"Éjszakai látás és karotinoidok"

Ez a szem éjszakai élettani működésének tanulmányozása. A gépjármű-balesetekkel összefüggő gépjárműsérülések vagy halálos kimenetelű (vezető, utas vagy gyalogos) kockázata azonban az életkor előrehaladtával nő a látás, a motoros és a kognitív funkciók életkorral összefüggő hanyatlásának összetett kölcsönhatása következtében. Az alapvető vizuális funkció azonban a magasabb rendű feldolgozás alapja, legyen az vizuális térbeli vagy kognitív. Négy legújabb tanulmány tükrözi a rossz látás költségét a vezetés során. (www.visionimpactinstitute.org). Például az európai járművezetők látássérülését 5 európai országból 2422 járművezetőnél vizsgálták. Tesztelték a látásélességet, a látóteret, a kontrasztérzékenységet, a tükröződés-érzékenységet és a hasznos látómezőt. A jelenlegi engedélyezési szabványokban nem szereplő vizuális funkciókat gyengültebbnek találták a járművezetők körében (a jogilag előírt funkciókhoz képest). Az idős járművezetők különösen ki vannak téve az érzékszervi látásromlásnak éjszakai vezetés közben, mivel mind a kontrasztérzékenység (CS), mind a tükröződési zavar (GD) és a tükröződés helyreállítása (GR) csökken náluk.6

Az emberek bevonásával végzett vizsgálat indoklása

A karotinoidtudomány jól fejlett az étrendi lutein (L)/zeaxantin (Zx) biztonságos felhasználása tekintetében, ahogy azt a Nemzeti Egészségügyi Intézet (NEI) tanulmányozta. A közelmúltban közzétett, 2013 májusában közzétett NEI AREDS2 tanulmány tovább igazolta a karotinoidok (10 mg L / 2 mg Zx) felírásának biztonságosságát és hasznosságát az AMD magas kockázatának kitett betegeknél. 7 Jelentős, hogy az átlagos amerikai és veterán lakosság jellemzően alacsony dózisú fogyasztó ezekből a karotinoidokból (1-2 mg/nap az átlagos amerikainál).