Melhorando o acesso a ocupações comunitárias por meio de um programa de treinamento Rideshare
17 de novembro de 2025 atualizado por: Virginia Commonwealth University
A mobilidade comunitária é fundamental para viver de forma independente e participar na comunidade.
É especialmente importante para as pessoas na primeira idade adulta, pois este é muitas vezes um período de transição para o emprego e para uma vida independente.
A mobilidade comunitária pode ser particularmente desafiadora para adultos com Transtornos do Espectro do Autismo (TEA) (doravante denominados adultos autistas com base na língua preferencial de identidade dos nossos parceiros autistas).
Alguns adultos autistas são incapazes de atender às exigências de dirigir.
O transporte público é uma opção para adultos autistas; e os adultos autistas são mais propensos a usar o transporte público do que os seus homólogos não autistas.
No entanto, utilizar o transporte público pode ser tão desafiador quanto dirigir para a população autista.
Rideshare (também chamado de carona) é uma forma relativamente nova de transporte em que os passageiros vão do ponto A ao ponto B em veículos particulares dirigidos por seus proprietários.
Um aplicativo digital, geralmente acessado em um smartphone, combina passageiros e motoristas, coordena rotas usando um sistema GPS e facilita o pagamento por meio de uma conta financeira vinculada.
O Rideshare tem o potencial de resolver muitos dos problemas que os adultos autistas enfrentam ao acessar a comunidade.
É mais rápido e direto do que o trem ou ônibus público, a interação social é limitada e as viagens podem ser agendadas a qualquer momento.
Apesar do potencial para aumentar o transporte em adultos autistas, não existem programas de treinamento baseados em evidências para apoiar o uso do Rideshare nesta população.
Visão geral do estudo
Status
Concluído
Condições
Descrição detalhada
Os serviços de transporte compartilhado são amplamente adotados em todo o mundo e oferecem uma opção de transporte mais segura, flexível e menos onerosa para muitas pessoas. O Rideshare pode ajudar as pessoas a chegar a mais lugares que desejam e permite a espontaneidade, já que um passeio pode ser organizado na hora, a qualquer hora do dia. O Rideshare busca e deixa os passageiros em seu destino específico, eliminando a necessidade de caminhar até os pontos de ônibus, esperar nas estações ou fazer transferência para mais de um ônibus ou trem. Isto não só poupa tempo, como também pode aumentar a segurança, especialmente à noite ou durante condições meteorológicas adversas. O Rideshare também pode ser mais confiável para chegar ao trabalho na hora certa. Finalmente, embora a comunicação com o motorista possa ser um desafio, existe apenas uma pessoa com quem interagir, em comparação com potencialmente muitas pessoas que esperam nas estações, no autocarro ou no comboio.
Embora o uso do Rideshare tenha o potencial de melhorar o acesso comunitário e expandir o envolvimento ocupacional de adultos autistas, existem poucos recursos de treinamento para apresentar este modo de transporte aos clientes, avaliar a prontidão ou criar confiança. Nosso programa de treinamento Rideshare provou ser viável para ser conduzido com adultos autistas que vivem em uma residência residencial independente semiestruturada de base urbana. Este estudo testará a eficácia e implementação do programa SRP em uma gama mais ampla de adultos autistas que vivem na região central da Virgínia.
Tipo de estudo
Intervencional
Inscrição (Real)
13
Estágio
- Não aplicável
Contactos e Locais
Esta seção fornece os detalhes de contato para aqueles que conduzem o estudo e informações sobre onde este estudo está sendo realizado.
Locais de estudo
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Virginia
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Richmond, Virginia, Estados Unidos, 23298
- Virginia Commonwealth University
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Critérios de participação
Os pesquisadores procuram pessoas que se encaixem em uma determinada descrição, chamada de critérios de elegibilidade. Alguns exemplos desses critérios são a condição geral de saúde de uma pessoa ou tratamentos anteriores.
