- ICH GCP
- US-Register für klinische Studien
- Klinische Studie NCT01672489
Objektive Bewertung der Auswirkungen von Schichtarbeit auf Schläfrigkeit und Fahrbehinderung beim Krankenhauspersonal
Studienübersicht
Status
Bedingungen
Detaillierte Beschreibung
Spezifisches Ziel 1. Um die Hypothese zu testen, dass sich die Fahrleistung auf der Straße (Schiene) verschlechtern wird (Variation der seitlichen Spurposition und die Häufigkeit von Ereignissen beim Verlassen der Spur) und dass die Häufigkeit von Episoden schwerer Schläfrigkeit zunehmen wird („Sekundenschlaf“ im EEG und Johns-Schläfrigkeit). Wert >4) bei Schichtarbeitern nach einer längeren Arbeitsschicht oder Nachtschicht im Vergleich zu einem Ruhezustand nach Tagesschichten.
Spezifisches Ziel 2. Prüfung der Hypothese, dass Augenmessungen der Aufmerksamkeit (Prozentsatz der Zeit mit geschlossenen Augen, Augenverfolgung und Johns‘ Schläfrigkeits-Score) mit abnormaler Fahrleistung (Verlassen der Fahrspur) und „Sekundenschlaf“ während der Fahrt zusammenhängen ( (Schienen-)Fahren.
Spezifisches Ziel 2a. Um die Hypothese zu testen, dass autonome Messungen, EKG, Atmung (gemessen mit dem Bioharness), Hautleitwert und peripherer Blutfluss (gemessen mit dem Q-Sensor) mit abnormaler Fahrleistung (Verlassen der Spur) und „Sekundenschlaf“ zusammenhängen. beim Fahren auf der Straße (Strecke).
Spezifisches Ziel 3. Prüfung der Hypothese, dass selbstberichtete Schläfrigkeit mit der Fahrleistung auf der Straße (Strecke) und Episoden starker Schläfrigkeit nach längeren Arbeits- oder Nachtschichten zusammenhängt.
Studientyp
Einschreibung (Tatsächlich)
Kontakte und Standorte
Studienorte
-
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Massachusetts
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Boston, Massachusetts, Vereinigte Staaten, 02215
- Brigham and Women's Hospital
-
-
Teilnahmekriterien
Zulassungskriterien
Studienberechtigtes Alter
Akzeptiert gesunde Freiwillige
Probenahmeverfahren
Studienpopulation
Beschreibung
Einschlusskriterien:
- Der Teilnehmer muss ein Schichtarbeiter sein, der Langzeitschichten (16 Stunden oder länger) oder Nachtschichten übernimmt
- Der Teilnehmer muss zwischen 18 und 65 Jahre alt sein
- Der Teilnehmer muss seit zwei Jahren im Besitz eines US-Führerscheins oder seit zwei Jahren im Besitz eines internationalen Führerscheins mit 6-monatiger regelmäßiger (>2/Woche) Fahrerfahrung in den USA sein
- Teilnehmer, die Korrekturbrillen (z. B. Brillen) tragen, sind NUR zur Teilnahme berechtigt, wenn sie über ein gültiges Rezept verfügen, damit wir die Optalert-Brille mit ihren Korrektionsgläsern kombinieren können
- Niedergelassene Ärzte werden nur eingestellt, wenn die Kombination aus ihrer zeitlichen Beteiligung an der Studie (d. h. jeder zusätzlichen Zeit, die über die Zeit hinausgeht, die sie normalerweise für den Heimweg von der Arbeit benötigen) zusammen mit ihren geplanten Arbeitsstunden den ACGME-Standards entspricht Dienstzeiten für niedergelassene Ärzte.
Ausschlusskriterien: Die Ausschlusskriterien umfassen alle Parameter außerhalb der oben genannten Einschlusskriterien.
Studienplan
Wie ist die Studie aufgebaut?
Designdetails
Was misst die Studie?
Primäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Maßnahmenbeschreibung |
Zeitfenster |
|---|---|---|
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Gehirnaktivität einschließlich „Sekundenschlaf“ mittels Elektroenzephalographie (EEG).
Zeitfenster: Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Während jeder Streckenfahrt werden kontinuierlich EEG-Aufzeichnungen mit einem tragbaren Vitaport 4-System (Temec ®) erstellt.
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Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Müdigkeits- und Schläfrigkeitsgrad der Teilnehmer während der Fahrt mit Optalert.
Zeitfenster: Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Optalert ist ein tragbares Gerät, das wie eine Sonnenbrille getragen wird und dazu dient, Schläfrigkeit, insbesondere beim Autofahren, zu erkennen.
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Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Mit einem instrumentierten Fahrzeug gemessene Fahrleistung.
Zeitfenster: Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Für jede Fahrsitzung mit jedem Probanden wurde ein Instrumentenfahrzeug mit Doppelsteuerung von Liberty Mutual verwendet.
