResearch или Facebook для отбора подходящих и заинтересованных лиц с целью привлечь 1300 участников (325 на пробную группу) с установленным приложением Way to Drive.
Анализ мощности предполагал, что в ходе исследования уровень отсева составит 20%.
Обзор исследования
Статус
Завершенный
Вмешательство/лечение
- Поведенческий: Советы по вождению
- Поведенческий: Стандартный отзыв
- Поведенческий: Панель исследования (стандартная)
- Поведенческий: Поведенческий стимул, подобный UBI
- Поведенческий: Панель исследования (сфокусированная)
- Поведенческий: Обратная связь по выбранной области деятельности
- Поведенческий: Обратная связь о назначенной области деятельности
Тип исследования
Интервенционный
Регистрация (Действительный)
1449
Фаза
- Непригодный
Контакты и местонахождение
В этом разделе приведены контактные данные лиц, проводящих исследование, и информация о том, где проводится это исследование.
Места учебы
-
-
Pennsylvania
-
Philadelphia, Pennsylvania, Соединенные Штаты, 19104
- University of Pennsylvania
-
-
Критерии участия
Исследователи ищут людей, которые соответствуют определенному описанию, называемому критериям приемлемости. Некоторыми примерами этих критериев являются общее состояние здоровья человека или предшествующее лечение.
Критерии приемлемости
Возраст, подходящий для обучения
- Взрослый
- Пожилой взрослый
Принимает здоровых добровольцев
Да
Описание
Критерии включения:
- 18 лет и старше
- Иметь смартфон Apple или Android (iPhone iOS 12 или новее или Android OS 7 или новее)
- Иметь действующие водительские права
- Ездит минимальное количество дней в неделю (количество подлежит уточнению)
- умение читать на английском языке
- Укажите действительный адрес электронной почты, номер мобильного телефона, имя и дату рождения.
Критерий исключения:
-
Учебный план
В этом разделе представлена подробная информация о плане исследования, в том числе о том, как планируется исследование и что оно измеряет.
Как устроено исследование?
Детали дизайна
- Основная цель: Уход
- Распределение: Рандомизированный
- Интервенционная модель: Параллельное назначение
- Маскировка: Нет (открытая этикетка)
Оружие и интервенции
Группа участников / Армия |
Вмешательство/лечение |
|---|---|
|
Без вмешательства: Контроль
На протяжении всего периода вмешательства участники будут иметь возможность отслеживать общий балл за вождение, использование портативного телефона, превышение скорости, резкое торможение и быстрое ускорение с помощью приложения Way to Drive в фоновом режиме. Они не будут получать обратную связь, советы по вождению или поведенческие стимулы, подобные UBI. Участники также будут получать сообщения об оплате или несоблюдении требований, необходимые для работы приложения. |
|
|
Активный компаратор: Стандартная обратная связь + поведенческое стимулирование в стиле UBI
Участники будут иметь мониторинг приложения Way to Drive в фоновом режиме и будут получать сообщения о платежах или несоблюдении правил по мере необходимости, а также стандартную обратную связь, информационную панель обучения, советы по вождению и поведенческое стимулирование в стиле UBI.
|
Каждую неделю участники будут получать в текстовых сообщениях советы по безопасному вождению по одному из четырех правил поведения.
Каждую неделю участники будут получать текстовое сообщение с указанием их общего балла за вождение (из 100) и дополнительных баллов за отвлечение внимания, резкое торможение, быстрое ускорение и превышение скорости (все текущие средние значения).
На табло будет указано, повысились ли их баллы, снизились или остались прежними.
В сообщении будет ссылка на панель управления.
Нажав ссылку в тексте отзыва, они смогут просмотреть еженедельную информационную панель, на которой представлена подробная информация об их базовых, лучших, последних и средних баллах по каждому из четырех вариантов поведения, а также описания четырех вариантов поведения.
В конце 12-недельного периода вмешательства их общий балл за вождение будет переведен в сумму вознаграждения в размере от 0 до 100 долларов США.
Например, участник с общим баллом вождения 84 в конце периода вмешательства получит компенсацию в размере 84 долларов.
|
|
Активный компаратор: Назначенная цель с поведенческим стимулом, подобным UBI
Участники будут иметь возможность отслеживать приложение Way to Drive в фоновом режиме и при необходимости получать сообщения о платежах или несоблюдении правил, а также получать отзывы о назначенных областях деятельности, советы по вождению, информационную панель обучения и поведенческие стимулы в стиле UBI.
|
Каждую неделю участники будут получать в текстовых сообщениях советы по безопасному вождению по одному из четырех правил поведения.
