このページは自動翻訳されたものであり、翻訳の正確性は保証されていません。を参照してください。 英語版 ソーステキスト用。

ライドシェアトレーニングプログラムを通じて地域密着型の職業へのアクセスを改善

2024年4月3日 更新者:Virginia Commonwealth University
コミュニティの移動は、自立して生活し、コミュニティに参加するために不可欠です。 これは、多くの場合、就職して独立して生活する時期に当たるため、成人初期の人々にとっては特に重要です。 自閉症スペクトラム障害(ASD)を持つ成人(以下、自閉症パートナーが好むアイデンティティ第一言語に基づいて自閉症成人と呼びます)にとって、地域社会での移動は特に困難な場合があります。 自閉症の成人の中には、運転の要求を満たすことができない人もいます。 公共交通機関は自閉症の成人にとって選択肢の一つです。そして、自閉症の成人は、自閉症でない成人よりも公共交通機関を利用する傾向が高い。 しかし、自閉症の人にとって、公共交通機関の利用は車の運転と同じくらい難しいかもしれません。 ライドシェア (配車サービスとも呼ばれる) は、乗客が所有者が運転する自家用車で地点 A から地点 B まで移動する比較的新しい交通手段です。 通常スマートフォンでアクセスするデジタル アプリは、乗客とドライバーを照合し、GPS システムを使用してルートを調整し、リンクされた金融口座を介して支払いを容易にします。 ライドシェアは、自閉症の成人がコミュニティにアクセスする際に抱えている問題の多くに対処できる可能性を秘めています。 公共の電車やバスよりも速くて直接利用でき、必要な社会的交流は限られており、いつでも乗車を予約できます。 自閉症の成人の交通手段を増やす可能性があるにもかかわらず、この集団におけるライドシェアの利用をサポートする、科学的根拠に基づいたトレーニングプログラムは存在しない。

調査の概要

詳細な説明

ライドシェア サービスは世界中で広く採用されており、多くの個人にとって、より安全で、より柔軟で、負担の少ない移動オプションを提供しています。 ライドシェアは、人々がより多くの行きたい場所に行くのに役立ち、一日中いつでもすぐに配車を手配できるため、自発的に乗車できるようになります。 ライドシェアは乗客を乗せて特定の目的地で降ろすため、バス停まで歩いたり、駅で待ったり、複数のバスや電車に乗り換えたりする必要がなくなります。 これにより時間が節約されるだけでなく、特に夜間や悪天候時の安全性が向上します。 時間通りに職場に到着するためには、ライドシェアの方がより信頼できるかもしれません。 最後に、運転手とのコミュニケーションは難しいかもしれませんが、駅やバス、電車で待っている人が潜在的に多いのに対し、対話できるのは 1 人だけです。

ライドシェアの利用は、地域社会へのアクセスを改善し、自閉症の成人の職業従事を拡大する可能性を秘めていますが、顧客にこの交通手段を紹介し、準備状況を評価し、自信を醸成するためのトレーニング リソースはほとんどありません。 当社のライドシェアトレーニングプログラムは、都市部の半構造式独立住宅に住む自閉症の成人に対して実施可能であることが証明されています。 この研究は、バージニア州中部地域に住む広範な自閉症成人を対象に、SRP プログラムの有効性と実施をテストします。

研究の種類

介入

入学 (推定)

12

段階

  • 初期フェーズ 1

連絡先と場所

このセクションには、調査を実施する担当者の連絡先の詳細と、この調査が実施されている場所に関する情報が記載されています。

研究連絡先

研究連絡先のバックアップ

研究場所

    • Virginia
      • Richmond、Virginia、アメリカ、23298
        • 募集
        • Virginia Commonwealth University
        • コンタクト:
        • コンタクト:

参加基準

研究者は、適格基準と呼ばれる特定の説明に適合する人を探します。これらの基準のいくつかの例は、人の一般的な健康状態または以前の治療です。

適格基準

就学可能な年齢

  • 大人
  • 高齢者

健康ボランティアの受け入れ

いいえ

説明

包含基準:

  • 研究参加者は18歳以上である必要があります
  • バージニア州リッチモンドから160マイル以内に住んでいる
  • 参加者は、資格のある医療専門家による ASD の診断を受けなければなりません。
  • 参加者は安定したインターネット接続が必要です
  • 英語で(口頭または代替通信デバイスを介して)独立してコミュニケーションできる能力
  • スマートフォンを自分で使用したり(微細運動)、車に乗り降りしたり(粗大運動)するのに必要な運動能力を持っています。
  • 参加者はスマートフォンを所有し、テキストメッセージや電子メールに慣れている必要があります。

除外基準:

  • トレーニングは中等度以上の IQ を持ち、馴染みのある場所に一人で旅行できる可能性のある人を対象に設計されているため、重度または重度の知的障害 (IQ 35 未満) を持つ参加者
  • すでにライドシェアを単独で使用している個人は除外します。
  • 妊婦は除きます。

研究計画

このセクションでは、研究がどのように設計され、研究が何を測定しているかなど、研究計画の詳細を提供します。

研究はどのように設計されていますか?