Critérios de elegibilidade
Idades elegíveis para estudo
- Adulto
- Adulto mais velho
Aceita Voluntários Saudáveis
Não
Descrição
Critério de inclusão:
- os participantes do estudo devem ter mais de 18 anos de idade
- morando a 160 quilômetros de Richmond, Virgínia
- Os participantes devem ter diagnóstico de TEA dado por um profissional médico licenciado.
- Os participantes precisam ter uma conexão estável com a Internet
- capacidade de se comunicar de forma independente (verbalmente ou através de um dispositivo de comunicação alternativo) em inglês
- ter as habilidades motoras necessárias para usar um smartphone de forma independente (motor fino) e entrar e sair de um carro (motor bruto).
- Os participantes devem possuir um smartphone e estar familiarizados com mensagens de texto e/ou e-mail.
Critério de exclusão:
- participantes com deficiência intelectual grave ou profunda (QI inferior a 35), uma vez que a formação foi concebida para pessoas com QI moderado e superior, com potencial para viajar sozinhos para locais familiares
- excluir qualquer indivíduo que já use o Rideshare de forma independente.
- excluir mulheres grávidas.
Plano de estudo
Esta seção fornece detalhes do plano de estudo, incluindo como o estudo é projetado e o que o estudo está medindo.
Como o estudo é projetado?
Detalhes do projeto
- Finalidade Principal: Cuidados de suporte
- Alocação: N / D
- Modelo Intervencional: Atribuição de grupo único
- Mascaramento: Nenhum (rótulo aberto)
Armas e Intervenções
Grupo de Participantes / Braço |
Intervenção / Tratamento |
|---|---|
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Experimental: Grupo Experimental
O grupo experimental receberá a intervenção e depois um acompanhamento de 2 meses
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Após a inscrição dos participantes, eles serão designados para um dos pares de treinadores e trabalharão com eles para agendar as duas primeiras sessões.
A maioria dos clientes poderá agendar uma sessão virtual por semana e uma sessão de passeio por semana durante as primeiras cinco semanas, com as três semanas restantes destinadas à prática de sessões de passeio e repetição de módulos (conforme necessário).
O tempo adicional também fornece uma proteção caso os sujeitos fiquem indisponíveis por uma semana durante a fase de intervenção.
As sessões virtuais acontecerão no Zoom, cada sessão com duração de 20 a 30 minutos.
Cada uma das cinco sessões virtuais estará alinhada com os cinco módulos online.
Para cada módulo, exercícios são integrados para testar a compreensão.
Se o participante não completar um exercício com precisão, o treinador principal explicará por que a resposta estava incorreta e solicitará que repita o exercício de modelagem de vídeo.
O parceiro de treinamento de suporte fará anotações para apoiar o processo de avaliação formativa e concluir as verificações de fidelidade.
A primeira sessão de acompanhamento será a sessão de base para avaliar o nível de independência (número de dicas necessárias) e segurança.
O participante terá até 8 sessões de passeio para alcançar total independência (sem necessidade de dicas) e nota máxima na avaliação de segurança.
O treinador principal fornecerá as dicas necessárias para concluir cada etapa do processo Rideshare.
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O que o estudo está medindo?
Medidas de resultados primários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
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Avaliar se os formadores que conduzem a intervenção SRP consideram a intervenção apropriada
Prazo: Linha de base e após a fase 1 (5 semanas)
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Os formadores que conduzem a intervenção SRP avaliarão 75% dos itens da Medida de Adequação da Intervenção (IAM) como Concordo ou Concordo Totalmente.
O AIM é uma escala de 5 itens que mede a percepção entre as partes interessadas na implementação de que um determinado tratamento, serviço, prática ou inovação é agradável, palatável ou satisfatório.
A aceitabilidade refere-se à determinação do quão bem uma intervenção será recebida pela população-alvo e até que ponto a nova intervenção ou os seus componentes poderão satisfazer as necessidades da população-alvo e do ambiente organizacional.
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Linha de base e após a fase 1 (5 semanas)
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Avaliar se os adultos autistas que participam na intervenção SRP consideram a intervenção aceitável?
