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Verbesserung des Zugangs zu gemeinschaftsbasierten Berufen durch ein Mitfahr-Schulungsprogramm

17. November 2025 aktualisiert von: Virginia Commonwealth University
Die Mobilität in der Gemeinschaft ist entscheidend für ein unabhängiges Leben und die Beteiligung an der Gemeinschaft. Dies ist besonders wichtig für Menschen im frühen Erwachsenenalter, da dies oft eine Zeit des Übergangs in den Beruf und ein unabhängiges Leben ist. Die Mobilität in der Gemeinschaft kann eine besondere Herausforderung für Erwachsene mit Autismus-Spektrum-Störungen (ASD) sein (im Folgenden aufgrund der bevorzugten Identitätssprache unserer autistischen Partner als autistische Erwachsene bezeichnet). Einige autistische Erwachsene sind den Anforderungen des Autofahrens nicht gewachsen. Für autistische Erwachsene sind öffentliche Verkehrsmittel eine Option; und autistische Erwachsene nutzen häufiger öffentliche Verkehrsmittel als ihre nicht-autistischen Altersgenossen. Allerdings kann die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel für die autistische Bevölkerung eine ebenso große Herausforderung darstellen wie das Autofahren. Ridesharing (auch Ride-Hailing genannt) ist eine relativ neue Transportform, bei der Passagiere in privaten Fahrzeugen, die von ihren Besitzern gelenkt werden, von Punkt A nach Punkt B gelangen. Eine digitale App, die meist über ein Smartphone aufgerufen wird, bringt Passagiere und Fahrer zusammen, koordiniert Routen mithilfe eines GPS-Systems und ermöglicht die Zahlung über ein verknüpftes Finanzkonto. Rideshare hat das Potenzial, viele der Probleme autistischer Erwachsener beim Zugang zur Community zu lösen. Es ist schneller und direkter als der öffentliche Zug oder Bus, es sind nur begrenzte soziale Interaktionen erforderlich und Fahrten können jederzeit geplant werden. Obwohl es das Potenzial hat, den Transport bei autistischen Erwachsenen zu steigern, gibt es keine evidenzbasierten Schulungsprogramme, die die Nutzung von Mitfahrgelegenheiten in dieser Bevölkerungsgruppe unterstützen.

Studienübersicht

Status

Abgeschlossen

Bedingungen

Intervention / Behandlung

Detaillierte Beschreibung

Mitfahrdienste sind auf der ganzen Welt weit verbreitet und bieten vielen Menschen eine sicherere, flexiblere und weniger belastende Transportmöglichkeit. Mitfahrgelegenheiten können Menschen dabei helfen, mehr Orte zu erreichen, die sie besuchen möchten, und ermöglichen Spontaneität, da eine Mitfahrgelegenheit jederzeit und zu jeder Tageszeit organisiert werden kann. Rideshare holt Passagiere ab und setzt sie an ihrem spezifischen Ziel ab, sodass sie nicht mehr zu Fuß zu Bushaltestellen gehen, an Bahnhöfen warten oder in mehr als einen Bus oder Zug umsteigen müssen. Dies spart nicht nur Zeit, sondern erhöht auch die Sicherheit, insbesondere nachts oder bei schlechtem Wetter. Mitfahrgelegenheiten sind möglicherweise auch zuverlässiger, wenn es darum geht, pünktlich zur Arbeit zu kommen. Auch wenn die Kommunikation mit dem Fahrer möglicherweise eine Herausforderung darstellt, gibt es nur eine Person, mit der man interagieren kann, und nicht die vielen Menschen, die an Bahnhöfen oder im Bus oder Zug warten.

Während der Einsatz von Rideshare das Potenzial hat, den Zugang zur Gemeinschaft zu verbessern und das berufliche Engagement autistischer Erwachsener zu steigern, gibt es nur wenige Schulungsressourcen, um Kunden an dieses Fortbewegungsmittel heranzuführen, die Bereitschaft zu beurteilen oder Selbstvertrauen aufzubauen. Unser Rideshare-Schulungsprogramm hat sich als machbar für die Durchführung mit autistischen Erwachsenen erwiesen, die in einer städtischen, halbstrukturierten, unabhängigen Wohnanlage leben. Diese Studie wird die Wirksamkeit und Umsetzung des SRP-Programms bei einem breiteren Spektrum autistischer Erwachsener testen, die in der Region Zentral-Virginia leben

Studientyp

Interventionell

Einschreibung (Tatsächlich)

13

Phase

  • Unzutreffend

Kontakte und Standorte

Dieser Abschnitt enthält die Kontaktdaten derjenigen, die die Studie durchführen, und Informationen darüber, wo diese Studie durchgeführt wird.

Studienorte

  • Vereinigte Staaten
    • Virginia
      • Richmond, Virginia, Vereinigte Staaten, 23298
        • Virginia Commonwealth University

Teilnahmekriterien

Forscher suchen nach Personen, die einer bestimmten Beschreibung entsprechen, die als Auswahlkriterien bezeichnet werden. Einige Beispiele für diese Kriterien sind der allgemeine Gesundheitszustand einer Person oder frühere Behandlungen.

