Ta strona została przetłumaczona automatycznie i dokładność tłumaczenia nie jest gwarantowana. Proszę odnieść się do angielska wersja za tekst źródłowy.

Poprawa dostępu do zawodów realizowanych w społeczności poprzez program szkoleniowy dotyczący wspólnych przejazdów

17 listopada 2025 zaktualizowane przez: Virginia Commonwealth University
Mobilność społeczna ma kluczowe znaczenie dla niezależnego życia i angażowania się w społeczność. Jest to szczególnie ważne dla osób we wczesnej dorosłości, gdyż często jest to czas przejścia do zatrudnienia i samodzielnego życia. Mobilność w społeczności może stanowić szczególne wyzwanie dla dorosłych z zaburzeniami ze spektrum autyzmu (ASD) (zwanymi odtąd dorosłymi autystycznymi w oparciu o preferowany język naszych autystycznych partnerów, dla którego najważniejsza jest tożsamość). Niektórzy dorośli autystyczni nie są w stanie sprostać wymaganiom związanym z prowadzeniem pojazdu. Transport publiczny jest opcją dla dorosłych z autyzmem; a dorośli z autyzmem częściej korzystają z transportu publicznego niż ich zdrowi rówieśnicy. Jednak dla osób autystycznych korzystanie z transportu publicznego może być tak samo trudne, jak prowadzenie samochodu. Wspólne przejazdy (zwane także transportem pasażerskim) to stosunkowo nowa forma transportu, w ramach której pasażerowie przemieszczają się z punktu A do punktu B prywatnymi pojazdami prowadzonymi przez ich właścicieli. Cyfrowa aplikacja, dostępna zwykle na smartfonie, łączy pasażerów i kierowców, koordynuje trasy za pomocą systemu GPS i ułatwia płatności za pośrednictwem powiązanego konta finansowego. Wspólne przejazdy mogą potencjalnie rozwiązać wiele problemów, z jakimi borykają się dorośli autystyczni w społeczeństwie. Jest szybszy i bardziej bezpośredni niż publiczny pociąg lub autobus, wymaga ograniczonej interakcji społecznej, a przejazdy można zaplanować w dowolnym momencie. Pomimo potencjału zwiększenia transportu wśród dorosłych osób z autyzmem, nie ma programów szkoleniowych opartych na dowodach wspierających korzystanie z wspólnych przejazdów w tej populacji.

Przegląd badań

Status

Zakończony

Warunki

Interwencja / Leczenie

Szczegółowy opis

Usługi wspólnych przejazdów są powszechnie stosowane na całym świecie i zapewniają wielu osobom bezpieczniejszą, bardziej elastyczną i mniej obciążającą opcję transportu. Wspólne przejazdy mogą pomóc ludziom dotrzeć do większej liczby miejsc, które chcą odwiedzić, i pozwalają na spontaniczność, ponieważ przejazd można zorganizować w danej chwili, o dowolnej porze dnia. Rideshare odbiera pasażerów i wysadza ich w określonym miejscu docelowym, eliminując potrzebę chodzenia na przystanki autobusowe, czekania na stacjach lub przesiadania się do więcej niż jednego autobusu lub pociągu. Nie tylko oszczędza to czas, ale może zwiększyć bezpieczeństwo, zwłaszcza w nocy lub podczas niesprzyjającej pogody. Wspólne przejazdy mogą być również bardziej niezawodne, jeśli chodzi o punktualne dotarcie do pracy. Wreszcie, choć komunikacja z kierowcą może stanowić wyzwanie, istnieje tylko jedna osoba, z którą można wchodzić w interakcję, a potencjalnie wiele osób czeka na stacjach, w autobusie lub pociągu.

