Prévention des collisions de véhicules à moteur chez les jeunes conducteurs : évaluation du programme Checkpoints présenté par l'American Automobile Association
Prévenir les accidents de véhicules à moteur chez les jeunes conducteurs : évaluation du programme AAA Checkpoints
Arrière-plan:
- Les risques d'accidents automobiles sont les plus élevés juste après l'obtention du permis et diminuent rapidement pendant environ 6 mois, puis progressivement pendant des années, quel que soit le nombre d'exercices de conduite supervisée ou l'âge au moment de l'obtention du permis. Les seules approches à ce problème qui ont démontré leur efficacité sont le permis de conduire gradué (GDL) et la gestion parentale.
- Le programme Checkpoints consiste en des messages et du matériel persuasifs conçus pour accroître l'adoption de l'accord Checkpoints Parent-Teen Driving Agreement et pour améliorer la capacité des parents à fixer des limites aux privilèges de conduite à haut risque pour les conducteurs novices. Les chercheurs souhaitent déterminer si l'extension du programme Checkpoints à une version en ligne (plutôt que par courrier) peut aider à améliorer l'établissement de limites parentales en rapport avec le programme.
Objectifs:
- Déterminer la faisabilité et l'efficacité de la réalisation d'une version en ligne du programme Checkpoints par l'intermédiaire des clubs de l'American Automobile Association (AAA).
- Tester les taux d'intervention parentale et l'établissement de limites après la participation au programme Checkpoints.
Admissibilité:
- Les parents dont les enfants adolescents sont inscrits dans des auto-écoles affiliées à l'AAA.
Conception:
- Les parents d'enfants au stade du permis de conduire seront recrutés par l'intermédiaire des clubs AAA et seront invités à visiter un site Web désigné pour s'inscrire au programme.
- Les parents donneront leur consentement et répondront à l'enquête de base, et seront assignés à des groupes aléatoires pour tester différentes versions du programme Checkpoints (l'intervention ou un site Web de groupe témoin).
- Le programme d'intervention contiendra des vidéos, des courriels réguliers et des bulletins d'information sur l'établissement de limites parentales et des informations sur les risques spécifiques de conduite chez les adolescents. Le programme de contrôle fournira des informations sur divers sujets liés à la procédure d'autorisation et à la conduite sécuritaire, mais aucune information spécifique sur les risques de conduite chez les adolescents.
- Une évaluation de suivi sera effectuée 1 mois après que l'adolescent aura reçu son permis.
Aperçu de l'étude
Statut
Statut
Les conditions
Les conditions
Intervention / Traitement
Intervention / Traitement
Description détaillée
Type d'étude
Type d'étude
Inscription (Anticipé)
Inscription
Phase
Phase
- Phase 2
- La phase 1
Contacts et emplacements
Lieux d'étude
-
-
Maryland
-
Bethesda, Maryland, États-Unis, 20892
- National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville
-
-
Critères de participation
Critère d'éligibilité
Critère d'éligibilité
Âges éligibles pour étudier
Accepte les volontaires sains
Sexes éligibles pour l'étude
La description
CRITÈRE D'INTÉGRATION:
- L'adolescent est âgé de 15 ans 6 mois à 17 ans 0 mois au moment du recrutement ;
- L'adolescent vit avec le parent ou le tuteur légal au moins 50 % du temps ;
- Le parent a un accès régulier à Internet et est capable de répondre à des sondages en ligne en anglais ;
- Un parent ou tuteur légal accepte de participer.
Plan d'étude
Comment l'étude est-elle conçue ?
Détails de conception
- Objectif principal: La prévention
- Répartition: Randomisé
- Modèle interventionnel: Affectation parallèle
- Masquage: Seul
Que mesure l'étude ?
Principaux critères de jugement
Principaux critères de jugement
Mesure des résultats |
|---|
|
Améliorations de la conduite à risque et du risque d'accident
|
Mesures de résultats secondaires
Mesures de résultats secondaires
Mesure des résultats |
|---|
|
Adoption d'un accord de conduite parent-adolescent et respect de la politique de permis de conduire progressif
|
Collaborateurs et enquêteurs
Parrainer
Parrainer
Publications et liens utiles
Publications générales
- Arnett JJ. Developmental sources of crash risk in young drivers. Inj Prev. 2002 Sep;8 Suppl 2(Suppl 2):ii17-21; discussion ii21-3. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii17.
- Foss R, Goodwin A. Enhancing the effectiveness of graduated driver licensing legislation. J Safety Res. 2003 Jan;34(1):79-84. doi: 10.1016/s0022-4375(02)00083-x.
- Hartos JL, Nissen WJ, Simons-Morton BG. Acceptability of the Checkpoints Parent-Teen Driving Agreement: pilot test. Am J Prev Med. 2001 Aug;21(2):138-41. doi: 10.1016/s0749-3797(01)00330-0.
Dates d'enregistrement des études
Dates principales de l'étude
Début de l'étude
Début de l'étude
Achèvement primaire (Réel)
Achèvement primaire
Achèvement de l'étude (Réel)
Achèvement de l'étude
Dates d'inscription aux études
Première soumission
Première soumission
Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité
Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité
Première publication (Estimation)
Première publication
Mises à jour des dossiers d'étude
Dernière mise à jour publiée (Réel)
Dernière mise à jour publiée
Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité
Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité
Dernière vérification
Dernière vérification
Plus d'information
Termes liés à cette étude
Mots clés
Autres numéros d'identification d'étude
Autres numéros d'identification d'étude
- 999909165
- 09-CH-N165
Ces informations ont été extraites directement du site Web clinicaltrials.gov sans aucune modification. Si vous avez des demandes de modification, de suppression ou de mise à jour des détails de votre étude, veuillez contacter register@clinicaltrials.gov. Dès qu'un changement est mis en œuvre sur clinicaltrials.gov, il sera également mis à jour automatiquement sur notre site Web .