Zulassungskriterien

Studienberechtigtes Alter

  • Erwachsene
  • Älterer Erwachsener

Akzeptiert gesunde Freiwillige

Nein

Beschreibung

Einschlusskriterien:

  • Studienteilnehmer müssen mindestens 18 Jahre alt sein
  • wohnhaft im Umkreis von 100 Meilen von Richmond, Virginia
  • Bei den Teilnehmern muss die ASD-Diagnose von einem zugelassenen Arzt gestellt werden.
  • Teilnehmer benötigen eine stabile Internetverbindung
  • Fähigkeit zur selbstständigen Kommunikation (mündlich oder über ein alternatives Kommunikationsgerät) auf Englisch
  • Sie verfügen über die motorischen Fähigkeiten, um selbstständig ein Smartphone zu bedienen (Feinmotorik) und in ein Auto ein- und auszusteigen (Grobmotorik).
  • Die Teilnehmer müssen ein Smartphone besitzen und mit SMS und/oder E-Mail vertraut sein.

Ausschlusskriterien:

  • Teilnehmer mit einer schweren oder schweren geistigen Behinderung (IQ unter 35), da das Training für Personen mit mittlerem IQ und höher konzipiert wurde, die das Potenzial haben, alleine an vertraute Orte zu reisen
  • Schließen Sie alle Personen aus, die Rideshare bereits unabhängig nutzen.
  • Schwangere Frauen ausschließen.

Studienplan

Dieser Abschnitt enthält Einzelheiten zum Studienplan, einschließlich des Studiendesigns und der Messung der Studieninhalte.

Wie ist die Studie aufgebaut?

Designdetails

  • Hauptzweck: Unterstützende Pflege
  • Zuteilung: N / A
  • Interventionsmodell: Einzelgruppenzuweisung
  • Maskierung: Keine (Offenes Etikett)

Waffen und Interventionen

Teilnehmergruppe / Arm
Intervention / Behandlung
Experimental: Experimentalgruppe
Die Versuchsgruppe erhält die Intervention, gefolgt von einer 2-monatigen Nachuntersuchung
Verhalten: Interventionsphase
Nachdem sich die Teilnehmer angemeldet haben, werden sie einem der Trainerpaare zugeteilt und planen gemeinsam mit ihnen die ersten beiden Sitzungen. Die meisten Kunden können für die ersten fünf Wochen eine virtuelle Sitzung pro Woche und eine Mitfahrsitzung pro Woche vereinbaren, während die restlichen drei Wochen für das Üben von Mitfahrsitzungen und Modulwiederholungen (nach Bedarf) vorgesehen sind. Die zusätzliche Zeit bietet auch einen Puffer, wenn Probanden während der Interventionsphase eine Woche lang nicht verfügbar sind.
Verhalten: Virtuelle Schulungssitzungen
Virtuelle Sitzungen finden über Zoom statt und dauern jeweils 20 bis 30 Minuten. Jede der fünf virtuellen Sitzungen wird auf die fünf Online-Module abgestimmt. Für jedes Modul sind Übungen zur Prüfung des Verständnisses eingebaut. Wenn der Teilnehmer eine Übung nicht korrekt ausführt, erklärt der leitende Trainer, warum die Antwort falsch war, und fordert ihn auf, die Videomodellierungsübung zu wiederholen. Der Support-Schulungspartner macht sich Notizen, um den formativen Beurteilungsprozess zu unterstützen und die Treueprüfungen durchzuführen.
Verhalten: Ride-Along-Trainingseinheiten
Die erste Mitfahrsitzung dient als Basissitzung zur Beurteilung des Grads der Unabhängigkeit (Anzahl der benötigten Hinweise) und der Sicherheit. Der Teilnehmer hat bis zu 8 Mitfahreinheiten, um völlige Unabhängigkeit (keine Hinweise erforderlich) und die volle Punktzahl bei der Sicherheitsbewertung zu erreichen. Der leitende Trainer gibt die nötigen Hinweise, um jeden Schritt des Rideshare-Prozesses abzuschließen.

Was misst die Studie?