Chociaż korzystanie z wspólnych przejazdów może potencjalnie poprawić dostęp społeczności i zwiększyć zaangażowanie zawodowe dorosłych autystycznych, istnieje niewiele zasobów szkoleniowych, które pozwalałyby zapoznać klientów z tym rodzajem transportu, ocenić gotowość lub zbudować pewność siebie. Nasz program szkoleniowy dotyczący wspólnych przejazdów okazał się możliwy do przeprowadzenia z dorosłymi osobami z autyzmem mieszkającymi w niezależnych budynkach mieszkalnych o częściowo zbudowanej strukturze w mieście. Badanie to sprawdzi skuteczność i wdrożenie programu SRP u szerszej grupy dorosłych autystycznych mieszkających w środkowym regionie Wirginii

Typ studiów

Interwencyjne

Zapisy (Rzeczywisty)

13

Faza

  • Nie dotyczy

Kontakty i lokalizacje

Ta sekcja zawiera dane kontaktowe osób prowadzących badanie oraz informacje o tym, gdzie badanie jest przeprowadzane.

Lokalizacje studiów

  • Stany Zjednoczone
    • Virginia
      • Richmond, Virginia, Stany Zjednoczone, 23298
        • Virginia Commonwealth University

Kryteria uczestnictwa

Badacze szukają osób, które pasują do określonego opisu, zwanego kryteriami kwalifikacyjnymi. Niektóre przykłady tych kryteriów to ogólny stan zdrowia danej osoby lub wcześniejsze leczenie.

Kryteria kwalifikacji

Wiek uprawniający do nauki

  • Dorosły
  • Starszy dorosły

Akceptuje zdrowych ochotników

Nie

Opis

Kryteria przyjęcia:

  • uczestnicy badania muszą mieć ukończone 18 lat
  • mieszkający w promieniu 160 mil od Richmond w Wirginii
  • Uczestnicy muszą mieć diagnozę ASD wystawioną przez licencjonowanego lekarza.
  • Uczestnicy muszą posiadać stabilne łącze internetowe
  • umiejętność samodzielnego porozumiewania się (werbalnie lub za pośrednictwem alternatywnych środków komunikacji) w języku angielskim
  • posiadać umiejętności motoryczne potrzebne do samodzielnego korzystania ze smartfona (silnik drobny) oraz wsiadania i wysiadania z samochodu (silnik duży).
  • Uczestnicy muszą posiadać smartfona i znać się na wysyłaniu SMS-ów i/lub e-maili.

Kryteria wyłączenia:

  • uczestników ze znaczną lub głęboką niepełnosprawnością intelektualną (IQ poniżej 35), biorąc pod uwagę, że szkolenie zostało zaprojektowane dla osób z umiarkowanym IQ i wyższym, które mają możliwość samodzielnego podróżowania do znajomych miejsc
  • wykluczyć każdą osobę, która już samodzielnie korzysta z wspólnych przejazdów.
  • wykluczyć kobiety w ciąży.

Plan studiów

Ta sekcja zawiera szczegółowe informacje na temat planu badania, w tym sposób zaprojektowania badania i jego pomiary.

Jak projektuje się badanie?

Szczegóły projektu

  • Główny cel: Leczenie podtrzymujące
  • Przydział: Nie dotyczy
  • Model interwencyjny: Zadanie dla jednej grupy
  • Maskowanie: Brak (otwarta etykieta)

