Sittende - Stående passasje av hemiplegikeren (PADH2)

Dette er en studie for en ny mekanisk transportanordning tilpasset de hemiplegiske pasientene.

Friske frivillige:

Etter å ha forklart protokollen og presentert bevegelseslaboratoriet, er forsøkspersonene utstyrt med reflekterende markører på de 4 lemmer, bagasjerommet og hodet. Motivene er installert på et sete plassert foran 2 kraftplattformer installert på bakken. Setet er utstyrt med en kraftplattform.

Fase 1:

Etter å ha satt seg, innser motivet:

• 3 seter å stå og stå til sete uten assistanse
• 3 seter for å stå og stå til sete ved hjelp av et håndtak plassert foran (håndtak utstyrt med en 6-akset kraftsensor)
• 3 seter til å stå og stå til sete ved hjelp av den eksperimentelle enheten. Denne fasen vil vare i 45 minutter (minutter) (30 minutter med utstyr og 15 minutter med sittende passasjerer som står)

Fase 2:

Etter å ha sittet, gjennomfører faget et kurs som består av:

• Et stående pass fra å sitte på en stol
• En rett linje bevegelse
• En rekke venstre- og høyresvinger
• En reise opp og ned på mindre enn 1 %.
• Standard døråpning
• Står på toalettet
• Et sittepass fra toalettet
• En vei til en seng
• Et sittende pass på sengen
• Et passasjersete som sitter oppreist fra sengen
• En retur til utgangspunktet
• Et sittende pass på startstolen Hver etappe er tidsbestemt. En subjektiv analyse av hvert trinn gjøres med en slikkeskala på den opplevde komforten og sikkerheten.

Denne fase 2 vil vare i 30 minutter (15 minutter selvfølgelig og 15 minutter med spørsmål).

Hemiplegiske emner:

Ved hver økt undersøkes emnet av en lege som vurderer den motoriske kontrollen (Fugl Meyer-skalaen), likevekten (Berg-skalaen) og den romlige hemineglekten (Bergego-skalaen).

Fase 1 utføres bortsett fra 3 seter for å stå og stå til sete uten assistanse som er umulige.

Fase 2 utføres. En evaluering av enheten over 4 timer utføres for hvert individ i terapeutisk leilighet under simulerte leveforhold. Valideringen i living lab utføres av en ergonom og av et spørreskjema om komfort og sikkerhet ved de ulike trinnene identifisert av ergonomen.