Dieses Fahrzeug ist mit einem Spurverfolgungssystem sowie der Möglichkeit ausgestattet, den Fahrer anzuweisen und Reaktionen aufzuzeichnen.
Die Spurposition wird kontinuierlich mit seitlichen und nach hinten gerichteten Kameras überwacht und aufgezeichnet.
Die Daten werden auf Bordcomputern protokolliert.
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Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Wachheitsgrad und Ermüdungsgrad, gemessen anhand einer Kombination von Variablen eines Zephyr-Bioharness-Geräts, das jeder Teilnehmer trägt.
Zeitfenster: Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Das Zephyr Bioharness verwendet intelligente Stoffsensoren (nicht klebend), um Elektrokardiographie (EKG), Atemwellenform, Brusthauttemperatur, Körperhaltung und Aktivität (3-Achsen-Beschleunigungsmesser) zu messen.
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Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Wachsamkeitsgrad und Ermüdungsgrad aus einer Kombination von Variablen, die mit einem Affectiva Q-Sensor gemessen werden, der von jedem Teilnehmer getragen wird.
Zeitfenster: Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Zusätzliche Messungen des autonomen Nervensystems werden von einem am Handgelenk getragenen Sensor (Affectiva Q-Sensor) durchgeführt.
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Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Der Müdigkeits- und Schläfrigkeitsgrad der Teilnehmer wurde mit einem Eye-Tracker-Gerät gemessen.
Zeitfenster: Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Zur Messung der Augenaktivität wird ein Eye-Tracking-Gerät von Liberty Mutual verwendet.
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Bis zu 3 Stunden pro Sitzung für jeden Teilnehmer.
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Das Bewusstsein der Teilnehmer über ihren Ermüdungsgrad anhand einer Zusammenstellung der von jedem Teilnehmer erfassten Umfragedaten.
Zeitfenster: Während regelmäßiger Pausen während jeder Sitzung nimmt der Teilnehmer alle 15 Minuten an Umfragen teil.
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Zu den Fragebögen gehören: Karolinska-Schläfrigkeitsskala, Fragebogen zur Einschlafwahrscheinlichkeit und Fragebogen zu Schläfrigkeitssymptomen.
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Während regelmäßiger Pausen während jeder Sitzung nimmt der Teilnehmer alle 15 Minuten an Umfragen teil.
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Sekundäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Maßnahmenbeschreibung |
Zeitfenster |
|---|---|---|
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Schlaf- und Wachzeiten mit einem Actiwatch-Gerät.
Zeitfenster: Bis zu 7 Wochen pro Proband, der während der Einschreibung in die Studie ununterbrochen getragen wird.
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Der Actiwatch-L-Rekorder ist ein kleines, am Handgelenk getragenes Gerät (17 Gramm), das Aktivität und Umgebungslichtexposition misst.
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Bis zu 7 Wochen pro Proband, der während der Einschreibung in die Studie ununterbrochen getragen wird.
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Schlaf- und Wachzeiten anhand eines von jedem Probanden ausgefüllten „Schlaf- und Arbeitstagebuchs“.
Zeitfenster: Bis zu 7 Wochen pro Teilnehmer täglich absolviert.
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Die Probanden führen ein Schlaf-/Arbeitstagebuch, um eine Selbsteinschätzung ihrer Schlafmenge und -qualität, ihrer Arbeitszeiten sowie ihres Koffein-, Medikamenten- und Alkoholkonsums zu ermöglichen.
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Bis zu 7 Wochen pro Teilnehmer täglich absolviert.
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Die Sicht der Teilnehmer auf ihre Gesundheit und ihr Wohlbefinden anhand einer Zusammenstellung von Umfragen, die während der Einschreibung der Probanden durchgeführt wurden.
Zeitfenster: Bis zu 2 Stunden pro Fach zu Beginn der Studienteilnahme.
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Den Teilnehmern werden bei der Einschreibung der Berliner Apnoe-Fragebogen, das MASLACH-Burnout-Inventar und der Eulen- und Lerchen-Fragebogen ausgehändigt.
Die Daten aus diesen Fragebögen werden zu Analysezwecken verwendet.
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Bis zu 2 Stunden pro Fach zu Beginn der Studienteilnahme.
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Mitarbeiter und Ermittler
Sponsor
Ermittler
- Hauptermittler: Charles Czeisler, PH.D., M.D., Brigham and Women's Hospital
Studienaufzeichnungsdaten
Haupttermine studieren
Studienbeginn
Primärer Abschluss (Geschätzt)
Studienabschluss (Geschätzt)
Studienanmeldedaten
Zuerst eingereicht
Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat
Zuerst gepostet (Geschätzt)
Studienaufzeichnungsaktualisierungen
Letztes Update gepostet (Tatsächlich)
Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt
Zuletzt verifiziert
Mehr Informationen
Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie
Schlüsselwörter
Zusätzliche relevante MeSH-Bedingungen
Andere Studien-ID-Nummern
- 2011P000370
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