Prevenção de acidentes com veículos motorizados entre jovens motoristas: avaliação do programa Checkpoints apresentado pela American Automobile Association
Prevenção de acidentes com veículos motorizados entre jovens motoristas: avaliação do programa AAA Checkpoints
Fundo:
- Os riscos de acidentes automobilísticos são maiores logo após a habilitação e diminuem rapidamente por cerca de 6 meses e depois gradualmente por anos, independentemente da quantidade de prática de direção supervisionada ou da idade na habilitação. As únicas abordagens para esse problema que demonstraram eficácia são Licenciamento de motorista graduado (GDL) e gerenciamento parental.
- O Programa Checkpoints consiste em mensagens e materiais persuasivos projetados para aumentar a adoção do Contrato de Condução Pais-Adolescentes Checkpoints e para melhorar a capacidade dos pais de estabelecer limites nos privilégios de direção de alto risco para motoristas novatos. Os pesquisadores estão interessados em determinar se a expansão do Programa Checkpoints para uma versão online (em vez de pelo correio) pode ajudar a melhorar a definição de limites dos pais em conexão com o programa.
Objetivos.
- Determinar a viabilidade e eficácia da condução de uma versão online do Programa Checkpoints através dos clubes da American Automobile Association (AAA).
- Testar as taxas de intervenção parental e estabelecimento de limites após a participação no Programa Checkpoints.
Elegibilidade:
- Pais cujos filhos adolescentes estão matriculados em escolas de condução afiliadas à AAA.
Projeto:
- Pais com filhos em estágio de habilitação para dirigir serão recrutados por meio de clubes AAA e serão solicitados a visitar um site designado para se inscrever no programa.
- Os pais darão consentimento e preencherão a pesquisa de linha de base e serão designados a grupos aleatórios para testar diferentes versões do Programa Checkpoints (a intervenção ou um site de grupo de controle).
- O programa de intervenção conterá vídeos, e-mails regulares e boletins informativos sobre como definir limites para os pais e informações sobre riscos específicos de direção para adolescentes. O programa de controle fornecerá informações sobre vários tópicos relacionados ao procedimento de licenciamento e direção segura, mas nenhuma informação específica sobre riscos de direção para adolescentes.
- Uma avaliação de acompanhamento será realizada 1 mês após o adolescente receber sua licença.
Visão geral do estudo
Status
Status
Condições
Condições
Intervenção / Tratamento
Intervenção / Tratamento
Descrição detalhada
Tipo de estudo
Tipo de estudo
Inscrição (Antecipado)
Inscrição
Estágio
Estágio
- Fase 2
- Fase 1
Contactos e Locais
Locais de estudo
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Maryland
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Bethesda, Maryland, Estados Unidos, 20892
- National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville
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Critérios de participação
Critérios de elegibilidade
Critérios de elegibilidade
Idades elegíveis para estudo
Aceita Voluntários Saudáveis
Gêneros Elegíveis para o Estudo
Descrição
CRITÉRIO DE INCLUSÃO:
- O adolescente tem entre 15 anos e 6 meses e 17 anos e 0 mês no momento do recrutamento;
- O adolescente mora com o pai ou responsável legal pelo menos 50% do tempo;
- O pai/mãe tem acesso rotineiro à internet e pode responder a pesquisas on-line em inglês;
- Um pai ou responsável legal concorda em participar.
Plano de estudo
Como o estudo é projetado?
Detalhes do projeto
- Finalidade Principal: Prevenção
- Alocação: Randomizado
- Modelo Intervencional: Atribuição Paralela
- Mascaramento: Solteiro
O que o estudo está medindo?
Medidas de resultados primários
Medidas de resultados primários
Medida de resultado |
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Melhorias na condução arriscada e risco de colisão
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Medidas de resultados secundários
Medidas de resultados secundários
Medida de resultado |
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Adoção de acordo de condução pais-adolescente e adesão à política de licenciamento de motorista graduado
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Colaboradores e Investigadores
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Publicações e links úteis
Publicações Gerais
- Arnett JJ. Developmental sources of crash risk in young drivers. Inj Prev. 2002 Sep;8 Suppl 2(Suppl 2):ii17-21; discussion ii21-3. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii17.
- Foss R, Goodwin A. Enhancing the effectiveness of graduated driver licensing legislation. J Safety Res. 2003 Jan;34(1):79-84. doi: 10.1016/s0022-4375(02)00083-x.
- Hartos JL, Nissen WJ, Simons-Morton BG. Acceptability of the Checkpoints Parent-Teen Driving Agreement: pilot test. Am J Prev Med. 2001 Aug;21(2):138-41. doi: 10.1016/s0749-3797(01)00330-0.
Datas de registro do estudo
Datas Principais do Estudo
Início do estudo
Início do estudo
Conclusão Primária (Real)
Conclusão Primária
Conclusão do estudo (Real)
Conclusão do estudo
Datas de inscrição no estudo
Enviado pela primeira vez
Enviado pela primeira vez
Enviado pela primeira vez que atendeu aos critérios de CQ
Enviado pela primeira vez que atendeu aos critérios de CQ
Primeira postagem (Estimativa)
Primeira postagem
Atualizações de registro de estudo
Última Atualização Postada (Real)
Última Atualização Postada
Última atualização enviada que atendeu aos critérios de controle de qualidade
Última atualização enviada que atendeu aos critérios de controle de qualidade
Última verificação
Última verificação
Mais Informações
Termos relacionados a este estudo
Palavras-chave
Outros números de identificação do estudo
Outros números de identificação do estudo
- 999909165
- 09-CH-N165
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