В конце 12-недельного периода вмешательства их общий балл за вождение будет переведен в сумму вознаграждения в размере от 0 до 100 долларов США.
Например, участник с общим баллом вождения 84 в конце периода вмешательства получит компенсацию в размере 84 долларов.
То же, что и стандартная информационная панель исследования, за исключением того, что в верхней части информационной панели участники будут видеть, насколько хорошо они справляются со своими еженедельными целями.
Каждую неделю обратная связь будет фокусировать внимание участников на поведении вождения с максимальной возможностью улучшения на основе их базового поведения вождения.
Участникам будет назначена цель на неделю, набравшая на 5 баллов (3 балла в случае Driver Focus) больше, чем их базовый уровень для этой области.
Если они достигнут цели, им будет поставлена новая цель на 5 пунктов выше; если они потерпят неудачу, им будет предложено снова попытаться достичь той же цели.
Если они улучшятся достаточно или если их улучшение застопорится, им будет назначено новое поведение, на котором следует сосредоточиться.
|
|
Активный компаратор: Самостоятельно выбранная цель с поведенческим стимулом, подобным UBI
Участники будут иметь возможность отслеживать приложение Way to Drive в фоновом режиме и при необходимости получать сообщения о платежах или несоблюдении правил, а также получать отзывы о самостоятельно выбранной области деятельности, советы по вождению, информационную панель обучения и поведенческие стимулы в стиле UBI.
|
Каждую неделю участники будут получать в текстовых сообщениях советы по безопасному вождению по одному из четырех правил поведения.
Нажав ссылку в тексте отзыва, они смогут просмотреть еженедельную информационную панель, на которой представлена подробная информация об их базовых, лучших, последних и средних баллах по каждому из четырех вариантов поведения, а также описания четырех вариантов поведения.
В конце 12-недельного периода вмешательства их общий балл за вождение будет переведен в сумму вознаграждения в размере от 0 до 100 долларов США.
Например, участник с общим баллом вождения 84 в конце периода вмешательства получит компенсацию в размере 84 долларов.
Участникам будет предложено выбрать, на улучшении какого поведения при вождении они хотят сосредоточиться, и поставить цель на неделю, которая превышает их базовый балл.
Если они достигнут цели, им будет предложено поставить новую, более высокую цель; если они потерпят неудачу, им будет предложено снова попытаться достичь той же цели.
Если они значительно улучшатся или если их улучшение застопорится, их спросят, хотят ли они сосредоточиться на новом поведении.
|
Что измеряет исследование?
Первичные показатели результатов
Мера результата |
Мера Описание |
Временное ограничение |
|---|---|---|
|
Общий балл за вождение
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Это среднее значение четырех показателей поведения за период вмешательства (и, в последующем анализе устойчивости эффекта, за период после вмешательства).
Баллы могут варьироваться от 0 до 100, где 100 — это самый безопасный показатель вождения.
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Вторичные показатели результатов
Мера результата |
Мера Описание |
Временное ограничение |
|---|---|---|
|
Оценка отвлечения
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Собственная оценка CMT, основанная на использовании участниками телефона, особенно портативных телефонов, во время вождения по шкале от 0 до 100, где 100 означает отсутствие использования телефона во время вождения (самый безопасный).
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
|
Оценка превышения скорости
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Собственная оценка CMT, основанная на количестве времени, в течение которого участник превышал ограничение скорости, по шкале от 0 до 100, где 100 означает отсутствие случаев превышения ограничения скорости.
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
|
Оценка торможения
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Собственная оценка CMT, основанная на частоте резких тормозов участника по шкале от 0 до 100, где 100 означает отсутствие резких тормозов.
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
|
Оценка ускорения
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Собственная оценка CMT, основанная на частоте быстрых ускорений участника по шкале от 0 до 100.
100, без резких ускорений.
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Другие показатели результатов
Мера результата |
Мера Описание |
Временное ограничение |
|---|---|---|
|
Использование портативного телефона за час вождения
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Это составной результат, который измеряет долю общего времени поездки, в течение которой водитель использует портативный телефон для звонков или не использует телефонные звонки (например,
текстовые сообщения, пролистывание и набор текста), согласно измерениям приложения Way to Drive.
Несколько исследований (например,
Klauer, NEJM, 2014) продемонстрировали связь между использованием портативного телефона (например, тянуться к телефону, печатать, проводить пальцем по экрану, набирать номер) и повышенным риском ДТП.
Этот результат также известен как процент активного использования телефона.
Пассивное использование телефона (например.
