Washington State Driving Intervention Research Study

Syftet med experimentet är att bedöma prestandan för utredarens nya träningsintervention för körfarauppfattning om att förbättra körförmågan relaterad till riskuppfattning, prestanda vid körprov och långsiktiga fördelar som bedöms av krockstatistik och naturalistiskt körbeteende. En två-grupps pre-post experimentell design kommer att användas för att utvärdera effektiviteten av den nya Driving Hazard Perception Training Training. Deltagare som påbörjar ett förarutbildningsprogram kommer att rekryteras. När deltagarna väl har registrerats i studien randomiseras de till en behandlings- eller placebogrupp. Baslinjebedömning av farouppfattning kommer att utföras först, och sedan kommer deltagare i behandlingsgruppen att få utbildning om farouppfattning. Slutligen kommer båda grupperna att ta ett riskperceptionsprov för att bedöma deltagarnas prestation. Alla deltagare kommer att använda en smartphone-applikation för att samla in kördata under elevförarperioden och 12 månaders självständig körning. Körbeteenden och krockdata på tillståndsnivå kommer också att användas för att bedöma effekten av körfarauppfattningsutbildningen.