デザインの詳細

  • 主な目的:支持療法
  • 割り当て:ランダム化
  • 介入モデル:順次割り当て
  • マスキング:なし(オープンラベル)

武器と介入

参加者グループ / アーム
介入・治療
実験的:実験グループ
実験グループは最初に介入を受け、その後2か月間追跡調査を受けます
参加者が登録されると、トレーナー ペアの 1 つに割り当てられ、最初の 2 つのセッションのスケジュールを共同で設定します。 ほとんどのクライアントは、最初の 5 週間は 1 週間に 1 回のバーチャル セッションと 1 週間に 1 回のライド アロング セッションをスケジュールでき、残りの 3 週間はライド アロング セッションとモジュールの繰り返しの練習 (必要に応じて) に割り当てられます。 追加の時間は、介入フェーズ中に対象者が 1 週間参加できない場合のバッファーとしても使用されます。
仮想セッションは Zoom で行われ、各セッションは 20 ~ 30 分続きます。 5 つの仮想セッションはそれぞれ、5 つのオンライン モジュールと連携します。 各モジュールには、理解をテストするための演習が組み込まれています。 参加者が演習を正確に完了できなかった場合、リード トレーナーは応答が正しくなかった理由を説明し、ビデオ モデリング演習を繰り返すよう促します。 サポート トレーニング パートナーは、形成的評価プロセスをサポートし、忠実性チェックを完了するためにメモを取ります。
最初の同乗セッションは、独立性のレベル (必要な合図の数) と安全性を評価するためのベースライン セッションになります。 参加者は完全に自立し(合図は必要ありません)、安全性評価で満点を獲得するまで、最大 8 回の同乗セッションを受けます。 リードトレーナーは、ライドシェアプロセスの各ステップを完了するために必要な合図を提供します。
実験的:順番待ちグループ
待機リストのグループは、最初は介入を受けません (フェーズ 1)。 2 か月の介入期間の後、待機リストのグループは介入を受け、実験グループは 2 か月の追跡調査に参加します。
参加者が登録されると、トレーナー ペアの 1 つに割り当てられ、最初の 2 つのセッションのスケジュールを共同で設定します。 ほとんどのクライアントは、最初の 5 週間は 1 週間に 1 回のバーチャル セッションと 1 週間に 1 回のライド アロング セッションをスケジュールでき、残りの 3 週間はライド アロング セッションとモジュールの繰り返しの練習 (必要に応じて) に割り当てられます。 追加の時間は、介入フェーズ中に対象者が 1 週間参加できない場合のバッファーとしても使用されます。
仮想セッションは Zoom で行われ、各セッションは 20 ~ 30 分続きます。 5 つの仮想セッションはそれぞれ、5 つのオンライン モジュールと連携します。 各モジュールには、理解をテストするための演習が組み込まれています。 参加者が演習を正確に完了できなかった場合、リード トレーナーは応答が正しくなかった理由を説明し、ビデオ モデリング演習を繰り返すよう促します。 サポート トレーニング パートナーは、形成的評価プロセスをサポートし、忠実性チェックを完了するためにメモを取ります。
最初の同乗セッションは、独立性のレベル (必要な合図の数) と安全性を評価するためのベースライン セッションになります。 参加者は完全に自立し(合図は必要ありません)、安全性評価で満点を獲得するまで、最大 8 回の同乗セッションを受けます。 リードトレーナーは、ライドシェアプロセスの各ステップを完了するために必要な合図を提供します。

この研究は何を測定していますか?