телефон передает указания по GPS-навигации или музыку без необходимости набирать текст, проводить пальцем по телефону или удерживать его) не учитывается в этом результате.
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
|
Отключена рассылка СМС
Временное ограничение: 18 недель исследования (6 недель исходного уровня; 12 недель периода вмешательства)
|
Если участник отправляет текстовые сообщения «стоп» или «пока», чтобы перестать получать текстовые сообщения о вмешательстве, это может указывать на неприемлемость вмешательств с помощью push-уведомлений.
Это будет измеряться как двоичная оценка, где участники, написавшие «стой» или «пока», будут отмечены как 1, а те, кто этого не сделает, будут отмечены как 0.
|
18 недель исследования (6 недель исходного уровня; 12 недель периода вмешательства)
|
|
Не зарегистрирован
Временное ограничение: 18 недель исследования (6 недель исходного уровня; 12 недель периода вмешательства)
|
Если участник просит исключить его из участия, это еще более сильный показатель неприемлемости.
Это будет измеряться в виде двоичной оценки, где 1 означает, что участник был исключен из участия до окончания периода вмешательства, а 0 означает, что он не был исключен из участия.
|
18 недель исследования (6 недель исходного уровня; 12 недель периода вмешательства)
|
|
Чистый рейтинг промоутеров (NPS)
Временное ограничение: В 24 недели.
|
Это будет рассчитано для каждой группы на основе вопроса, состоящего из 1 пункта, по шкале от 0 до 10, где 0 — вообще не рекомендует программу, а 10 — крайне вероятно.
|
В 24 недели.
|
|
Шкала приемлемости из 4 пунктов
Временное ограничение: В 24 недели.
|
Это будет шкала приемлемости, состоящая из 4 пунктов, применяемая при выездном опросе.
Для каждого участника будет рассчитано среднее значение по 4 пунктам для получения общего балла приемлемости в диапазоне от 1 до 5 (5 – лучший показатель).
|
В 24 недели.
|
|
Полезность вмешательства.
Временное ограничение: В 24 недели.
|
Участникам группы вмешательства будет предложено оценить полезность каждого из 4 компонентов вмешательства (обратная связь по SMS, еженедельная информационная панель, советы по SMS, поощрение в размере 100 долларов США), каждый по шкале от 1 (совсем нет) до 5 (чрезвычайно), с возможность указать, что они не видели или не знали о компоненте вмешательства.
|
В 24 недели.
|
|
Случаи резкого торможения на 100 миль пробега
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Количество резких торможений на 100 миль пробега
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
|
Минуты превышения за час вождения.
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
На основе продолжительности случаев превышения скорости, обнаруженных приложением.
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
|
Быстрые ускорения на 100 миль езды.
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Количество случаев быстрого ускорения на 100 миль езды.
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
|
Общий показатель рискованности
Временное ограничение: 12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Это составная мера основных показателей движущих сил для четырех представляющих интерес моделей поведения.
Для каждого поведения будет рассчитан z-показатель для каждого участника и будет получено среднее значение этих четырех z-показателей, чтобы определить их общую рискованность.
Это будет сделано как в период вмешательства, так и в период после вмешательства.
|
12 недель периода вмешательства + отдельный анализ 6 недель после вмешательства.
|
Соавторы и исследователи
Здесь вы найдете людей и организации, участвующие в этом исследовании.
Спонсор
Соавторы
Даты записи исследования
Эти даты отслеживают ход отправки отчетов об исследованиях и сводных результатов на сайт ClinicalTrials.gov. Записи исследований и сообщаемые результаты проверяются Национальной медицинской библиотекой (NLM), чтобы убедиться, что они соответствуют определенным стандартам контроля качества, прежде чем публиковать их на общедоступном веб-сайте.
Изучение основных дат
Начало исследования (Действительный)
25 января 2024 г.
Первичное завершение (Действительный)
30 июля 2024 г.
Завершение исследования (Действительный)
30 сентября 2024 г.
Даты регистрации исследования
Первый отправленный
27 июля 2023 г.
Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества
23 октября 2023 г.
Первый опубликованный (Действительный)
26 октября 2023 г.
Обновления учебных записей
Последнее опубликованное обновление (Действительный)
2 июля 2025 г.
Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества
1 июля 2025 г.
Последняя проверка
1 июля 2025 г.
Дополнительная информация
Термины, связанные с этим исследованием
Ключевые слова
Другие идентификационные номера исследования
- 853761
Информация о лекарствах и устройствах, исследовательские документы
Изучает лекарственный продукт, регулируемый FDA США.
Нет
Изучает продукт устройства, регулируемый Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.
Нет
Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .