Estudo de marcadores de exposição e efeito à radiação cósmica entre tripulações de voo

A radiação ionizante induz eficientemente aberrações cromossômicas (CA) e vários estudos de CA já foram conduzidos entre pequenos grupos de tripulações de voo. No entanto, a maioria dos estudos avaliou apenas as aberrações instáveis ​​que refletem exposições recentes, mas não a exposição cumulativa à radiação cósmica de longo prazo. A pintura cromossômica por hibridação fluorescente in situ (FISH) é um método citogenético amplamente utilizado e estabelecido para detectar aberrações estáveis, como translocações. Assim, o FISH pode ser usado para estimar o dano cromossômico da exposição cumulativa à radiação. Nenhum grande estudo de tripulações de voo utilizando o FISH foi realizado até o momento.

Em colaboração com o National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH), propusemos um estudo para medir CA usando FISH em um grupo de pilotos com alta exposição à radiação cômica com base em históricos de voo, ou seja, aqueles com vôos internacionais de longa duração , e um grupo de comparação de professores universitários com histórico mínimo de voo. Essas medições serão usadas para determinar se os pilotos têm frequências elevadas de CA (especificamente translocações estáveis) em comparação com o corpo docente da universidade. Além disso, as frequências de CA serão examinadas em relação à dose cumulativa de radiação cósmica para determinar se existe uma relação dose-resposta. As doses cumulativas individuais serão calculadas a partir dos históricos de voo do piloto usando um programa de computador desenvolvido pela FAA que estima a radiação cósmica levando em conta as mudanças de altitude e latitude e o ciclo solar de 11 anos no momento do voo. Coletaremos informações sobre idade, fatores de estilo de vida, dieta, histórico de saúde, histórico familiar de câncer e exposições médicas à radiação a partir de um estudo autoadministrado e questionário dietético. Esses fatores podem afetar a frequência de CA e, portanto, planejamos ajustá-los nas análises estatísticas.

Os pilotos foram identificados com base na lista da Allied Pilots Association e no corpo docente de uma empresa comercial que mantém um banco de dados de professores universitários, incluindo os da área de Chicago. Os participantes em potencial serão notificados sobre o estudo por correio e recrutados/selecionados para elegibilidade por telefone. Compensamos os participantes em $ 100 por seu tempo e inconveniência. Duas estações de campo foram organizadas na clínica médica O'Hare UIC para pilotos e na clínica UIC Health Services (no campus) para o corpo docente, onde foram realizadas entrevistas e coletada uma amostra de sangue periférico. Os participantes serão notificados sobre os resultados gerais do estudo e poderão solicitar seus resultados de CA pessoais ao final do estudo. Os participantes também podem optar por coletar sangue adicional, no entanto, esta amostra de sangue será anonimizada para que não possa ser vinculada ao participante. Variantes genotípicas em genes de reparo de DNA (e possivelmente outros) serão avaliadas quanto a um efeito na frequência de CA.