主要な結果の測定

結果測定
メジャーの説明
時間枠
当社のセーフ・ライドシェア・プログラム(SRP)を使用して有効性実施の待機リスト対照試験を実施して介入を評価し、SRP介入に参加している自閉症の成人を評価して介入が受け入れられると判断したか?
時間枠:ベースラインおよびフェーズ 1 (5 週間) 後
SRP に参加している自閉症の成人は、受容可能性介入尺度 (AIM) の項目の 75% が「同意」または「完全に同意」と評価します。 AIM は、特定の治療、サービス、実践、またはイノベーションが心地よい、おいしい、または満足できるという実装関係者の認識を測定する 5 項目の尺度です。 受容性とは、介入が対象集団にどの程度受け入れられるか、および新しい介入またはその構成要素が対象集団と組織環境のニーズをどの程度満たすかを判断することを指します。
ベースラインおよびフェーズ 1 (5 週間) 後
SRP介入を実施するトレーナーがその介入が適切であると判断したかどうかを評価する
時間枠:ベースラインおよびフェーズ 1 (5 週間) 後
SRP 介入を実施するトレーナーは、介入の適切性評価 (IAM) の項目の 75% を「同意」または「完全に同意」と評価します。 AIM は、特定の治療、サービス、実践、またはイノベーションが心地よい、おいしい、または満足できるという実装関係者の認識を測定する 5 項目の尺度です。 受容性とは、介入が対象集団にどの程度受け入れられるか、および新しい介入またはその構成要素が対象集団と組織環境のニーズをどの程度満たすかを判断することを指します。
ベースラインおよびフェーズ 1 (5 週間) 後
SRP プログラムに参加した自閉症の成人は、SRP プログラムに参加しなかった自閉症の成人(待機リストグループ)と比較して、ライドシェアの利用においてより高い自主性を示します。
時間枠:ベースラインおよびフェーズ 1 (5 週間) 後
SRP プログラムに参加した自閉症の成人は、SRP プログラムに参加しなかった自閉症の成人(待機リストグループ)と比較して、ライドシェアの利用においてより高い自主性を示します。
ベースラインおよびフェーズ 1 (5 週間) 後
SRP プログラムに参加した自閉症の成人は、SRP プログラムに参加しなかった自閉症の成人(待機リストグループ)と比較して、ライドシェアの利用においてより安全性を示していますか?
時間枠:ベースラインおよびフェーズ 1 (5 週間) 後
SRP プログラムに参加した自閉症の成人は、SRP プログラムに参加しなかった自閉症の成人(待機リストグループ)と比較して、ライドシェアを利用する際に高い安全性を示します。
ベースラインおよびフェーズ 1 (5 週間) 後

二次結果の測定

結果測定
メジャーの説明
時間枠
待機リストのグループでは、待機リストの段階(介入なし)から 2 か月の追跡期間(介入後)までに、地域社会への関与、社会参加、雇用に変化はありますか
時間枠:ベースライン、フェーズ 1 (5 週間) 後および介入後 3 か月
待機リスト段階から 2 か月の追跡期間の間に、地域社会への関与、社会参加、雇用活動に統計的に有意な変化が見られます。
ベースライン、フェーズ 1 (5 週間) 後および介入後 3 か月
SRP 参加者は介入後、地域活動、社会活動、雇用活動のためにライドシェアをどのように利用していますか
時間枠:ベースライン、フェーズ 1 (5 週間) 後および介入後 3 か月
これは探索的な研究課題であり、研究者は記述統計と視覚的分析を使用して、SRP プログラムへの参加後にライドシェアがどのように使用されるか傾向を調べます。 調査員はまた、プログラムの影響とどのような改善が必要かを判断するために、参加者との介入後のインタビューを通じて定性的なデータを収集します。
ベースライン、フェーズ 1 (5 週間) 後および介入後 3 か月

協力者と研究者

ここでは、この調査に関係する人々や組織を見つけることができます。

捜査官

  • 主任研究者:Stacey Reynolds、Virginia Commonwealth University

研究記録日

これらの日付は、ClinicalTrials.gov への研究記録と要約結果の提出の進捗状況を追跡します。研究記録と報告された結果は、国立医学図書館 (NLM) によって審査され、公開 Web サイトに掲載される前に、特定の品質管理基準を満たしていることが確認されます。

主要日程の研究

研究開始 (推定)

2024年5月15日

一次修了 (推定)

2025年2月1日

研究の完了 (推定)

2025年2月1日

試験登録日

最初に提出

2024年2月6日

QC基準を満たした最初の提出物

2024年3月14日

最初の投稿 (実際)

2024年3月21日

学習記録の更新

投稿された最後の更新 (実際)

2024年4月4日

QC基準を満たした最後の更新が送信されました

2024年4月3日

最終確認日

2024年4月1日

詳しくは

本研究に関する用語

その他の研究ID番号

  • HM20028878

医薬品およびデバイス情報、研究文書

米国FDA規制医薬品の研究

いいえ

米国FDA規制機器製品の研究

いいえ

この情報は、Web サイト clinicaltrials.gov から変更なしで直接取得したものです。研究の詳細を変更、削除、または更新するリクエストがある場合は、register@clinicaltrials.gov。 までご連絡ください。 clinicaltrials.gov に変更が加えられるとすぐに、ウェブサイトでも自動的に更新されます。

介入フェーズの臨床試験

3
購読する