Kerekes mobilitás a mindennapokban (RERC-4a)

A projekt azt vizsgálja, hogy a valós életben végzett feladatok és környezetek mobilitási teljesítményét hogyan befolyásolja bizonyos típusú kerekes mobileszközök (kerekes sétáló, kézi kerekesszék, elektromos kerekesszék/robogó) használata. A projekt konkrétan: 1) véletlenszerűen toboroz olyan személyeket, akiknek az előző 1 évben mobilitási segédeszközt írtak fel, és jelenleg is használják a mobilitási segédeszközt, 2) meghatározza a kulcsfontosságú mobilitási feladatokat nyilvános környezetben, 3) méri az alanyok mobilitási teljesítményét, miközben azokat teljesítik. a mobilitási feladatokat mind a négy eszközben, és 4) szintetizálja és terjeszti az eredményeket. A vizsgálati eredményeket felhasználják majd a kutatók és klinikusok kiindulási teljesítményadatainak megállapítására, valamint a közösségi lakások idősei által használt kerekesszékek tervezési fejlesztéseinek azonosítására.

A vizsgálat minden résztvevőjének ki kell töltenie a tanulmányokkal kapcsolatos kérdőíveket családi környezetéről és a különböző típusú mozgást segítő eszközök ismeretéről. Ezenkívül a vizsgálat kezdetén megmérik a fizikai képességeket, beleértve a karok és lábak erejét, valamint a járási és tolószéket toló képességet. Ez körülbelül 30 percet vesz igénybe. Összesen 150 alanyt vesznek fel a Veteránok által az elmúlt 3-12 hónapban felírt, adminisztratív adatforrások alapján meghatározott mozgást segítő eszközök közé.

A vizsgált mozgást segítő eszközök mindegyike a mozgásukban korlátozott személyek által használt, szabványos mozgást segítő eszközök (pl. kerekes sétáló, kézi kerekesszék, elektromos kerekesszék/robogó). Az elemzések lépésenként zajlanak majd. Az első lépés az eszköztípus és a függő változó közötti elsődleges vizsgálati kérdés megvizsgálása, ahol a sebesség az elsődleges eredmény. Az elemzés következő lépése annak meghatározása lesz, hogy van-e kölcsönhatás az egészségügyi állapot, a mobilitási eszközök és a függő változó között. Végül feltáró elemzéseket végeznek a fizikai funkciók és a mobilitási teljesítmény alapértékei közötti kapcsolat vizsgálatára az egyes eszközökkel. A tanulmányokkal kapcsolatos kockázatok minimálisak.