Primäre Ergebnismessungen

Ergebnis Maßnahme
Maßnahmenbeschreibung
Zeitfenster
Bewerten Sie, ob die Trainer, die die SRP-Intervention durchführen, die Intervention für angemessen halten
Zeitfenster: Ausgangswert und nach Phase 1 (5 Wochen)
Trainer, die die SRP-Intervention durchführen, bewerten 75 % der Punkte des Intervention Appropriateness Measure (IAM) mit „Zustimmen“ oder „Vollständig zustimmen“. Das AIM ist eine 5-Punkte-Skala, die die Wahrnehmung der Umsetzungsbeteiligten misst, dass eine bestimmte Behandlung, Dienstleistung, Praxis oder Innovation angenehm, schmackhaft oder zufriedenstellend ist. Unter Akzeptanz versteht man die Feststellung, wie gut eine Intervention von der Zielgruppe angenommen wird und inwieweit die neue Intervention oder ihre Komponenten den Bedürfnissen der Zielgruppe und des organisatorischen Umfelds entsprechen könnten.
Ausgangswert und nach Phase 1 (5 Wochen)
Bewerten autistische Erwachsene, die an der SRP-Intervention teilnehmen, die Intervention als akzeptabel?
Zeitfenster: Baseline und nach Phase 1 (5 Wochen)
Autistische Erwachsene, die am SRP teilnehmen, werden 75 % der Punkte auf der Acceptability Intervention Measure (AIM) mit Zustimmen oder Vollständig zustimmen bewerten. Die AIM ist eine 5-Punkte-Skala, die die Wahrnehmung unter den Umsetzungsbeteiligten misst, dass eine bestimmte Behandlung, Dienstleistung, Praxis oder Innovation annehmbar, schmackhaft oder zufriedenstellend ist. Akzeptanz bezieht sich darauf, zu bestimmen, wie gut eine Intervention von der Zielpopulation aufgenommen wird und inwieweit die neue Intervention oder ihre Komponenten die Bedürfnisse der Zielpopulation und des organisatorischen Umfelds erfüllen könnten.
Baseline und nach Phase 1 (5 Wochen)
Autistische Erwachsene, die am SRP-Programm teilgenommen haben, zeigen mehr Unabhängigkeit bei der Nutzung von Rideshare
Zeitfenster: Ausgangswert und nach Phase 1 (5 Wochen)
Autistische Erwachsene, die am SRP-Programm teilgenommen haben, werden mehr Unabhängigkeit bei der Nutzung von Ridesharing-Diensten zeigen
Ausgangswert und nach Phase 1 (5 Wochen)
Autistische Erwachsene, die am SRP-Programm teilgenommen haben, zeigen eine größere Sicherheit bei der Nutzung von Rideshare-Diensten
Zeitfenster: Ausgangswert und nach Phase 1 (5 Wochen)
Autistische Erwachsene, die am SRP-Programm teilgenommen haben, werden beim Nutzen von Rideshare-Diensten mehr Sicherheit zeigen
Ausgangswert und nach Phase 1 (5 Wochen)

Sekundäre Ergebnismessungen

Ergebnis Maßnahme
Maßnahmenbeschreibung
Zeitfenster
Wie nutzen SRP-Teilnehmer Rideshare nach der Intervention für gemeinschaftliche, soziale und/oder berufliche Aktivitäten?
Zeitfenster: Ausgangswert und nach Phase 1 (5 Wochen) und 3 Monate nach der Intervention
Dies ist eine explorative Forschungsfrage und die Forscher werden deskriptive Statistiken und visuelle Analysen verwenden, um Trends bei der Nutzung von Rideshare nach der Teilnahme am SRP-Programm zu untersuchen. Die Ermittler werden auch qualitative Daten durch Interviews mit Teilnehmern nach der Intervention sammeln, um die Auswirkungen des Programms und die erforderlichen Verbesserungen zu ermitteln.
Ausgangswert und nach Phase 1 (5 Wochen) und 3 Monate nach der Intervention

Mitarbeiter und Ermittler

Hier finden Sie Personen und Organisationen, die an dieser Studie beteiligt sind.

Sponsor

Virginia Commonwealth University

Mitarbeiter

Organization for Autism Research

Ermittler

  • Hauptermittler: Stacey Reynolds, Virginia Commonwealth University

Studienaufzeichnungsdaten

Diese Daten verfolgen den Fortschritt der Übermittlung von Studienaufzeichnungen und zusammenfassenden Ergebnissen an ClinicalTrials.gov. Studienaufzeichnungen und gemeldete Ergebnisse werden von der National Library of Medicine (NLM) überprüft, um sicherzustellen, dass sie bestimmten Qualitätskontrollstandards entsprechen, bevor sie auf der öffentlichen Website veröffentlicht werden.

Haupttermine studieren

Studienbeginn (Tatsächlich)

6. Mai 2024

Primärer Abschluss (Tatsächlich)

11. November 2024

Studienabschluss (Tatsächlich)

11. November 2024

Studienanmeldedaten

Zuerst eingereicht

6. Februar 2024

Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat

14. März 2024

Zuerst gepostet (Tatsächlich)

21. März 2024

Studienaufzeichnungsaktualisierungen

Letztes Update gepostet (Tatsächlich)

21. November 2025

Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt

17. November 2025

Zuletzt verifiziert

1. November 2025

Mehr Informationen

Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie

Schlüsselwörter

Zusätzliche relevante MeSH-Bedingungen

Andere Studien-ID-Nummern

  • HM20028878

Arzneimittel- und Geräteinformationen, Studienunterlagen

Studiert ein von der US-amerikanischen FDA reguliertes Arzneimittelprodukt

Nein

Studiert ein von der US-amerikanischen FDA reguliertes Geräteprodukt

Nein

Diese Informationen wurden ohne Änderungen direkt von der Website clinicaltrials.gov abgerufen. Wenn Sie Ihre Studiendaten ändern, entfernen oder aktualisieren möchten, wenden Sie sich bitte an register@clinicaltrials.gov. Sobald eine Änderung auf clinicaltrials.gov implementiert wird, wird diese automatisch auch auf unserer Website aktualisiert .

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