Siddende - Stående passage af hemiplegikeren (PADH2)

Dette er en undersøgelse af en ny mekanisk transportanordning tilpasset de hemiplegiske patienter.

Sunde frivillige:

Efter at have forklaret protokollen og præsenteret bevægelseslaboratoriet, udstyres forsøgspersonerne med reflekterende markører på de 4 lemmer, stammen og hovedet. Emnerne er installeret på et sæde foran 2 kraftplatforme installeret på jorden. Sædet er udstyret med en kraftplatform.

Fase 1 :

Efter at have siddet indser forsøgspersonen:

• 3 sæde til at stå og stå til sæde uden assistance
• 3 sæde til at stå og stå til sæde ved hjælp af et håndtag placeret foran (håndtag udstyret med en 6-akset kraftsensor)
• 3 sæde til at stå og stå til sæde ved hjælp af den eksperimentelle enhed. Denne fase varer 45 minutter (minutter) (30 minutter med udstyr og 15 minutter med siddende passagerer stående)

Fase 2:

Efter at have siddet, udfører faget et kursus, der omfatter:

• Et ståpas fra at sidde på en stol
• En lige linje bevægelse
• En række af venstre- og højresving
• En op- og nedadgående bevægelse på mindre end 1 %.
• Standard døråbning
• Stående på toilettet
• Et siddepas fra toilettet
• En vej til en seng
• Et siddepas på sengen
• Et passagersæde, der sidder oprejst fra sengen
• En tilbagevenden til udgangspunktet
• Et siddepas på startstolen Hver etape er timet. En subjektiv analyse af hvert trin udføres ved hjælp af en lickert-skala på den oplevede komfort og sikkerhed.

Denne fase 2 varer 30 minutter (15 minutter selvfølgelig og 15 minutter med spørgsmål).

Hemiplegiske emner:

Ved hver session undersøges emnet af en læge, som vurderer den motoriske kontrol (Fugl Meyer-skalaen), ligevægten (Berg-skalaen) og den rumlige hemineglect (Bergego-skalaen).

Fase 1 udføres undtagen de 3 sæde til at stå og stå til sæde uden assistance, hvilket er umuligt.

Fase 2 udføres. En evaluering af enheden over 4 timer udføres for hvert individ i terapeutisk lejlighed under simulerede leveforhold. Valideringen i living lab udføres af en ergonom og af et spørgeskema om komfort og sikkerhed ved de forskellige trin, som er identificeret af ergonomen.