Broń i interwencje

Grupa uczestników / Arm
Interwencja / Leczenie
Eksperymentalny: Grupa Eksperymentalna
Grupa eksperymentalna otrzyma interwencję, a następnie 2-miesięczną obserwację kontrolną
Behawioralne: Faza interwencji
Po zapisaniu uczestnicy zostaną przydzieleni do jednej z par trenerów i wspólnie z nimi zaplanują dwie pierwsze sesje. Większość klientów będzie mogła zaplanować jedną sesję wirtualną tygodniowo i jedną sesję jazdy tygodniowo przez pierwsze pięć tygodni, a pozostałe trzy tygodnie zostaną przeznaczone na ćwiczenia sesji jazdy konnej i powtarzanie modułów (w razie potrzeby). Dodatkowy czas zapewnia również bufor, jeśli badani są niedostępni przez tydzień w fazie interwencji.
Behawioralne: Wirtualne sesje szkoleniowe
Sesje wirtualne będą odbywały się na platformie Zoom, każda sesja trwająca 20-30 minut. Każda z pięciu sesji wirtualnych będzie powiązana z pięcioma modułami online. Do każdego modułu wbudowane są ćwiczenia sprawdzające zrozumienie. Jeśli uczestnik nie wykona ćwiczenia dokładnie, prowadzący wyjaśni, dlaczego odpowiedź była błędna i poprosi o powtórzenie ćwiczenia z modelowaniem wideo. Partner szkoleniowy wspierający będzie sporządzał notatki w celu wsparcia procesu oceny kształtującej i przeprowadzenia kontroli wierności.
Behawioralne: Sesje szkoleniowe na temat jazdy konnej
Pierwsza sesja wspólnej jazdy będzie sesją bazową do oceny poziomu niezależności (liczby potrzebnych wskazówek) i bezpieczeństwa. Uczestnik będzie miał do 8 sesji jazdy, aby osiągnąć pełną niezależność (nie są potrzebne żadne wskazówki) i pełne oceny w ocenie bezpieczeństwa. Główny trener przekaże niezbędne wskazówki, aby ukończyć każdy etap procesu wspólnego przejazdu.

Co mierzy badanie?

Podstawowe miary wyniku

Miara wyniku
Opis środka
Ramy czasowe
Oceń, czy trenerzy prowadzący interwencję SRP uznają tę interwencję za odpowiednią
Ramy czasowe: Wartość wyjściowa i po fazie 1 (5 tygodni)
Trenerzy prowadzący interwencję SRP ocenią 75% elementów Miary adekwatności interwencji (IAM) jako „Zgadzam się” lub „Zgadzam się całkowicie”. AIM to pięciopunktowa skala, która mierzy postrzeganie wśród interesariuszy wdrażania, że ​​dane leczenie, usługa, praktyka lub innowacja jest przyjemna, przyjemna w odbiorze lub zadowalająca. Akceptowalność odnosi się do określenia, jak dobrze interwencja zostanie przyjęta przez populację docelową oraz w jakim stopniu nowa interwencja lub jej elementy mogą zaspokoić potrzeby populacji docelowej i otoczenia organizacyjnego.
Wartość wyjściowa i po fazie 1 (5 tygodni)
Czy dorosłe osoby autystyczne uczestniczące w interwencji SRP uważają interwencję za akceptowalną?
Ramy czasowe: Linia bazowa i po fazie 1 (5 tygodni)
Dorośli z autyzmem uczestniczący w programie SRP ocenią 75% pozycji na Skali Akceptowalności Interwencji (AIM) jako Zgadzam się lub Całkowicie się zgadzam. AIM to 5-pozycyjna skala mierząca postrzeganie przez interesariuszy wdrażania, że dane leczenie, usługa, praktyka lub innowacja jest akceptowalna, przystępna lub satysfakcjonująca. Akceptowalność odnosi się do określenia, jak dobrze interwencja zostanie przyjęta przez docelową populację oraz w jakim stopniu nowa interwencja lub jej komponenty mogą spełnić potrzeby docelowej populacji i otoczenia organizacyjnego.
Linia bazowa i po fazie 1 (5 tygodni)
Dorośli z autyzmem, którzy uczestniczyli w programie SRP, wykazują większą niezależność w korzystaniu z Rideshare
Ramy czasowe: Wartość wyjściowa i po fazie 1 (5 tygodni)
Osoby dorosłe ze spektrum autyzmu, które wzięły udział w programie SRP, będą wykazywać większą samodzielność w korzystaniu z usług wspólnych przejazdów
Wartość wyjściowa i po fazie 1 (5 tygodni)
Autystyczni dorośli, którzy uczestniczyli w programie SRP, wykazują większe bezpieczeństwo w korzystaniu z usług Rideshare
Ramy czasowe: Linia wyjściowa i po fazie 1 (5 tygodni)
Dorosła osoba autystyczna, która uczestniczyła w programie SRP, będzie wykazywała większe bezpieczeństwo podczas korzystania z przejazdów współdzielonych
Linia wyjściowa i po fazie 1 (5 tygodni)

