"Nattsyn og karotenoider"

Dette er en studie av den fysiologiske funksjonen til øynene om natten. Imidlertid er det fastslått at risikoen for bilskader eller dødsfall (sjåfør, passasjer eller fotgjenger) i forbindelse med motorvognulykker øker med alderen, som et resultat av det komplekse samspillet mellom aldersrelaterte fall i syn, motorisk og kognitiv funksjon. Grunnleggende visuell funksjon er imidlertid grunnlaget for prosessering av høyere orden enten det er visuell romlig eller kognitiv. Fire nyere studier gjenspeiler kostnadene ved dårlig syn på kjøring. (www.visionimpactinstitute.org). For eksempel ble synshemming blant europeiske sjåfører undersøkt hos 2422 sjåfører fra 5 europeiske land. Synsstyrke, synsfelt, kontrastfølsomhet, blendingsfølsomhet og nyttig synsfelt ble testet. Visuelle funksjoner som ikke er inkludert i gjeldende lisensieringsstandarder ble funnet å være mer svekket blant sjåfører (sammenlignet med de funksjonene som er lovpålagt). Eldre sjåfører er spesielt sårbare for sensorisk synshemming når de kjører om natten, da de lider av reduksjoner i både kontrastfølsomhet (CS), blendingshemming (GD) og blendingsgjenoppretting (GR).6

Begrunnelse for studier som involverer mennesker

Karotenoidvitenskapen er godt utviklet med hensyn til sikker bruk av diettlutein (L) /zeaxanthin (Zx) som studert av National Institute of Health (NEI). Den nylig publiserte NEI AREDS2-studien - mai 2013, bekreftet ytterligere sikkerheten og nytten av å foreskrive karotenoidene (10 mg L / 2 mg Zx) hos pasienter med høy risiko for AMD. 7 Betydelig er at den gjennomsnittlige amerikanske og veteranbefolkningen typisk er lavdoseforbrukere av disse karotenoidene (1 til 2 mg/dag for gjennomsnittsamerikaneren).