Forebygging av motorkjøretøyulykker blant unge sjåfører: Evaluering av sjekkpunktprogrammet presentert av American Automobile Association
Forebygging av motorkjøretøyulykker blant unge sjåfører: Evaluering av AAA Checkpoints-programmet
Bakgrunn:
- Risikoen for bilulykker er høyest rett etter sertifikatet og avtar raskt i ca. 6 måneder og deretter gradvis i årevis, uavhengig av mengden overvåket øvelseskjøring eller alder ved sertifikatet. De eneste tilnærmingene til dette problemet som har vist effektivitet er Graduated Driver Licensing (GDL) og foreldrestyring.
- Checkpoints-programmet består av overbevisende meldinger og materiale utviklet for å øke bruken av Checkpoints foreldre-tenåringskjøringsavtale og for å forbedre foreldres evne til å sette grenser for høyere risikokjøringsrettigheter for nybegynnere. Forskere er interessert i å finne ut om utvidelse av Checkpoints-programmet til en nettversjon (i stedet for via post) kan bidra til å forbedre grensesettingen for foreldre i forbindelse med programmet.
Mål:
- For å bestemme gjennomførbarheten og effektiviteten av å gjennomføre en nettversjon av Checkpoints-programmet gjennom American Automobile Association (AAA) klubber.
- For å teste rater for foreldreintervensjon og grensesetting etter deltakelse i Checkpoints-programmet.
Kvalifisering:
- Foreldre hvis tenåringsbarn er registrert på AAA-tilknyttede kjøreskoler.
Design:
- Foreldre med barn på tillatelsesstadiet av sjåførutdanningen vil bli rekruttert gjennom AAA-klubber og vil bli bedt om å besøke et utpekt nettsted for å melde seg på programmet.
- Foreldre vil gi samtykke og fullføre grunnundersøkelsen, og vil bli tildelt tilfeldige grupper for å teste forskjellige versjoner av Checkpoints-programmet (intervensjons- eller kontrollgruppenettstedet).
- Intervensjonsprogrammet vil inneholde videoer, vanlige e-poster og nyhetsbrev om å sette foreldregrenser og informasjon om spesifikke tenåringskjøringsrisikoer. Kontrollprogrammet vil gi informasjon om ulike emner knyttet til lisensieringsprosedyren og sikker kjøring, men ingen spesifikk informasjon om fare for tenåringer.
- En oppfølgingsvurdering vil bli gjennomført 1 måned etter at tenåringen har mottatt lisensen.
Studieoversikt
Status
Status
Forhold
Forhold
Intervensjon / Behandling
Intervensjon / Behandling
Detaljert beskrivelse
Studietype
Studietype
Registrering (Forventet)
Registrering
Fase
Fase
- Fase 2
- Fase 1
Kontakter og plasseringer
Studiesteder
-
-
Maryland
-
Bethesda, Maryland, Forente stater, 20892
- National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville
-
-
Deltakelseskriterier
Kvalifikasjonskriterier
Kvalifikasjonskriterier
Alder som er kvalifisert for studier
Tar imot friske frivillige
Kjønn som er kvalifisert for studier
Beskrivelse
INKLUSJONSKRITERIER:
- Ungdommen er i alderen 15 år 6 måneder til 17 år 0 måneder på tidspunktet for rekruttering;
- Ungdommen bor sammen med forelder eller verge minst 50 % av tiden;
- Forelderen har rutinemessig tilgang til internett og er i stand til å fullføre online spørreundersøkelser på engelsk;
- En forelder eller verge samtykker i å delta.
Studieplan
Hvordan er studiet utformet?
Designdetaljer
- Primært formål: Forebygging
- Tildeling: Randomisert
- Intervensjonsmodell: Parallell tildeling
- Masking: Enkelt
Hva måler studien?
Primære resultatmål
Primære resultatmål
Resultatmål |
|---|
|
Forbedringer i risikofylt kjøring og kollisjonsrisiko
|
Sekundære resultatmål
Sekundære resultatmål
Resultatmål |
|---|
|
Vedtakelse av kjøreavtale mellom foreldre og tenåringer og overholdelse av retningslinjer for uteksaminert førerkort
|
Samarbeidspartnere og etterforskere
Sponsor
Sponsor
Publikasjoner og nyttige lenker
Generelle publikasjoner
- Arnett JJ. Developmental sources of crash risk in young drivers. Inj Prev. 2002 Sep;8 Suppl 2(Suppl 2):ii17-21; discussion ii21-3. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii17.
- Foss R, Goodwin A. Enhancing the effectiveness of graduated driver licensing legislation. J Safety Res. 2003 Jan;34(1):79-84. doi: 10.1016/s0022-4375(02)00083-x.
- Hartos JL, Nissen WJ, Simons-Morton BG. Acceptability of the Checkpoints Parent-Teen Driving Agreement: pilot test. Am J Prev Med. 2001 Aug;21(2):138-41. doi: 10.1016/s0749-3797(01)00330-0.
Studierekorddatoer
Studer hoveddatoer
Studiestart
Studiestart
Primær fullføring (Faktiske)
Primær fullføring
Studiet fullført (Faktiske)
Studiet fullført
Datoer for studieregistrering
Først innsendt
Først innsendt
Først innsendt som oppfylte QC-kriteriene
Først innsendt som oppfylte QC-kriteriene
Først lagt ut (Anslag)
Først lagt ut
Oppdateringer av studieposter
Sist oppdatering lagt ut (Faktiske)
Sist oppdatering lagt ut
Siste oppdatering sendt inn som oppfylte QC-kriteriene
Siste oppdatering sendt inn som oppfylte QC-kriteriene
Sist bekreftet
Sist bekreftet
Mer informasjon
Begreper knyttet til denne studien
Nøkkelord
Andre studie-ID-numre
Andre studie-ID-numre
- 999909165
- 09-CH-N165
Denne informasjonen ble hentet direkte fra nettstedet clinicaltrials.gov uten noen endringer. Hvis du har noen forespørsler om å endre, fjerne eller oppdatere studiedetaljene dine, vennligst kontakt register@clinicaltrials.gov. Så snart en endring er implementert på clinicaltrials.gov, vil denne også bli oppdatert automatisk på nettstedet vårt. .