Miary wyników drugorzędnych

Miara wyniku
Opis środka
Ramy czasowe
W jaki sposób uczestnicy SRP korzystają z usług Rideshare do działań społecznych, społecznych i/lub związanych z zatrudnieniem po interwencji
Ramy czasowe: Wartość wyjściowa i po fazie 1 (5 tygodni) i 3 miesiące po interwencji
Jest to pytanie badawcze o charakterze eksploracyjnym, a badacze wykorzystają statystyki opisowe i analizy wizualne, aby przyjrzeć się trendom w korzystaniu z usługi Rideshare po udziale w programie SRP. Badacze zgromadzą również dane jakościowe w drodze wywiadów z uczestnikami po interwencji, aby pomóc określić wpływ programu i potrzebne ulepszenia.
Wartość wyjściowa i po fazie 1 (5 tygodni) i 3 miesiące po interwencji

Współpracownicy i badacze

Tutaj znajdziesz osoby i organizacje zaangażowane w to badanie.

Sponsor

Virginia Commonwealth University

Współpracownicy

Organization for Autism Research

Śledczy

  • Główny śledczy: Stacey Reynolds, Virginia Commonwealth University

Daty zapisu na studia

Daty te śledzą postęp w przesyłaniu rekordów badań i podsumowań wyników do ClinicalTrials.gov. Zapisy badań i zgłoszone wyniki są przeglądane przez National Library of Medicine (NLM), aby upewnić się, że spełniają określone standardy kontroli jakości, zanim zostaną opublikowane na publicznej stronie internetowej.

Główne daty studiów

Rozpoczęcie studiów (Rzeczywisty)

6 maja 2024

Zakończenie podstawowe (Rzeczywisty)

11 listopada 2024

Ukończenie studiów (Rzeczywisty)

11 listopada 2024

Daty rejestracji na studia

Pierwszy przesłany

6 lutego 2024

Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości

14 marca 2024

Pierwszy wysłany (Rzeczywisty)

21 marca 2024

Aktualizacje rekordów badań

Ostatnia wysłana aktualizacja (Rzeczywisty)

21 listopada 2025

Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości

17 listopada 2025

Ostatnia weryfikacja

1 listopada 2025

Więcej informacji

Terminy związane z tym badaniem

Słowa kluczowe

Dodatkowe istotne warunki MeSH

Inne numery identyfikacyjne badania

  • HM20028878

Informacje o lekach i urządzeniach, dokumenty badawcze

Bada produkt leczniczy regulowany przez amerykańską FDA

Nie

Bada produkt urządzenia regulowany przez amerykańską FDA

Nie

Te informacje zostały pobrane bezpośrednio ze strony internetowej clinicaltrials.gov bez żadnych zmian. Jeśli chcesz zmienić, usunąć lub zaktualizować dane swojego badania, skontaktuj się z register@clinicaltrials.gov. Gdy tylko zmiana zostanie wprowadzona na stronie clinicaltrials.gov, zostanie ona automatycznie zaktualizowana również na naszej stronie internetowej .

Badania kliniczne na Faza interwencji

Wyszukaj podobne próby

Sponsorzy i współpracownicy

Warunki medyczne

Interwencje lekowe

CROs by country

CROs in Cyprus

Warunki

Rzadkie choroby

Interwencje lekowe

Suplementy diety

Sponsor / Współpracownicy

Lokalizacje

Subskrybuj