Prazo: Baseline e após a fase 1 (5 semanas)
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Os adultos autistas que participam no SRP classificarão 75% dos itens na Medida de Aceitabilidade da Intervenção (AIM) como Concordo ou Concordo Totalmente.
A AIM é uma escala de 5 itens que mede a perceção entre as partes interessadas na implementação de que um determinado tratamento, serviço, prática ou inovação é aceitável, apetecível ou satisfatório.
A aceitabilidade refere-se a determinar quão bem uma intervenção será recebida pela população-alvo e em que medida a nova intervenção ou os seus componentes poderão satisfazer as necessidades da população-alvo e do contexto organizacional.
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Baseline e após a fase 1 (5 semanas)
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Adultos autistas que participaram no programa SRP demonstram maior independência na utilização de serviços de transporte partilhado
Prazo: Linha de base e após a fase 1 (5 semanas)
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Adulto autista que tenha participado no programa SRP irá demonstrar maior independência na utilização de Rideshare
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Linha de base e após a fase 1 (5 semanas)
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Adultos autistas que participaram no programa SRP demonstram maior segurança na utilização de Rideshare
Prazo: Linha de base e após a fase 1 (5 semanas)
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Adultos autistas que participaram no programa SRP demonstrarão maior segurança ao utilizar o Rideshare
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Linha de base e após a fase 1 (5 semanas)
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Medidas de resultados secundários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
|---|---|---|
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Como os participantes do SRP usam o Rideshare para atividades comunitárias, sociais e/ou de emprego após a intervenção
Prazo: Linha de base e após a fase 1 (5 semanas) e 3 meses após a intervenção
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Esta é uma questão de pesquisa exploratória e os investigadores usarão estatísticas descritivas e análises visuais para observar as tendências em como o Rideshare é usado após a participação no programa SRP.
Os investigadores também coletarão dados qualitativos por meio de entrevistas pós-intervenção com os participantes para ajudar a determinar o impacto do programa e quais melhorias são necessárias.
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Linha de base e após a fase 1 (5 semanas) e 3 meses após a intervenção
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Colaboradores e Investigadores
É aqui que você encontrará pessoas e organizações envolvidas com este estudo.
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Colaboradores
Investigadores
- Investigador principal: Stacey Reynolds, Virginia Commonwealth University
Datas de registro do estudo
Essas datas acompanham o progresso do registro do estudo e os envios de resumo dos resultados para ClinicalTrials.gov. Os registros do estudo e os resultados relatados são revisados pela National Library of Medicine (NLM) para garantir que atendam aos padrões específicos de controle de qualidade antes de serem publicados no site público.
Datas Principais do Estudo
Início do estudo (Real)
6 de maio de 2024
Conclusão Primária (Real)
11 de novembro de 2024
Conclusão do estudo (Real)
11 de novembro de 2024
Datas de inscrição no estudo
Enviado pela primeira vez
6 de fevereiro de 2024
Enviado pela primeira vez que atendeu aos critérios de CQ
14 de março de 2024
Primeira postagem (Real)
21 de março de 2024
Atualizações de registro de estudo
Última Atualização Postada (Real)
21 de novembro de 2025
Última atualização enviada que atendeu aos critérios de controle de qualidade
17 de novembro de 2025
Última verificação
1 de novembro de 2025
Mais Informações
Termos relacionados a este estudo
Palavras-chave
Termos MeSH relevantes adicionais
Outros números de identificação do estudo
- HM20028878
Informações sobre medicamentos e dispositivos, documentos de estudo
Estuda um medicamento regulamentado pela FDA dos EUA
Não
Estuda um produto de dispositivo regulamentado pela FDA dos EUA
Não
Essas informações foram obtidas diretamente do site clinicaltrials.gov sem nenhuma alteração. Se você tiver alguma solicitação para alterar, remover ou atualizar os detalhes do seu estudo, entre em contato com register@clinicaltrials.gov. Assim que uma alteração for implementada em clinicaltrials.gov, ela também será atualizada automaticamente em nosso site .